Часть 2-Я. Климат-Контроль (Отопление-Охлаждение Салона) И Все, Что Этим Связано

[dimasdg 0]

И по радиатору отопления можно информацию. 

Ну морозов сейчас нет как бы тепла хватает. Просто только купил 15 дней как. Так вот изучаю данное авто. А по поводу отопителя - как то подозрительно потеют окна. Пока холодная все норм потом мотор нагревается окна потеют как в бане и через минут 15 - 20 (когда максимальная температура) запотевание начинает сходить. 

Вот думаю снять радиатор отопителя и опресовать.

[Эспасовод с 1995 195]

arturas101 и dimasdg

вам вместе надо садиться и начинать с чтения инструкции на Эспас-4 (скачать в библиотеке), и с чтения форума в части ВЕРОЯТНО существующих проблем и указанных методов диагностики и устранения, с самообразования в части где-что находится на авто, чем делать гарантированную диагностику, и т.д.

 

[dzyatel 5]

1.9 DCI F9Q - Не машина, а просто чудо!)

Сегодня перестал дуть вентилятор печки ... совсем ... Потом обдув пошел ... на радостях я выехал на работу ... НО - через пару минут повалил белый дым в районе диагностического разъема и запахло горелым пластиком ... Печку выключил -  дым прошел. При попытке включения обдува вентилятор молчит. Есть подозрения, что сгорел один или оба резистора управления скоростью вентилятора ... Но вот вопрос - почему они горят? В последнее время стал часто пользоваться функцией "Max" для прогрева лобового стекла и чтобы стекла не потели. Режим максимальной нагрузки привел к умиранию резисторов печки? (генератор стоит на 210А).

[Илья. 46]

Скорее не резисторов, а их контактов. Но они бы врядли  дали бы дым... тут уже больше на мотор похоже

[dzyatel 5]

Как говорится, вскрытие покажет... В воскресенье планирую скинуть кожух - там все и прояснится. Думаю, что клип в данном случае ничего интересного не покажет, хотя ...

[serg1979 17]

Довольно часто горит силовой разъем овалов. Токи там немалые, стоит внизу и окисляется - поэтому греется. Нужно искать овал с фишкой.

[dzyatel 5]

Имеется в виду фишка подключения резисторов?

[serg1979 17]

Да. Там две фишки, одна - силовая (2 толстых провода) и управления - тонкие.

[dzyatel 5]

О.к. Спасибо за подсказки. Сегодня скину кожух. Надеюсь, что признаки будут явными)

Собственно, странно. Визульно вся проводка в идеальном состоянии. Все разъемы целые, никаких видимых признаков горения или плавления не обнаружено. 

Снял резисторы и разобрал их - визуально тоже все целое. Зачищены все контакты. 

Снял мотор печки и проверил его. Визуальный осмотр ничего не показал. При подключении напрямую к АКБ вентилятор включается и работает (питание подавалось поотдельности на средние контакты).

При включении печки на полную и измерении напряжения на питающих контактах резисторов и печки отсутствует 12В ... Так и должно быть? (напряжения есть, но они малые в районе 2В).

Думаю подключиться на клип и посмотреть на ошибки, может это наведен на какие-либо мысли. Откуда мог идти дым в салон? (такое впечателение, что из-под диагностического разъема ближе к пассажираскому сиденью). Могут ли быть виной всему  резисторы? И как их можно проверить?

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем dzyatel (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 195]

предохранители, отвечающие за устройства климат-контроля смотрел?  И Клипом смотри ошибки

[Ruslan 86]

Владимир дым пошел из под пассажирского сидения. Там силовой плюс идущий напрямую от АКБ. Дальше проводка идет в короб. Скидывайте пассажирское сидение. Думаю там беда.

[dzyatel 5]

Предохранители - перво-наперво пересмотрел ... Смотрел в подкапотном простанстве (F19 и другие) силовые предохранители, шевелил все реле. В салоне со стороны водителя тоже вроде все проверил - целые, заразы. Больше нигде предохранителей не искал. Может что-то проглядел?

В частности, в салоне со стороны водителя - F4 (да и щетки бы тогда не работали)

Клип выдал следущие ошибки: DF099, DF103 (!!!), DF113.

 

Руслан, спасибо, что подтвердили мои подозрения. Уже подумывал над тем, чтобы скидывать сиденье (в гаражных условиях не очень удобно, а на улице мороз). Насколько помню - там болтами прикручены масса и питающий кабель от АКБ на климу? (давно туда не лазил - не было нужды после замены блока климы). Млжет быть тупо подтянуть резьбу ...

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем dzyatel (смотреть историю редактирования)

[Ruslan 86]

плюсы на силовые модули(зеленые овалы), идут из ЦКБС, дальше под пассажирское сидение. Смотрите под сидением. Ещё возможна беда в ЦКБС, сталкивался с подгоранием пина в ЦКБС, на силовые модули.

[dzyatel 5]

Меня очень смущает тот факт, что все предохранители целые. И все таки ... на силовые модули нет постоянных 12В в норме? Как оказалось, проблема была в проводе массы под сиденьем пассажира... Их там два идёт на блоки управления. Один из них развалился... Восстановил массу и печка заработала.

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем dzyatel (смотреть историю редактирования)

[upss 2]

Ребята, нужен совет. :)

Проблема проявилась следующая- начал гудеть при работе вентилятор основной, который под днищем.   Сначала это было достаточно тихо, легкий такой гул иногда то появлялся, то пропадал вообще. А последнее время гул стал таким конкретным, что уже реально некомфортно, чувствуется даже легкая вибрация. Если выключить-включить обдув, гул полностью пропадает,... но появляется скоро снова при езде по неровной дороге, или кочкам. Вот так и приходится вкл-выкл делать постоянно, чтобы не гудеть, как турбовинтовой самолёт  

Теперь вопрос- от этого гула можно как то избавиться малой кровью? Ну, снять - смазать там чёто внутри? Может кто уже сталкивался с подобным? Как лечили? Спасибо заранее за ответы. :)

[Ruslan 86]

Быстренько залазим к венту. Бо может крыльчатку оборвать и полететь в испаритель кондея. Вскроете, будет понятен маштаб бедствия.

 

Вангую развалившиеся втулки вента или трещину(отлом) части крыльчатки).

[upss 2]

Ок, вскрытие на ближайшее время запланировано. Я просто советуюсь о вариантах заранее, чтобы быть в понимании того, как и чем лечить потом эти варианты ) 

Если втулки- их поменять можно?

[DEN000 9]

Я тоже ставлю на втулки. Снимать вентилятор в сборе, везти в контору, которая таким ремонтом занимается и советоваться с ними. Там с обеих сторон конусные втулки. эдакие подшипники трения.

Я пытался сам шаманить эти втулки. смазывать как то, пытаться подтянуть... Закончилось заменой вентилятора в сборе

[6243550сергей 38]

  Втулка вента

[upss 2]

А может у кого то есть партнамберы этих самых втулок? :) Ну, а ВДРУГ ;)))

[upss 2]

позвонил к ремонтникам, предложили вариант заменить втулки на подшипники. Что скажете?

[acicuc 5]

рабочий вариант. Делали мне так. 

[upss 2]

Ну что, заменили втулки на подшипники. Тишинаааа!  

З.ы. причина шума: развалилась практически одна втулка, сама внутрянка поржавела: позапрошлым летом в салоне вылилась 6л бутылка воды- и видать большая её часть просочилась как раз в вентилятор. Как результат-поржавели пружинки щеток и прочая... Всё почистили, перемыли, смазали, втулки заменили подшипниками. Всё обошлось с работой, разборкой-сборкой в 40 баксов 

[dzyatel 5]

Доброго времени суток! Может кто подскажет по компрессору кондиционера - не включается муфта компрессора. С помощью клипа в принудительном порядке тоже не щелкает. Клип не дает ошибок по кондицинеру (клима) вообще никаких - ни обрыва ни замыкания. Куда копать и что можно и нужно первым делом проверить? Заранее благодарен за любые советы.

[dimaoh39 36]

Питание проверь, все описано. Можешь начать с предохранителя в коробке за АКБ, кажется 20А, точно не помню, но их там не много.