Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'петля двери багажника'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Новости
    • Работа сайта
    • Новости
    • Партнеры Клуба
  • Технический раздел
    • Технический раздел Espace I - J11 1984-1991
    • Технический раздел Espace II - J63 1991-1996
    • Технический раздел Espace III - JE 1996-2002
    • Технический раздел Espace IV - 2002 - 2014, AVANTIME
    • Технический раздел Espace V - 2015 - 20XX
    • Общие вопросы
    • Автозвук
    • Renault Espace Отзывы владельцев
  • Общение
    • Вопросы
    • Путешествия
    • Встречи и тусовки
    • Курилка
    • Юридическая консультация
    • Программы
    • Друзья клуба
    • Отзывы по автосалонам, страховым, СТО
  • Объявления
    • Реклама
    • Куплю
    • Продам

Календари

  • Календарь
  • Клубные мероприятия

Категории

  • Общая категория
  • Espace I
  • Espace II
  • Espace III
  • Espace IV
  • Espace V

Блоги

  • Sanchik
  • Renault Espace IV 2,2 dci 742
  • карбюраторный двигатель 2.0 J6R 234. какая каробка может подойти
  • obogrev
  • Я спрашиваю, вы за большевиков, али за коммунистов? Я за Интернационал. А ты за какой, за второй или за третий? Чего за второй? Интернационал.
  • Электрика космос
  • Ремонт, взаимодействия между нами
  • Рено Трафік ІІІ 1,6 120л.с.
  • Suhagra Tablet | Best ED Drugs | USA
  • Мой ремонт
  • коды ошибок

Marker Groups

Без результатов


Интересы


Имя


Город


Модельный ряд

Найдено: 1 результат

  1. Афтомобиль наш хотя и является пластмассово-оцинкованным ведерком, но всяких просто железных элементов, которые запросто ржавеют и через это изнашиваются - полно. Вот один из них. Петля двери багажника. Слева та часть, которая заходит в дверь, справа - та, что крепится к кузову. У меня на сегодняшний момент болтается на оси правая. Решил для начала откопать в гараже петли от разбитой двери и посмотреть, как оно всё устроено. Картинка получилась удручающая. Ею я и делюсь с вами. Кто вооружен знаниями, тот не очень хорошо спит по ночам. А чо делать? Вот поближе тот узел, который предстоит разобрать. Вот инструменты, без которых разборка мне не удалась бы. Важную роль играет шестигранник на 4, но решающую для разборки - газовая горелка. Греем, не щадя, после этого легко и непринужденно откручиваем гайку на 10, удерживая болт-ось-эксцентрик шестигранником на 4. Дальше снимаем детальки по порядку. Обратите внимание на насечку на шайбе, которая ограничивает перемещение той части, которая крепится к кузову. Так надо! Осталось извлечь ось-эксцентрик из той части, что крепится к двери. У меня это получилось сделать тоже только при помощи горелки. С обеих сторон стоят вот такие втулки-шайбы, которые являются одновременно упорным подшипником и подшипником скольжения для оси и той части петли, что крепится к кузову. Сделаны, предполагаю что из бронзы (темные из-за окислов). Они-то у меня и сносились к чорту. А всё из-за отсутствия своевременного обслуживания. Короч, посоны, не жалейте смазки в петли!