Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'трапеция'.
Найдено: 1 результат
-
Дико надоела ситуация, когда чтоб видеть впереди себя что-то на дороге в слякотную погоду, приходится не выключать дворники совсем. Водительский дворник не прилегает по центру в нижней части траектории, при поездке по трассе размахивает так, что выскакивает за резинку лобового, от чего резинка в верхней части щетки мгновенно изнашивается. На первых фото показаны люфты поводка и место пропуска. Снимаем поводки дворников, пригодится съемник, прикипели намертво у меня. Снимаем трапецию, крепится четырьмя болтами с шестигранной головкой на 10 мм и двумя гайками на 36 мм под декоративной пластиковой панелью (два винта TORX T20 в правом и левом углах). Извлекаю, сняв стопор и две тонкие шайбы, вал, наблюдаю износ, несопоставимый с дальнейшей эксплуатацией. Смазываю, собираю все обратно, далее поиски на авито, нашел поблизости на разборке за 1500р б/у трапецию без электропривода. Понятно, деталь далеко не молода, надо обслуживать, при вскрытии на валу водительского поводка обнаружен износ, гораздо менее критичный. Чтобы минимизировать люфты, решаю заменить подшипники скольжения, по 2шт в каждой из направляющих, удаляю старые, сделав ножовочным полотном по два пропила и сколов образовавшиеся секторы. Проанализировав размеры, сопоставив с существующими втулками стартеров из каталога CARGO, принял решение устанавливать детали с каталожным номером 140019, втулки встали на место хорошо, можно было бы и чуть плотнее по валу, в каталоге есть такие позиции, были некоторые сомнения на счет материала втулок, новые- порошковая металлургия, старые при сжатии так же треснули, и если внимательно присмотреться, новые выглядят ТОЧНО как старые.. Уплотнительные резиновые кольца под стопорными шайбами подошли из набора универсальных O-RINGs, можно даже из сантехнического магазина). На счет смазки, вообще эти новые втулки самосмазывающиеся, замечено свойство выделять жидкую смазку при обратном провороте разверткой внутри детали. Но я решил смазать низкотемпературной смазкой, которую применяю при ремонте стартеров, ранее использовал LIQUI MOLY THERMOFLEX, пока не исчезла из продажи, теперь использую ORLEN GREASEN SYNTEX HT2 (пока есть)), они обе от -60 кажется, к тому же хорошо работают в парах трения металл-пластик, не напитывают и не разрушают последний. Актуально для смазки шаров рычагов трапеции. Собрал, нигде не люфтит, должно быть хорошо. Покрасил поводки хорошей краской черный матовый CHAMAELEON. Завтра проверю)