LexaBOSS

gold
  • Публикаций

    201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент LexaBOSS

  1. А если ШРУС наружний рассыпался? - полуось будет двигаться, но только одна!
  2. оборвало диск сцепления, развалилась полуось.
  3. Версия 1.0.0

    10 раз скачали

    Коробка передач PK1
  4. Тех. нота 3345A стр. 37-4. Добавил в загрузки http://www.club-espace.ru/forums/index.php?/files/file/93-3345a-механические-устройства-управления/ 1 - Заправка гидропривода: Убедитесь, что педаль сцепления находится в верхнем положении, и при необходимости поддержите ее рукой. Залейте в гидропривод рабочую жидкость, присоединив шланг приспособления для заправки и создания давления к бачку, выверните клапан для удаления воздуха (А) (удерживая штуцер другим ключом) и дайте вытечь небольшому количеству жидкости (примерно 0,5 л) через присоединенную к клапану прозрачную трубку. Заверните клапан для удаления воздуха. 2 - Окончательное удаление воздуха из гидропривода: 2.a Плавно нажмите до упора на педаль сцепления и удерживайте ее в этом положении.В этом положении следует выждать примерно 10 секунд. При нажатой до отказа педали помощник открывает на короткое время клапан для удаления воздуха (A). 2.b После заворачивания клапана механик в салоне автомобиля отпускает педаль сцепления и медленно поднимает ее рукой до верхнего положения. (На данной стадии считается нормальным, что педаль не возвращается сама в верхнее положение). Выждав несколько секунд, повторяйте операции 2.a и 2.b до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем повторите эти операции еще пять раз, чтобы удостовериться в полном удалении воздуха из гидропривода. При повторении операции по удалению воздуха рабочий цилиндр привода выталкивает воздух, который может находиться между клапаном для удаления воздуха и областью, "не омываемой" потоком жидкости при заполнении с помощью обычной системы нагнетания. Малейший пузырек в гидроприводе сцепления может стать причиной таких неисправностей, как неполный подъем педали, шум ("треск") при переключении передач и т. п., что может привести к ошибочной диагностике и необоснованной замене деталей привода сцепления.
  5. Это номер 0 132 801 111 двигатель регулировки заслонкой.
  6. А вот что выдал гугл поиск https://baza.drom.ru/oem/6025315731/ - ключ зажигания. Я представляю как ключ такой с кармана достаешь и в замок зажигания пхать начинаешь, все вокруг офигеют. http://renault.epcdata.ru/espace3/7988/mechanical/domkrat_melkie_prinadlejnosti/domkrat/00109834/klyuch_d_kolesnih_bo-4/ - это ключ для колесных болтов.
  7. Перечитал десятки тем про "не заводится". Заглох вчера на ходу и стартером не заводится. Ошибка DF072 5.DEF - Низкое давление в общем топливопроводе. При срабатывании насоса низкого давления слышно как бурлит воздух в системе и в баке. Поменял фильтр - тоже самое. Когда тянули на шворке несколько раз заводился но при нажатии на газ глохнул. Опускал бак,никаких сеточек либо фильтров нет, топливо в баке чистое. Выкручивал датчик давления топлива. Прозванивал провода от разъемов датчика давления и регулятора давления до разъема ЭБУ - провода целые. 12 вольт на регулятор приходит. Снимал регулятор с насоса, сразу думал причина в нем. Однако когда подавал управляющую команду АС006 "Электромагнитный клапан давления топлива" - как по техноте ТН3502А в регуляторе был слышен слабый свист, сопротивление регулятора 3 Ом (по техноте 5). Заказал новый. Сегодня заказ пришел, у нового тоже сопротивление 3 ОМ - сдал назад. Насос низкого давление через фильтр выдал более литра топлива за 30 сек. Поменял все хомуты и резиновые трубки в районе насоса низкого давления. При включении насоса бурбалки в баке продолжились. Опять на шворку и пытался завести - результата 0 и ошибка DF072 2.DEF - слишком низкое измеренное давление. При кручении стартером вывел на экран параметр "PR083: Давление в рампе" (по техноте), "PR083: Давление в общем топливопроводе" (у меня в компе) - росло с 2 до 10 bar максимум. Подскажите куда копать?
  8. Когда была проблема с топливным насосом тоже сначала грешил на регулятор, так как его сопротивление было 3 Ома, а в тех. нотах - 5. Заказал тогда новый за 2.300.000 по старым деньгам. Но когда пришел в магазин с мультиметром и измерял сопротивление только что пришедшего нового регулятора, оно было - 3 Ома. От покупки отказался, поставил свой и до сих пор с ним езжу!
  9. http://www.club-espace.ru/forums/index.php?/profile/54-blackwhite/ - это его профиль, там есть номер телефона.
  10. Сириусу больше не наливать!
  11. У меня также был сломан дворник. Эта часть подходит от дворника, если не ошибаюсь, Пежо 406, но сам поводок там длиннее. Отстегнул со своего, потом с донора и поменял местами.
  12. Febi 09388, подходят и на третий и на второй и на первый Эспейс
  13. Вроде бы после отключения В2 показывает сразу уровень масла, а потом температуру ОЖ.
  14. Именно такой подушки нигде нет, по крайней мере в Гомельской области я не нашел. А все заменители были без пустот в резине (просто втулка внутри резины). Вибрация от двигателя шла такая, что руль трясся (ставил от Лагуны). В итоге вернул назад старую и вибрация исчезла.
  15. +375296400219 вроде этот номер
  16. Менял на своей машине первый и надеюсь последний раз (в какой-то из тем писал об этом) маховик с корзиной и выжимным. Никаких проблем не возникло. Длину троса изменить нельзя - он становится как и был. Может сам выжимной не тот - но я не думаю что другой войдет!?
  17. Я с братом в Гомеле на гаражах по улице Широкой (небольшая разборка Espace 3) покупали столбик F3R 768 + рампа с инжекторами - вроде бы за 400 рублей (200$).
  18. Вчера приехал человек с такой же проблемой, периодически глохнет. Насос работает, фильтр не забит, ошибок по впрыску нет. Чисто случайно на заведенной машине дернул жгут проводов: на датчик температуры ОЖ, на датчик расхода воздуха и машина заглохла. Оказалось что с этого жгута идут провода на датчик положения коленчатого вала. Я думаю slavyan тоже это имеет ввиду.
  19. Верхняя часть двигателя/ водяной насос
  20. А двигатель в профиле указан верно? Espace 3, а двигатель как у четвертого. Хотя и для G9T 710 и для G9T 742 - Dialogys выдал 8200553118. Цена 230 руб. (115$)
  21. Подниму тему для тех кто не знает на какую температуру у него термостат. Заменил свой термостат, разобрал корпус старого, и там термостат стоял на 89 градусов. Двигатель G9T
  22. Залил файл CVR-M-ESPACE-NOUVEAU в загрузки.
  23. Версия 1.0.0

    57 раз скачали

    Технические и эксплуатационные характеристики JE0A JE0D JE0E JE0G JE0M JE0N JE0P JE0R
  24. Добрый вечер! Подскажите, может за это время у кого-нибудь появились лекала (раскрой) всех сидений третьего космоса, скиньте пожалуйста.