Илья.

Возьми восстановленную, только не факт что от gs... Все от города зависит, где проживаешь

Зеркала были 2х видов стандартные на доресте и ресте и увеличенный на рестах 2 и 3 поколений. Увеличенные стоят как крыло от самолёта.

Все от магнитолы зависит. У меня есть блютуз модуль, который с фишками, подходит для магнитолы в бардачке

У меня такой катается в багажнике... Одно время ездил с ним, сейчас перешёл на кабель

Там пластмассовый упор... На втулке где болт

про антенну в потолке не забыть. ну или можно проще антенны (в потолке часто бывают уже в наличии. ЦЭКБС попадается универсальный, замок руля и ЭБУ двигателя программируется. остается картоприемник и ключи + антенна в полу + грамотный автоэлектрик

тут спорный вопрос .. работают они в паре или нет, так как не могут они задать разные обороты на валу. следовательно работать они могу только дополняя друг друга. скажем помогать. реношники решили показать что они умные.. скорее всего сделано что снижения тока в 1-й обмотке.. так как можно было просто поставить один мощный мотор. но тогда и "ежики" надо делать на большие токи и крыльчатки другие, а так запихнули 2 мотора на вал, получили более гибкую систему регулировки и меньшую нагрузку на "ежик".

А обе карты одинаковые на 3 кнопки? Просто вроде писали, что прописывали 2й карту без СР (2 кнопки). А вообще сейчас уже умеют прописывать 3х кнопочные карты к машине.

скачай на телефон программу Radio Code Calculator и отсканируй через нее номер магнитолы

Короб снимай в любом случае... это минимум 1. Выгорели фишки "резисторов", 2. Вышли из строя "резисторы", 3. Приехали щетки мотора. Можно конечно, сначала клипом почитать. Но думаю увидиш ошибку цепи двигателя

так есть новости по машине?

а что по ошибкам в ЭБУ двигателя и ЦКБС? может вылетел еще блок какой (АБС, климат, ручник) и просто вешает КАН линию, поэтому просто блоки и не общаются ... вот и не будет запуска. попробовать отключить фишки со всех блоков не участвующих в запуске мотора. в машине примерно 8-10 блоков в зависимости от комплектации. я бы отключил все кроме ЦКБС, ЭБУ мотора, замка и картоприемника . .. .. и посмотреть что будет магнитола тоже вроде сидит на КАН-шине ... она кстати получает 12 вольт сразу..

читать ошибки в первую очередь. ну или если на "дурака", то заменить грибок турбины, датчик давления наддува.... и дальше по списку, НО проще начать с чтения ошибок

Эбу надо подготовить для автопривязки к ЦКБС