Эспасовод с 1995

Проблемы С F9Q - 1.9 Dci Часть Вторая

В теме 1 057 сообщений

Может кто подскажет: после замены патрубка от турбины на интеркулер (старый порвало в месте соединения с турбиной) машина поехало просто великолепно, но стала кушать масло ... С чем это может быть связано? До замены масло не ела ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сколько кушать стала?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да вот прехал 500 км, долил почти 500 мл ... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ООО-Ч-Е-Н-Ь много

поршневая, турбина, клапана

а мож вытекает где?

Изменено пользователем slavyan
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Грешу на турбину ... возможно, гонит масло, т.к. когда менял патрубок, то внутри были следы масла ... Поршневая и клапана исключены, года два назад был ремонт двигателя (езжу мало)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какого производителя кольца ставили?

гильзы цилиндров ремонтировались, растачивались?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Честно говоря, сейчас не вспомню, нужно поднимать ремонтную документацию. ставил, что посоветовали на сто ... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По двигателю никаких потеков нет? С таким расходом скорее всего поршневая.

Изменено пользователем mikkoda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снимки трубку с сапуна на горячую. Если пыхтит как поровоз то двигатель капиталить. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сапун, в смысле - маслоотделитель? Какую именно трубку с него снять? Или смотреть через маслозаливную горловину? Еще есть следы масла на пластиковой крышке двигателя (тыльная сторона, что смотрит на двигатель). Да после капиталки не прошел и 30 тысяч ...

Изменено пользователем dzyatel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сними эту крышку и смотри откуда идёт масло.

Да с маслоотделителя трубка которая идёт на воздушный патрубок, стоящий между турбиной и воздушным фильтром.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может глянешь на выходных или в ближайшие будни (буду колесить по Синеекой) - все одно хотел детей свозить в музей паровозов (тот, что рядом с Крепостью). Скорее всего, что масло течет через недообжатый патрубок в районе турбины или сопливят прокладки, но времени мало -  делал свой второй авто на ТО (сегодня прошел на УРА). Посему ... Ессесно подъеду по договоренности ...

Изменено пользователем dzyatel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас не в Бресте. Извини. Думаю в Минске специалистов хватает. Проще на месте найти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все равно, спасибо за советы :) Будет свободное время, буду искать спецов в Минске ... Сейчас отпуск, не хочется провести его занимаясь только машиной

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dzyatel 

 мы когда купили себе espace то у нас жор был литр на 1000. после замены масла, на 1000 где-то долили 1,5-2 литра. решили поменять кольца и маслосьемные калпочки (после пришли к мнению что калпочков достаточно походу было). проехав 500 км ничего не долили, но немного ушло, по щупу, заливалили 4,5л, на 1-2 мм больше 2ой риски было. турбинка не понравилась когда разбирали двигатель, был радиальный люфт, осевой был в принципе ничего но в скором времени хана пришло бы, и с зарплаты поменяли турбину. и тьфу-тьфу уже чуть больше 1000 проехали и как было 2 риски по щупу так и осталось.

Изменено пользователем Андрей Кузьменко
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня тоже кажется турбина гонит масло. Когда менял патрубок с турбины, то внутри было черное масло...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Турбина в патрубок между турбиной и воздушным фильтром гнать масло не может. Это масло из двигателя через маслоотделитель вылетает вместе с картерными газами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я имею в виду патрубок с турбины на интеркулер. Длинный такой, на нем еще стоит какой-то датчик. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда может. Не так понял.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сама турбина снимается легко? Как проверить на люфт? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На люфт проще всего снять патрубок между турбиной и воздушным фильтром. там будет видна крыльчатка турбины вот её проверить на осевой и радиальный люфт.

Изменено пользователем mikkoda
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так как туды далезть??? Если выкрутить щуп на заведенном двигателе (на горячую), то идеь белый дым (или пар), то же самое если снять справа боковой патрубок с маслоотделителя - белый дым. Это означает, что двигатель "парит"??? Масло стала кушать после замены патрубка что стоит над клапаном ЕГР - одевается на механизм заслогки остановки двигателя (если я его правильно назвал)  и снизу на интеркулер (вроде). Сегодня все снял (механизм остановки двигателя, клапан ЕГР, патрубки, маслоотделитель) почистил, буду глядеть откуда давит ... или масло просто выгорает? (последний раз залили Lukoil Genesis Armortech с допуском RN 00700, 0710) - проехал почти 4000, долил почти 1,5 литра

Изменено пользователем dzyatel
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, dzyatel сказал:

......проехал почти 4000, долил почти 1,5 литра

Писец как много!!!!

и все таки проситься на ремонт он, хоть и повторно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вячеслав, когда можно будет подъехать, чтобы глянули? Пока доливаю и езжу как есть ....Интересует предварительный диагноз ....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, dzyatel сказал:

 ....Интересует предварительный диагноз ....

так потреблять масло может только ЦПГ

учитывая, что ремонт уже делался недавно, могу предположить, что либо цилиндры завалили или оставили как есть, либо кольца дешевые, а может и то, и то 

по этому и спрашивал выше, что делали с блоком и какие кольца ставили.

На каком масле ездишь? попробуй сменить.

Изменено пользователем slavyan
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.