Svaizist
gold-
Публикаций
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Весь контент Svaizist
-
Сам провод массы от ДТОЖ, он тоньше и в изгибе жгута был сломан. Изгиб на стыке КПП и ДВС, там же и масса рядом под болт
-
Проблема решена, плохая масса.
-
А черный с белыми точками - масса через пин ЭБУ? Или напрямую в точке соединения
-
Буду признателен за фото разъема, может я штырки не туда посадил
-
Спасибо. Каждый разъем перебирал (каждый штырек разъема доставал и перепаивал провод). Машина с Б2, просто меня смутило, что два черных провода и один из на массу идёт, а второй - в ЭБУ, что возле АКБ и на массу не звонится. Может кто на своем авто проверить (прозвонить) оба ли на массе. Тогда проблема массы может быть или самого датчика
-
+5в на снятом с датчика разъёме. Т.е. зелёный и розовый провода целые - я это имел ввиду. Может быть связь между кондеем и этой цепью.? Просто в клипе эта ошибка сидит в разделе кондиционера. И к тому что схема неверна или лыжи не еду .... ДТОЖ - был исправен. Так как неисправность возникла после того как всю моторную косу инспектировал, каждый провод.
-
На схеме разъем справа, под номером 251. Там вообще нет двух проводов. Из сопутствующих проблем - не включается муфта компрессора кондиционера. Схема отопления.pdf
-
Доброе утро. Похожая проблема. Моргает индикатор ОЖ с одним делением. Клип пишет df003 - cc.1. По схеме не могу разобраться. Т.к. 4 провода: 2 черных, зелёный и розовый. Один черный - масса, второй - приходит в ЭБУ( прозвонил). На разъёме к датчику на зелёном и розовом постоянно +5В.
-
Можно добавить в библиотеку данную ноту? Спасибо
-
Приговорили сайлентблоки подрамника. Подскажите кто сталкивался, какие номера сайлентблоков? Заодно взаимозаменяемость подрамников (лагуна, велсатис, трафик). Спасибо.
-
Было точно такое, крыша отслоилась! Фото позже сброшу.
-
Прошу прощения, а закиньте тех. ноут 3625A в загрузки. Спасибо.
-
Может кому пригодится. Другая конструкция петель с 2000 года. Номер штифта 7700781413, и две втулки 7705010084. Родная втулка справа из металла.
-
Победил я проблему. Может кому пригодится - отслоилась крыша над задней левой дверью, под водоотводной резинкой, которая чуть ниже релингов.
-
Так с лагуны полуоси не подойдут!
-
-
Ну так между пластиковой кромкой крыши и рамкой, пока лобовое было снято, сейчас герметик, специально дабы исключить клеевой шов. А если треугольники отклеены то текло бы по самому стеклу, не так ли? А затекает во внутренний короб рамки. Про антенну - понял, спасибо. Швы замазаны наглухо.
-
Столкнулся тоже с проблемой течи. Течет как у Чегивары. Переклеивали лобовое дважды. Шов под резинкой весь замазан стекольным герметиком. Заполняется профиль изнутри и течет через крепление солнцезащитного козырька. Антенну промазывал и релинги тоже. Не знаю что уже делать. Кто может помочь, устала мана.
-
Как могут не ходить сайлентблоки на подрамнике? Себе покупал sasic, когда реставрировал подрамник чтобы больше к нему не лазить.
-
А полуось с гранатой как менялась? Абс же по другому или полуоси остались свои?
-
Если подберете полуось от лагуны 2-ой, к своей новой коробке - дайте знать. Спасибо.
-
Разобрал дифференциал и достал шестерню, в которую вставляется правый приводной вал. Диаметр вала больше (где-то на 2мм)! Количество шлицов совпадает.
-
Будет помощник - скажу точно.
-
Может и так, а может у него есть коробка другая и из переделок только кулиса. Вот у меня есть коробка, тоже интересно сие. Дойдут ли руки - это другое дело...
-
Где-то также по скорости и оборотом. Новая турбина и форсунки