tupol154b2

Уголки передние тоже тонируй, только ненаглухо. У нас в РФ даже шторки запрещены. Меня часто устанавливают за передние шторки. Лоб если затонируешь, будешь вообще постоянным клиентов. По проще только на кавказе.

Привет друзья!! Рассказ хотел бы поведать. Коль заглянул на ваш форму спустя год. Смотрю сайт преобразился. Радует что что-то меняется. Славяну, БЕЛу привет)) помница общались с вами. ВоJбщем суть. Продал я почти год назад свой Espace 2003 года с 2.2 двигателем. Коротыш. Продал за 200 росс. рублей. Сибири тут. В меня въехали было ДТП, вообщем, судьба так решила чтоб я отказался от него. Сейчас мой конь на продаже, след. владелец отъездил год на нем и решил тоже его скинуть. Если интересно вот ссылка . https://novosibirsk.drom.ru/renault/espace/27762293.html Движок был контрактный - турбина мертва почти, сам когда владелел машиной около двух лет, вложил около 200 т. рублей по запчастям, автомобиль реально - вымораживатель бабла. Такие расходы, как будто какой-то каен содержишь, и особо то не чего не работало у меня. В салоне холодно было. Так и не понял были ТЕНы или нет. Генератор постоянно моросил. Даже когда поставили диодный мост новый. Если ездить с печкой, фарами бл.света + ПТФ включенными (перед) + музыка - АКБ не заряжался., было 12 12,4 вт, напруга. Вообщем поначалу как он у меня появился, я пытался понять автомобиль, симпатичные вместительный..Ещё в салоне солярой несло, машина реально мертвая была. Тянуть в жару вообще отказывалась, может вообще половина цилиндров не работала. Мне жалко мой эспэйс. Скорее всего он скоро окажется на металлоломе. До меня его никто не обслуживал и мне он достался через человека который купил его у белорусов, с жестами ( либо покупай либо уезжай, чо смотреть, ошибок нет ) - предохранители все равно убраны были )) так и купили )) сейчас езжу на приоре универсал. вложение - масло фильтра, туманки поставил и всё. Шумка , да в эспэйсе лучше, подвеска мягче конечно же, на эспэйсе. Объем багажника больше в эспэйсе. ( для меня это не актуально) ну и всё. АБС, БАС, ЕБД , ЕСП - у меня все равно не работало. И чуть мелкий снег машину таскало по дороге,как корову. Стоимость одного тормозного диска с подшипником около 5000 рублей. Ну и налог и страховка большие. За корыто которое не едет отдавать деньги я не стал и продал машину. В ней не 150 было сил, а раза в два меньше, динамики никакой. Ну и ещё плюс эспэйса в том что. При моих габаритах. 176 см 85 кг - можно в любых положениях заниматься любовью с девушкой. Даже на переднем сиденьи. Вот за это я люблю эспэйс. В приоре так не расслабишься. Ну и еще удобно кушать сзади. Столики делают свое дело. Вообщем такая вот история. На приоре уже как год. Жалобы только на шумку, и комфорт. Но эспэйс я конечно же вспоминаю. Но за то время что она находилась у меня и у моего товарища, вложили в неё около миллиона рублей.

хорошо Дмитрий.

Я скоро приеду. ЧТо так все строго? Квартиру хотим в Балтийском районе. Потом я поеду в Литву за эспэйсом. Сможешь со мной сгонять, порешать потом на таможне за меня? и джастику тоже напишу

КОГДА ПРИЕДУ В КАЛИНИНГРАД СВЯЖУСЬ С ВАМИ. ЗА РАСТОМОЖКУ И КНОПКУ - которая никогда не поможет, (_когда твою машину сжигать будут пьяные хохлы, где нибудь по Одессой_) - я не собираюсь. С Украины если эспэйс брать его тоже растомаживать надо?

Выражения человека... Выражение тебя..... и твоего отношения ко мне я сразу понял. Если не знаешь почему я продал Эспэйс прочти сначала тему. Обслужить я ее мог. Я попал в ДТП не по своей вине. Специалисты у нас в Омске полмесяца мне паяли панель , когда она перегорела, запчасти все на заказ. Приедь MVA сибирь, купи эспэйс в красноярске и поедь жить куда нибудь по Севернее. И посмотрим, где ты будешь специалистов искать, среди пьяных якутов, оленепасов. Вот приеду в Калининград, тогда другой разговор будет.

Да всё нормально. Не буду снова перечислять плюсы Приоры по сравнению с именно моим Эспэйсом. Главное оставаться человеком. Или же вы судите по тому, на каком авто ездят люди? Да согласен зарекаться не стоит. И смеяться тоже.

https://ru.autoplius.lt/objavlenija/renault-espace-1-9-l-miniven-2006-dizel-6538491.html вот только что из Бельгии приехал. Сервисные документы, состояние хорошее. 750 ЕВРО ДОПЛАТИЛ И ПОЛУЧИЛ РЕСТАЙЛИНГ = 2750 ЕВРО = 190.000 РУБЛЕЙ https://ru.autoplius.lt/objavlenija/renault-espace-1-9-l-miniven-2007-dizel-6140409.html

https://ru.autoplius.lt/objavlenija/renault-espace-1-9-l-miniven-2004-dizel-5768363.html 1950 ЕВРО = 134111 РУБЛЕЙ - ЦЕНА ЖИГУЛЕЙ МАРКИ "ЛАДА 2114 " И на ходу и по электрике думаю все нормально! У нас в РФ такие 350-450 стоят! и цвет черный! Что скажите? Вот хороший вариант еще : https://ru.autoplius.lt/objavlenija/renault-espace-1-9-l-miniven-2005-dizel-6207605.html Пишут что только из германии без дефектов

Ребята я написал всё как оно есть. Знакомый мой купил у белорусов авто. потом мне досталась Ему дали маленькую карточку для передвижения - как визитка. и ключ- карту с двумя кнопками . Машина была на номерах 4444. Гаи не тормозило у нас . Только пару раз останавливало спрашивало что за машина и что за номера. Потом на учет ее поставили, такого не было в РФ. 1.9 параша а не мотор. на 2.5 тонны 1.9. а что не 1.4 с тремя турбинами и интервал обслуживания в 20 т.км........сейчас только японцы делают надежные моторы и корейцы. В гелики в каены, везде 3UZ суют, от крузака движок. А рено ребят меня разочаровала, честно говорю, интерес всегда вызывала машина с 3.5 V6 V4Y 711,вроде мотор был, вот она наверное динамичная ) но за 5 лет эксплуатации вкладывать почти миллион рублей в спэйса - это бред. Это не лексус 570 в который можно вложить ( диски обвес) - это минивен семейный - он должен быть просто НАДЕЖНЫЙ и не прихотливый...........планировал в литве взять снова эспэйс, так как в калиниград уезжаю. СТоит в литве 1300-2000 евро - и машина на ходу будет и есп бас, абс, будет работать - планировал но думаю что не возьму, опять этот головняк с ним. Только один плюс будет что литва и белорусия рядом запчасти будут быстрее доходить до меня. Посмотрим. Думаю раз гемороя не избежать возьму я себе вместо эспэйса за 2000 евро - бмв 7 е38 с дизельным мотором, гемороя также будет))) но это другая уже историяя и это можно пережить, машина интересная тоже. у кого какие мысли ребята

хахахах )) Володя привет! мы с тобой общались по генератору помню. Ты меня хотел нагреть еще с покупкой)

тяжело будет когда гарантия закончится и под Сыктывкаром где нибудь, ремень грм порвется . на 4 ый эспэйс запчастей нет у нас в рф только под заказ, а про 5ый вообще молчу. У меня под воронежом ремень порвался. За гбц вместе с ремонотом 150 тыс. росс. рублей отдал. - просто поездка на море ))

Да чо ты паришься. До 3000 до 5000. Просто отсечку не делай и всё. На всех новых машинах приработка была. У друга камри v55. Расход 16 л. Пробег 1000 км всего. Всё притрется будет нормально. Ты фотки выкинь и видео запиши нового эспэйса.

Aleks1117 на холодную 14.4 у меня на горячую 13.8 максимум при выключенных потребителях

Смешно

Привет. Прошло 1,5 года с момента установки китайского диодного моста "Cargo".Появился затрудненный запуск движка, дольше обычного крутит, думаю проблема в разряде акб => сомнения по генератору.. по индикатору борт.сети на холодной машине перед запуском движка на утро, 11,8 Вт...после запуска дает 14.2 с выключенными потребителями...на видео показано как просаживается...это вообще нормально для китайского моста? и зимой проблем мне не избежать с саморазрядом? https://youtu.be/6kK6k1NKddA

Протек радиатор. Пока он в пути, можно ли горчицы засыпать в бачок ?????? или каким то другими методами дедовскими обойтись.???????? ..пока мешаю воду и антифриз, иногда просто воду заливаю в систему..тянет чуть похуже, турбина видать хуже водой охлаждается чем антифризом...

я бы вскрыл да не получится, я его где-то посеял или в сто оставил тогда старую запчасть.

Подскажите, где на 742ом, находятся штуцеры для стравливания воздуха из системы охлаждения...?

Да мне обычный мастер на обычной СТО. вакумный шланг отсоединил от вакумника или от насоса не помню. говорит засунь палец. ну сделал так, а там не хрена подобного, как будто ничего нет а должно засасывать его прям хорошо так. насос тут на форуме заказал. меняется без проблем минуть за 10. снимаешь фильтр большой, и откручиваешь насос, шланги отсоединяешь..в документах подробно можно посмотреть как поменять его..вот..а так если не знаешь могу сам найти тебе показать.. может дело и не в нем. но проверь насос. у меня после замены насоса, не только тормоза появились но и турбина начала реализовать свой потенциал))

полдня поездил все нормально, к вечеру температура вверх поползла и пузыри в расш. бачке. у меня просто радиатор подтекает хорошо так. пока он в пути. ездить нужно. антифриз дорогой

У меня не дубовая бла педаль а мягкая. на малой скорости перед светофором, когда подьезжал, когда холостые обороты, педаль тормозная в пол нажимал еле еле успевал от тормаживаться, а по поводу какие колодки больше прижимались какие меньше не знаю. я оценивал только общую функциональность тормозной системы

дистилированую воду можно заливать в эспэйс в консистенции с антифризом?

У меня такая же проблема была. Причиной стал вышедший из строя вакумный насос

olegs