awsey

225/60R16 97V 6.5Jx16 ET50 225/55R17 100V 7Jx17 ET50 225/50R18 98V 7Jx18 ET50 245/45R18 98V 7.5Jx18 ET48 Вот кагбэ инфа по 4 эспасу. Вроде на некоторых комплектациях с завода шло 18 литье.

Комплектация

Снимается, чего нет? Условия - яма, пара домкратов, три руки, набор инструмента и мата. Пара часов.

Утром машина не завелась, вставляю карточку, идет проверка, затем пишет "ОК", раздается длинный сигнал, лампочка иммобилайзера не гаснет, стартер крутит, машина не заводится. Вместо "ОК" загорается STOP. Так же светится SERVISE, Р в треугольнике... Аккумулятор снимал, подзаряжал. Вызывал диагностику, вроде ничего не нашли критичного, долго крутили, в итоге сказали, что неисправен блок иммобилайзера. С чего вдруг? Может не он все-таки? Заранее спасибо за ответы.

КагбЭ четыре полоски мало, пять - норма, так что норм он греется, в смысле не греется лишнего

Поддерживаю. У меня тоже все светится. Привилеж

Разве не у всех?

Угу. Еще кофе неудобняк доставать из подстаканников передних)

Вряд ли из-за них. Тут что-то вышло из строя еще. А с резисторами - думаю, просто совпадение.

Информативно

Камера решает эту проблему на раз.

Там не реле. Там блок климата.

Обрыв проводки на датчик температуры. В правом зеркале на фишке у меня отгнила одна нога. Пустил проводок напрямую.

Isuzu – компания, которая в настоящее время занимается производством грузовиков. В свое время она допустила осечку со своим 3-литровым 177-сильным V6 DMAX (6DE1). В зависимости от марки он получал различные обозначения: 3.0 CDTI (Y30DT) - Opel, 3.0 TiD (D308L) – Saab и 3.0 dCi (P9X701) – Renault. После 150-200 тыс. км из-за перегрева и последующей деформации блока начинали опускаться гильзы в цилиндрах. Это приводило к утечке жидкости из системы охлаждения, еще большему перегреву и заклиниванию двигателя. Производитель, не найдя способов ремонта двигателя, рекомендовал в подобном случае заменить его. Применение: Opel: Vectra, Signum Saab: 9-5 Renault: Vel Satis, Espace С какого Ниссана и какой поставили двигатель?

Плохо видно видео. Когда старт нажимаете - клип видит обороты двигателя?

Картинки можно прямо сюда, видос в трубу, сюда ссылку

Не в начальном, конечно. В "система впрыска" заходите, там разберетесь)

Ну, примерно так. Только надо еще знать, куда смотреть)) Судя по тому, как вам ошибки читали - у вас работают те еще "профи".

Я спрашивал - нормально заводилась или нет. Что-то напортачили при установке голов, распредвалов и иже с ними - 99% Смотрите клипом синхронизацию во время старта, давление топлива. Тем более, у Вас две головы, если профиль правильно заполнен.

После замены блока цилиндров тачка заводилась нормально хоть раз????

Мышкой нажать на "продолжить". Ты еще не дошел до того места, где показываются ошибки. У тебя на скрине только показано, какие блоки клип распознал.

На крышке резинового кольца нет разве?

Автодата - это инструкции вроде)

Респект за отчет о нахождении проблемы.

Реле никакого нет.