"Добрый" вечер всем, кто прочитает. Прошу сильно не пинать, просто небольшой стресс ... Сегодня, как ни в чем не бывало, еду по городу по проспекту (благо Партизанский), и тут вдруг ни с того ни с сего: гаснет панель приборов, выключается двигатель, поворотники и прочее не работают ... Удалось накатом заехать в карман и, опять таки, накатом припарковаться ...
При открытии капота стало видно - неплотно сидит колодка на "+" клемме и ... оплавилась-взорвалась (!!!) новая свинцовая клемма на "-"!!! Фото прилагается ...
Прозвонка тестером дает КЗ между двумя клеммами ... пробовал отсоединять клеммы на стартер и генератор и тены ... Так вот - КЗ на массу есть с "+" клеммы на генератор ... Если ее отключить, то при подключении к АКБ (новый) ничего не происходит ... если подключить - вуаля!!! Сварочный аппарат для минусовой клеммы готов! Жесть ...
Так вот и вопрос - куда копать? Где-то сидит коротыш (возможно, генератор), но без генератора авто не запустить, так???