Часть 3-Я. Любые Вопросы По Мотору 2,2 Dci G9T Xxx Для Эспас-4.

[Danielkotik_RS 3]

Замена гбц,колпачков  колец вкладышей сальников прокладок резинок гильзовка всего блока выжимного подшипника всех жидкостей..

итого:600 у.е.

[Vanopula 4]

Там канавка скорее всего просочилась под сальником. Я свой сдвинул вглубь и еще старым подпер. Шкив не достаёт пару мм до него.

[Vanopula 4]

У меня за полторы евро перевалило давно, уже к двум подошло. Проточка блока, новые поршни, маслонасос, вкладыши, прокладки и сальники, коленвал, головка б/у с новыми потрохами и старыми валами. До кучи сцепление одномассовое и выжимной, и два сальника на коробку. Плюс стойки стабилизатора под замену, так как отрезал резьбу на одном шарнире.

2/3 стоимости авто при покупке.

Изменено 23 июля, 2017 пользователем Vanopula (смотреть историю редактирования)

[Vanopula 4]

Опять дурацкий вопрос. Похоже с треснутой головкой ушли и короткие шпильки для выпускного коллектора. Есть длинные с донора, но без трубочек. Если я их обрежу и нарежу резьбу, ничего же не случится?

[Danielkotik_RS 3]

а что за трубочки？

[Danielkotik_RS 3]

По сальнику.Новый протолкнуть в глубь старым？

[Vanopula 4]

На первой фазе были типа проставок под гайки, чтобы они не обгорали. И шпильки были длинные поэтому.

[Danielkotik_RS 3]

Не правильно подсчитал.Еще +180 у.е за гильзовку и гильзы(.

Так а Вы сколько проехали на своем аппарате？Я со старта уже попал

[Danielkotik_RS 3]

У меня нет проставок.Так прикручено.

[Vanopula 4]

У меня тоже было просто гайками прикручено. Ремонт затянулся, детальки стали убегать. Проехал около 20000км после покупки.

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Vanopula (смотреть историю редактирования)

[Danielkotik_RS 3]

ну а я поехал в районе 300 км и ремонт на 780 у.е

[Danielkotik_RS 3]

Ув. форумчане,сколько стоит поменять коренные вкладыши со всеми работами？

[slavyan 205]

если уверен, что коренные, то это мотор выкатывать надо.

и что значит со всеми работами?

Изменено 25 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

В 12.07.2017 в 11:50, Юмбр сказал:

ну а что тут такого?

ведь ГБЦ с трещинами между седлами клапанов считаются пригодными к эксплуатации.  Почему с БЦ нельзя так же?

да ни чего, снять ГБЦ и снять блок и разобрать его до 0, немного разниться во времени и работе, в случае чего.

Изменено 25 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Danielkotik_RS 3]

Я про выкатывание и говорю.Колоть его.

[Danielkotik_RS 3]

на сервисе зарулили 1300 р.,+проверка колена шлифовка головы, блока

[slavyan 205]

для СТО норм. цена

[Danielkotik_RS 3]

понял,спс.

Гонит масло через шкив коленвала.

Поставил приводную звезду др. стороной...

как снять？Чтоб не сильно разбирать мотор？

[Danielkotik_RS 3]

Там крышка стоит,которая закрывает приводные шестеренки.Открутил все болты ее крепления,но не выходит.Мешает шестерня привода ГРМ,т е. крышка с шестерни привода ГРМ не слазит-мешает лонжерон(.Не хочется заглушку выковыривать с шестерни ГРМ и откручивать ее.

Как быть？

[viktorio170577 83]

Если нужно снять крышку,то снятие верхней и нижней опоры ДВС. Затем либо подомкратить,либо поднять эту часть ДВС лебёдкой.

[Danielkotik_RS 3]

снял я все верх и низ поддомкрачиваю,но не выходит крышкашестерня грм не дает ей слезть.Дальше стремно поднимать_вдруг шрус вырвет

[slavyan 205]

15 минут назад, Danielkotik_RS сказал:

вдруг шрус вырвет

не вырвет

13 часов назад, Danielkotik_RS сказал:

поставил приводную звезду др. стороной...

хм, это ты классно умудрился!!!

Изменено 27 июля, 2017 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Danielkotik_RS 3]

да ппц.Первый раз...и опыт, сын ошибок...

[Danielkotik_RS 3]

теперь как ее снять ...быстро？

[Danielkotik_RS 3]

Снял шестерню.(гемор еще тот).Перевернул.Как посмотреть натяжение ролика？Там не видно нихт