Pchser74

Реноводы-космонавты,привет. Подскажите ,плиз, у нас тут Эспасик-3,продают с убитым дизелем 2,2 турбо,говорят башка кирдык (соответственно может быть и совсем пипец),так вот подскажите за какую сумму можно взять сей аппарат или есть ли возможность поменять его на другой без турбины 113 сил или на бензиновый ф3р например,спасибо.Интересует цена вопроса

Если этот совет мне,то Маргарин это москвич, по поводу ф4р понял,машину хотел бы использовать как машину выходного дня , на природу скататься вместо палатки, что нибудь крупногабаритное перевезти и может в отпуск куда-нибудь, в общем не на каждый день, если гранд попадётся,на нем в городе особо не попаркуешься,для повседневки меня калина вполне устраивает. Тут на форуме читал один умелец от дастера двигло с коробасом воткнул,шестиступкой стал Эспас 3. Про дизели тех времён есть какая нибудь инфа?Ремонтопригодны они вообще,по карману не особо больно?Если от дастера ф 4 р с коробкой за 70 тыров взять можно,я считаю что это не дорого ,так как они практически не эксплуатировались ибо машины свежие

Привет всем,ребята,всё больше и больше хочется приобрести эспас,визуально больше нравится третий, посоветуйте пожалуйста какой брать,какой проще в обслуживании с наименьшими финансовыми потерями, казалось бы взять с ф3р, вроде от маргарина двигло впихнуть можно,соответственно за 25 тыров можно взять и пригнать,что скажите про ф4р или дизеля на данной модели,буду признателен за советы,спасибо.

Привет всем,ребята,всё больше и больше хочется приобрести эспас,визуально больше нравится третий, посоветуйте пожалуйста какой брать,какой проще в обслуживании с наименьшими финансовыми потерями, казалось бы взять с ф3р, вроде от маргарина двигло впихнуть можно,соответственно за 25 тыров можно взять и пригнать,что скажите про ф4р или дизеля на данной модели,буду признателен за советы,спасибо.