Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ручник'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Новости
    • Работа сайта
    • Новости
    • Партнеры Клуба
  • Технический раздел
    • Технический раздел Espace I - J11 1984-1991
    • Технический раздел Espace II - J63 1991-1996
    • Технический раздел Espace III - JE 1996-2002
    • Технический раздел Espace IV - 2002 - 2014, AVANTIME
    • Технический раздел Espace V - 2015 - 20XX
    • Общие вопросы
    • Автозвук
    • Renault Espace Отзывы владельцев
  • Общение
    • Вопросы
    • Путешествия
    • Встречи и тусовки
    • Курилка
    • Юридическая консультация
    • Программы
    • Друзья клуба
    • Отзывы по автосалонам, страховым, СТО
  • Объявления
    • Реклама
    • Куплю
    • Продам

Календари

  • Календарь
  • Клубные мероприятия

Категории

  • Общая категория
  • Espace I
  • Espace II
  • Espace III
  • Espace IV
  • Espace V

Блоги

  • Sanchik
  • Renault Espace IV 2,2 dci 742
  • карбюраторный двигатель 2.0 J6R 234. какая каробка может подойти
  • obogrev
  • Я спрашиваю, вы за большевиков, али за коммунистов? Я за Интернационал. А ты за какой, за второй или за третий? Чего за второй? Интернационал.
  • Электрика космос
  • Ремонт, взаимодействия между нами
  • Рено Трафік ІІІ 1,6 120л.с.
  • Suhagra Tablet | Best ED Drugs | USA
  • Мой ремонт
  • коды ошибок

Marker Groups

Без результатов


Интересы


Имя


Город


Модельный ряд

Найдено: 2 результата

  1. Добрый день, всем! Приобрел Эспейс 5 в январе этого года, пошли снега, все засыпало. Пару раз съездил, по городу и в Москву. Машина стоит больше двух недель. Со смартфона через день прогреваю, неделю назад решил поехать с ребенком, прогрели, садимся, пишет: риск поломки коробки передач, следующая надпись: неисправен режим Р. На парковку не встаёт. Поставил на сигнализацию. Через пару часов открыл, завёл, вроде норм, тронулся вперёд на несколько метров и назад, без проблем встала на паркинг. Я грешу на то что машина стоит долго (зима), колеса примерзли (может и колодки), и ещё машина стоит под наклоном (вперёд). Кто сталкивался, проблема или нет? Машина обслуживается у официалов. Масла в двигателе и АКПП меняли месяц назад, после этого проехал 3 т.км.
  2. Скажу сразу: идея не моя и не нова. Но для общего развития владельцам эспасов будет интересна. На мой взгляд наши тросы ручника (особенно на суппортах где они заводятся снизу) изначально обречены на гибель. На концах тросов стоит "недоуплотнение". У него два больших недостатка: первое - что он не подвижен (и влага на тросе при его работе затягивается внутрь) и второе - отверстие в этом пыльничке БОЛЬШЕ диаметра тросика (на всех тросах которые я ставил)!!! Как, зачем, почему? На этот вопрос (как говорит Юмбр) знают ответ только маркетологи. К слову на тросах фирмы NK эти пыльнички с двух сторон, а на последних купленных тросах ADRIAUTO (обманули по полной) только со стороны суппорта. (И не смотря что по номеру заказывал тросы на Гранд, приехали самые короткие). В итоге имеем летом нормально работающий трос, а с наступлением холодов он не возвращается, причем в оттепель работает исправно. Если оболочка троса целая, то причина только одна - влага внутри оболочки, а попадает она туда по пути указанному выше. И так, проблема есть, надо решать. Чем, как??? На тросах для других марок авто есть гофры, закрывающие подвижный конец троса, но где их взять? Пошел бродить по "авторынку" в надежде найти что то подходящее (так как гугл ничего внятного не дал). У одного барыги нашлось именно то, что нужно (кто читает ветку в вайбер сейчас догадаются) и запросил он за эту гофрочку 12руб за одну!!! Су...ка подумал я за две 24 - стоимость одного троса! Но на моё счастье на гофре есть номер и я его запмонил. Выйдя из чудного барыжного места на сайте автозапчастей были успешно заказаны две гофры по 4.5 руб каждая. Гофры опелевские, оригинальные. Сначала я стянул уплотнения что стояли изначально на тросах и переставил их вперед. Потом заложив в гофры немного силиконовой консистентной смазки и обточив (совсем малость) бобышки на концах тросов насадил гофры. Смотрите что бы смазка была нейтральна к резине и не замерзала на холоде, да и нужно её там совсем капелька. Малые отверстия в гофре очень плотно обхватывают тросик и создается впечатление что в эту дырочку просадить бобышку ну никак нельзя. Но! Результат на фото выше. На самом деле со смазкой всегда всё идет намного лучше. Ставим тросы и имеем конечный вид: Надеюсь с этой доработкой тросы проживут больше чем два года (неоднократный опыт предыдущих установок), а хотя бы три...