Эспасовод с 1995

Проблемы С F9Q - 1.9 Dci Часть Вторая

В теме 715 сообщений

11 часов назад, Newman сказал:

Вроде как нет клапана, просто маслоотделитель.

Но в Диалогусе показано как с клапаном, так и без. Без клапана турбина вытянет все масло из двигателя, или я не прав?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да нет масло выглядит отлично,2000 прошло. Эльф 5-30 беру всегда в Автодоке они качество гарантируют с этим у них проколов не было.

о  

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Изменено пользователем volvobelgorod
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не 5W-40 надо лить в 1.9?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, 5-40... Насколько помню 30 для двигателей с сажевым

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, makasij сказал:

Но в Диалогусе показано как с клапаном, так и без. Без клапана турбина вытянет все масло из двигателя, или я не прав?

да ну, скиньте скриншот, лень копатся в диалогусе

Изменено пользователем Newman
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Главное ребята в масле для 1.9 f9q это фирменный допуск RN 0710, он есть не у всех масел, у Liqui Moly например только одно масло с этим допуском. http://liquimoly.ru/item/8029.html

Есть RN0700, но как описано это допуск для 1.5 DCI,  http://www.motul39.ru/article/approvals_renault.

Изменено пользователем Newman
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Newman сказал:

да ну, скиньте скриншот, лень копатся в диалогусе

Дома буду, обязательно скину. Допуск RN 0710 это всего лиш Long Life, или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не надо так категорично с допусками. Конечно если есть выбор то лучше брать масло с допуском чем без него. Но мотор f9q был уже задолго до того момента когда рено, следуя мировому тренду, ввёл свои допуска на масло. 

Вязкость важна. А 5w30  в жару на перевалах уступает как раз таки 5w40. Может и это внесло свою лепту.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и я про то же.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и обещанный клапан:

 

Безымянный.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Открутил масляный фильтр ,обычно при замене снимаю он пустой, а тут полный ,разрезал фильтрующий элемент очень плотный как керамика,фильтр стоял родной RENAULT 8200768927  может дефект редукционного клапана?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вроде бы фильтр должен быть с маслом. А что фильтрующий элемент не бумажный?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фильтрующий на реношном из какого то плотного материала. У меня новости, вал целый,слава богу, на первом цилиндре разбило шатун под поршнем ,болтается как сопля. Под замену., ну и вкладыши шатунные прошли 37т. после замены в плохом состоянии. Поменяю. Пока в Автодоке они есть по 2200 шатунные и 1300 корни.Прошлые я покупал за 4500 те и другие в общем 9 т. К стати блок новый 21т.р. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Крыму ремонтируешь? 

Ваш мотор попроще, можно к вкладышам через поддон добраться.

Втулка поршневого пальца  посложнее, но видел как белорусские парни на 1.5 dci поршня не поднимая головы снизу меняли . 

Побыстрее отремонтировать и удачно добраться домой, (как я тебя сейчас понимаю ) .

Диме диспетчеру привет, меня доставили до дома в лучшем виде, просто идеально ( я не блондинка, но лучше слова не подберёшь) 

 Простите, если немного пофлудил.

Изменено пользователем ZDW
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня тоже доставили , Димон помог ,вот мотор разобрал. Хорошо не стукнул .Шатун втулку пальца поршневого разбило. Так что я тоже пострадал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти