awsey

Илья 1шт Логанман 1 шт Эспасовод с 1995 2 шт K56F 1 шт Svaizist 1 шт dimaoh39 1 шт TNik 2 шт awsey 1 шт mikle1 2 шт

Туточки

Ждемс окончательный прайс.

Минусовые провода все зажаты? Такая хрень была, когда на минусовой клемме не щажат был один из проводов. Думал сдозла АКБ, хотел снять, тронул этот провод - двигается, зажал и проблемы нет.

Окай. А вот это не то? Косякссыльневставляетсявообщебеда autosup.by/info/21083510010:LADA

в Минске на Куприянова ,1 продается ремкомплект, содержащий этот чехол. Цена комплекта 2.40BYN Если это оно

Так, а ссылку на трубу низзя штоле?

Сообщения отправляются по разу, просто медленно грузятся, а нетерпеливые за это время несколько раз нажимают "отправить")

Я собирался только купить у них ремкомплект. Но, на всякий случай после вашего предупреждения поеду туда на общественном

Поискал. Вроде в Минске на Куприянова ,1 продается ремкомплект, содержащий этот чехол. Цена комплекта 2.40BYN

А не это ли 2108-3510111Уплотнитель ВАЗ-2108 штока вакуумного усилителя БРТ

Забей в поиск "пила")

+1

За 1.9 не скажу, не эксплуатировал. 2.2 грею минут 10 и выезжаю на 1 кубике (сколько не грел - на холостых больше не поднимается). Минут через 5-15(в зависимости от наружной температуры) появляется второй кубик, и там третий и четвертый почти сразу, минут 5. Потом пятый и все. Редко когда на трассе пятый пропадает, замечал только два раза. А жрет соляры пока не появится четвертый кубик почти в два раза больше, чем при рабочей температуре...

Сначала зад, потом перед. Зад освобождается пластмассовой ручкой, которая есть с двух сторон на боковине сидений.

17 это со щеткой вместе. На четвертый дешевле потому как там только поводок.

Такое?

На экто вторую зиму. Безо всяких добавок. Заводится всегда и сразу. Езжу каждый день. При минус 20 заводка немного не такая - мотор уже схватывает, а стартер еще маслает, идет вибрация секунд 5. В остальном без проблем. Летом на дальняках с экто палится на сотню почти на литр меньше, чем на обычной соляре, засекал специально...

Да, различий особо не вижу. Трут, пока новые. Вопрос - сколько продержатся)

Кстати о карте. Хочу себе заказать, но на моих есть дырочка, которой нет на китайских, вот на фотке, где колечко. Как в оригинале - должна она быть или нет? Заставить китайцев сверлить или самому потом?

Я заказал типа для Эспаса. Пришли 30+26. Поставил, работают. Но правая короче той, что стояла сантиметра на 2 (сразу на стекле видно было по сантиму сверху и снизу). Запфоткал старые и новые, отправил фотки продавану, сказал, мол, че вы фуфел толкаете), пригрозил диспутом. В тот же день мне был выслан бесплатно комплект 30+28.

Может не в тему, но спрошу тут... У меня такой двиг на 21 рено (отдал отцу). Так проблема - на холодную заводится всегда, на горячую - как заблагорассудится ему, никакой системы - хочет заведется, хочет нет. Хотя нет. Если сразу заглушить и заводить - заводится, а если минут 15 постоял - то иногда нет. Может фыркнуть, типа хватанул, а потом все. Сразу я ждал, пока остынет, потом как-то случайно психанул и крутил стартер долго. Секунд через 25-30 непрерывного вращения начинаются чихания, вспышки и он как бы нехотя заводится. Где уже только не спрашивал... Хз, что это. Есть идеи?

У китайцев дешевле.

К китайским мультиметрам я бы особого доверия тоже не испытывал)

Высота меняется в зависимости от времени года и температуры?)) Что врет в минус - это я подозревал. Но пусть лучше в минус)