Часть 2-Я. Климат-Контроль (Отопление-Охлаждение Салона) И Все, Что Этим Связано

[Vgik03 0]

Читали не помню чем, но реновское оригинальное(с логотипом рено, как здоровый планшет), тип занимается диагностикой.

[Vgik03 0]

К стати, система была пуста- трубка текла, может клапан забило?

[kesh 1]

Всем привет. Помогите разобраться с проблемой. Трубка под капотом охлаждается буквально на десять секунд потом срабатывает вентилятор и она резко теплеет... и такая дрибедень постоянно при работе климата. Температуру в салоне нужную не даёт, воздух из решёток идёт слегка прохладный. Ещё немного пузырит заправочный клапан, но говорят, что это не проблема...

[Plasticos 1]

Проверить давление нужно и количество охлаждающего газа.

А вообще похоже на то как у меня в том году было- причина дохлый радиатор кондиционера- вылечили заменой.

[loganman 93]

на бош сервисе перебрали весь компрессор (взяли очень много денег)..систему заправили.

при запуске ..работает примерно минуту и опять клинит компрессор.

замеряли давление высокой части после компрессора ,в фильтре осушителе .

давление сильно превышено ...кондейщики написали в выводах ..мол забиты соты радиатора-испарителя в следствии чего,повышается давление в течении 25 сек.

почему lдатчик в радиаторе не отключает муфту компрессора ?неисправен ?

предложили заменить радиатор и фильтр осушитель обязательно .иначе опять смерть компрессору.

просветите кто знает по данному вопросу ..

пойдет ли этот фильтр осушитель к нашей системе ?

сказали его нужно менять раз в 3 года ...вместе с очищенным хладогентом..

комплект уплотнительных колец есть недорого ?

спасибо за инфу ..

дело было не в бабине ..

причиной моей беды был шкив коленвала (разрушилась резина)

при включении компрессора ,появлялась нагрузка на ремне и шкив не мог передавать момент ,останавливался .

все устранили ..пока работает

вывод :неправильная диагностика ведет к неоправданно излишним ,денежным затратам.

[kesh 1]

Проверить давление нужно и количество охлаждающего газа.

А вообще похоже на то как у меня в том году было- причина дохлый радиатор кондиционера- вылечили заменой.

Радиатор у меня проверяли...утечки нет, и хладагент в системе есть. Может проблема в ТРВ (забита сетка), как описано выше.

[loganman 93]

я так и не нашел где эта сетка ...

но сжатым воздухом система продувается в оба направления.

[kesh 1]

я так и не нашел где эта сетка ...

но сжатым воздухом система продувается в оба направления.

Думаю если сетка забита как на фото, то воздух из компрессора здесь не помощник. Только вскрытие и промывка. Буду искать ТРВ... главное определится может ли забитая сетка давать такие последствия в работе климата!

[loganman 93]

три дня климат работает после ремонта .

холодит удовлетворительно ,но где вода ?

раньше (до ремонта ) из под климатической установки вода всегда капала при работе .

теперь не могу увидеть как она капает...что не так ?

точка росы что ли сместилась ?

почему не наступает конденсация воды на пластинах радиатора ?

трубки под капотом -холоднющие и мокренькие при работе .

Изменено 7 июня, 2015 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[СанСаныч 42]

Данила! Насколько я в курсе, в Москве довольно холодно... Подожди деньков пожарче... И будет тебе счастье!

[loganman 93]

да нет ..24 .

может сухо ?34 %влажность

[gerzolik 4]

Парни,а где шукать уплотнительные прокладки на фланцы трубок?Диалогус их не показывает.Кило фреона за две недели тю-тю.Диагност нюхал прибором,но ничего не нашёл.Я потом наглядел,что под машиной в районе испарителя два шланга,прикрученных к переходнику сырые в районе фланцев.Мож прокладкам привет?Где брать?

[k56f 39]

То ли плохо нюхал, то ли диагност плохой. Обычно хорошие диагносты утечки вынюхивают и сами предлагают эти прокладки поменять - у них обычно всегда есть набор разных прокладок.

[VladimirXM 109]

У меня похожая фигня с мокрыми фланцами внизу. Но все не улетучивается. Кондиционерщик сказал что лучше пока езди и не лезь туда. А друг менял энти резинки. В Минске покупал. Забирали мы прошлым летом где-то в районе машиностроителей. В небольшом магазинчике.

[gerzolik 4]

Нипель он нюхал,ничего не сказал,а вот трубки отправил мыть-у меня внизу интеркулера масло было и раздутых пару рёбер,заменил кулер,внутри него сухо,масла ваще не было.Систему он воздухом накачивал,поэтому лампочкой не смотрел.Ну а шланги мокрые,как бы налёт на них маслянистый-может масло из системы? Так колечки подбирать нужно?А размеров не известно?Поиском вроде на 3 ий по форуму натыкался.Они разные?

[gerzolik 4]

Вот и мне втирали типа ето же француз-люди каждый сезон,мол,заправляют.

[Ruslan 84]

Резинки у грамотных кондиционерщиков в наличии. Каждый год по кг заливать, это слишком. При заправке должны были добавить хладогент r134 (никак не воздух) и масло, дополнительно контрастирующее средство можно, что бы проще было искать утечку.

[svg2 19]

У меня не холодит кондиционер, жара пришла нежданно, стало совсем тяжко... Подключил CLIP. Температура на улице 33, всё, что в течении 10 минут осилил кондиционер это согнать температуру испарителя до 23 градусов, при давлении хладагента 21 бар. Куда рыть?

[bel 134]

в производительность компрессора .

обьём заправленного ??

а что говорит параметр -поглощённая мощность ?

Изменено 11 июня, 2015 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[svg2 19]

Поглощенная мощность 3850. Заправлено было 1000 но полтора года назад. Какой компрессор - без понятия.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем svg2 (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Поглощенная мощность 3850. Заправлено было 1000 но полтора года назад. Какой компрессор - без понятия.

ПРОВЕРИТЬ ОБЬЁМ заправленного ..

[svg2 19]

Заправил 1000. Теперь температура испарителя 13 градусов, на улице 38, отобранная мощность 2500, давление 19. Это нормально или должно быть холоднее?

Изменено 13 июня, 2015 пользователем svg2 (смотреть историю редактирования)

[bel 134]

Нормально. Меньше замерзнешь или. Простынешь.

[svg2 19]

Оборотная сторона: при температуре в салоне 44 он небыстро охлаждается... А полная жара у нас ещё не наступила...

[Lisicky 1]

Всем привет. Не включается кондиционер: газ есть, поехал на диагнос сбросить ошибки, но комп не видит блок климата (по остальным блокам все сбросилось), предохранитель на приборной панели целый, может где еще есть предохранитель?