Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'вибрация'.
Найдено: 3 результата
-
Всем здравствуйте , есть проблема биения руля на скорости выше 90 км/ч , но не постоянно , тесть может проявляться при достижении данной скорости так и после того как разгоняешься до 120 и бросаешь педаль газа на скорости появляется биение руля пока скорость не снизится до 85 , проявилось после замены всех сайлентблоков и шаровых передка включая тяги с наконечниками колеса в норме , правая полуось заменена в сборе кппjc5 может вибрацию давать подшипники дифференциала? Спасибо за помощ
-
Данная тема есть в ветке "Двигатель, Сцепление и КПП (III)", но двигатели то другие, поэтому решил создать и для 4-ых Espace-ов. Вибрация появилась после длительной поездки бывшей жены в деревню (развелись не из-за вибрации ), туда около 340 км доехала без проблем, назад привезла машину с подколбашивающим мотором, стуков нет, работает как и работал, в дороге с её слов ничего не случалось, ничего не хрустело, не стучало, не взрывалось ))) Первым делом пошли под замену все подушки: гидроопору необходимо было менять, т.к. просела и иногда на лежачих был удар о корпус; "косточку" (нижнюю опору) тоже поменял не зря, трещины в сайлентблоке и при глушении двигателя были толчки вперёд-назад, после замены пропали; ну и третью за одно под аккумулятором посмотрел, наверное родная была, тоже стоило уже поменять. Вибрация существенно ослабла но всё ровно не пропала. Открываешь капот и видно как гидроопору колбасит. Вибрация появляется только на холостых, как только подгазовываешь вибрация пропадает. Во время движения, при разгоне, чувствуется небольшая вибрация, но как только разогнался и приотпускаешь педаль газа для езды после разгона, авто едет как и раньше, не вибрации, ни чего другого. На прогретом моторе вибрация немного меньше чем на "холодном". Что ещё могу отметить.... (как это описать) как только заводишь авто заводится он шустро, и после 2-3 секунд как будто просадка в работе двигателя какая-то, (сложно описывать) как будто нехватка топлива. CLIP-овали, вроде по форсункам всё в норме, правда у первой и четвёртой коррекция дебета (на холостых) от -1.5 до 1.1 (на первой макс. значение 1.1, мин 0), (на четвёртой мин. значение -1.5, макс. 0.3), причём на холостых (840-857 об.) значения 1.1 и -1.5, на оборотах 2000 и выше все форсунки показывают значения в приделах 0±0,5. Ещё была ошибка в ЭБУ системы впрыска “DF208 цепь эл. магнитного клапана регулирования давления топлива - СО.0 (обрыв цепи или к.з. на массу)”, ошибка не постоянная, в памяти, но как-то помню мне её уже скидывали, т.е. это не первый случай. Одно из решений ошибки СО.0 в диалогусе написано заменить датчик. Вот и не знаю куда копать, что делать, сам из Бреста, может кто подскажет отличного диагноста поблизости, а то копать можно вплоть до маховика, но после замены ничего не изменится, а деньги то тебе ни кто не вернёт.... Всем спс. за то что прочитали столько много букАв, буду признателен за помощь. P.S.: Ещё. Скачет показатель "PR213 откл обр связи давл топливораспр рампы", причём на холостых показатель может быть 3,7 бар а через секунду -4,7 бар (это ведь не нормально) при прогазовке показатель может расти вверх, а может и падать в низ. Один раз нажимаешь педаль газа давление 27 бар, а один раз может быть -23 бар. Может датчик?
-
Добрый день! Владею Grand Espace IV 2007 г.в., бензин, автомат, пробег 102000. На форуме часто бываю, читаю, но обращаюсь впервые. Раньше владели таким же, только на механике. Семья большая, многодетная, взяли Grand, бюджет позволил только 2007 г.в. ) Машина неубитая и в целом на 4, но за 10 лет эксплуатации, некоторых вещей не избежать. Есть пара острых моментов. 1. В последнее время после остановки машины, на холостом ходу стал появляться гул, в салоне очень хорошо слышен, но не понимаю откуда точно, сохраняется некоторое время, но может и не проходить, вообще. Звук неприятный, и мне ухо режет. Все это сопровождается незначительной вибрацией на руль и корпус. Кажется, что машина работает с надрывом, как будто что-то мешает. Раньше это было только после движения, сейчас уже появляется сразу при заведении автомобиля. И при движении нет такой легкости, повторюсь – как будто что-то мешает работать…. Знающие подскажите, что это может быть, на что обратить особое внимание? 2. Зимой аккумулятор подсел, морозы были хорошие, катались мало. Зарядил аккумулятор, покатался, все было хорошо. Но вдруг, при парковке около дома (мне показалось при включении передачи или заднего хода) – волнообразно гаснут все электроприборы и начинают работать снова. Циклично. При выключении света и обдува на нейтралке – все хорошо… Здесь что может быть? Генератор? Контакты? Помогите, пожалуйста. Скоро лето, машина должна быть на ходу. Машину продавать не планирую, делаю для себя, вожу детей, поэтому внимание самое пристальное…. С уважением, всем спасибо и хорошего дня.
