Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'личинка двери'.
Найдено: 1 результат
-
Афтомобиль медленно, но верно, переходит в раздел раритетов, но я по мере сил всё равно продолжаю ковать контент. Надысь обнаружил у личинки своей левой двери функциональное расстройство двигательной функции. Не работает короч. По счастью была запасная, но с другим ключом. На ней-то и решил потренироваться, прежде чем ломать родную. Оказалось не зря. Так что, если вам вдруг приспичит поковырять личинку замка - вот вам руководство к действию. Грязному и муторному, будьте готовы. Предисловие: правая и левая личинки абсолютно одинаковые. Разные у них только пластиковые рычаги, которые, сковырнув стопоры, легко и непринужденно снимаются. После снятия рычага у нас остается такое: Это матрешка из трёх частей, которые вставлены одна в другую. Для начала извлекаем две внутренние части из внешнего корпуса. Отгибаем стопор. И вытаскиваем его вбок. После этого пытаемся ключом расшевелить личинку. Но, поскольку вы всё это сейчас делаете, то, скорее всего она у вас закорела насмерть. Мне ни вэдэшка, ни уксус не помогли. Помогла банальная пропановая горелка. Зажал корпус в тиски за нижнюю пипку и как следует прогрел его, стараясь не задевать пластик. Снова ключ в личинку и пробуем. Двигается? Отлично, Пшикнуть внутрь вэдэшки для закрепления результата и аккуратно выбить внутренности наружу, постукивая через проставку по центральной пипке сзади. От она кака! Это ужо отмытый и вычищенный в уайт-спирите экземпляр (слева видно, что изначально он был анодированный, а справа видно, что время не щадит силумин). Свеже извлеченный же экземпляр будет страшным и покрытым окислами. Чтобы двинуться дальше, убираем ненужные пока детали: Ограничитель. И пипку, которая крутит внешний рычаг. Теперь надо вынуть непосредственно саму личинку. Для это надо вставить ключ и повернуть его против часовой стрелки на 90 градусов (по крайней мере так должно быть в теории). Но, скорее всего, это тоже не получится сделать, поскольку секреты в личинке точно так же забиты грязью и окислами. Поэтому берем тонкую отвертку и помогаем секретам встать в личинке ровно, чтобы она смогла провернуться. Провернулась? Аще отлично. Вытаскиваем её. По пути будет мешаться пружинка, которая стоит на заднем конце личинке, но тяните, не сомневайтесь, потом её на место поставите. Вот, собственно, мы и добрались до самой личинки. Вытаскиваем все секреты и пружинки, раскладываем их по порядку и занимаемся чисткой, промывкой и смазкой всех частей. Прорези в личинке под секреты я чистил сложенной пополам полоской шкурки. Всё остальное тонкой отверткой, ножом, шилом, надфилем. Ну и кисточка с уайт-спиритом - наше всё. Собираем обратно. Вставили на место пружинки секретов, секреты, ключ в личинку. Секреты должны встать ровно заподлицо с прорезями в личинке. Далее ставим на место пружину. Заправляем личинку. Задвигаем её до упора. И поворачиваем по часовой стрелке на 90 градусов, чтобы усы пружины встали на место. Дальше вовсе ерунда: поставить на место пипку, ограничитель и задвинуть все это в корпус, проследив, чтобы ограничитель вошел в паз внутри корпуса. Ставим на место стопор. Собственно, всё.
