Помогите С Поездкой (Своими Знаниями)

[hakimby 16]

Собираюсь ехать на юг в Геленджик, помогите советом что с собой брать из запчастей, Эспейс Гранд 2.0 16V 1999г.

У кого какие проблемы были в поездках на дальние дистанции, на что обратить внимание перед поездкой?

ЧТО чаще всего выходит из строя? И что наверняка выйдет из рабочего состояния?

Изменено 2 июня, 2015 пользователем hakimby (смотреть историю редактирования)

[Dogfeb 30]

У меня такая же машина есть. Если сейчас тебя ничего не беспокоит, то езжай и не парься. Всегда довозила. У меня было как-то что за неделю 4 раза в Москву сгонял, естественно ни о каком обслуживании между поездками и речи быть не могло.

Ну а так всё стандартно бери, ключи, ремкомплект покрышек, чтоб домкрат с насосом (компрессором) были рабочими. Обязательно буксировочный трос. У меня всегда воляются пару котушек зажигания, камера для колеса, датчик коленвала с недавних пор. но ими ни разу воспользоваться за 150-170 тыс не пришлось

[ZoVen 34]

С таким отношением лучше на поезде наверное.

[KAKADU 35]

....деньги!... ДЕНЬГИ ВОЗЬМИ !.... и эти как их ....забыл.. ...ой о чем это я...

Изменено 2 июня, 2015 пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)

[hakimby 16]

этих.....как их..... ВО! детей и жену.

[voller_ruden 14]

Катушку зажигания хотя бы одну, 4 свечи. Ремень навесного + ролик. И можно ещё рулевые наконечники с шаровой.

[hakimby 16]

Катушку зажигания хотя бы одну, 4 свечи. Ремень навесного + ролик. И можно ещё рулевые наконечники с шаровой.

Спасибо, да согласен свечи наконечник и катушку, завтра в магаз.

ремни с роликами все поменял только что.

Изменено 2 июня, 2015 пользователем hakimby (смотреть историю редактирования)

[voller_ruden 14]

ремни с роликами все поменял только что.

Это не показатель.

[shymaher2106 23]

ездил в прошлом году на море все нормально съездил, но единственное , что попал на обратном пути в жару в большую пробку в перевалах . соответственно стояли с кондеем жара была ужасная и еще в машине 6 чел. короче что получилось вентиляторы не справлялись то и дело молотили, машина начала стрелять и сдыхать в итоге встали. машина не туда не сюда. потом я понял спустя простоя час с открытым капотом , что сработала защита и мозги отключили безаносос. в итоге остальную дорогу домой старались ехать без него вообще не вкл. в пробках вкл. печку и открывал окна тем самым помогал охлаждению и благополучно доехали до дома. короче рассчитывай так , что бы не где не встрять если знаешь дороги, у меня отец бывший дальнобойщий так , что он у меня был как гугол пробки. лучше встать в теньке и переждать. я тоже почти перед поездкой все менял, жидкости, масло везде ну и с собой все взял на доливку и запасной ремень и совет еще один но важный заправляйся только Лукойле. в дороге не рассчитал и пришлось заправляться на той что попалась и пожалел за место моих 190 л/с у меня наверно осталось 90 л/с. чуть думал уже не сливать. доехал до ближайшей заправки и залил самого дорого 98. вот так.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем shymaher2106 (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

Сам уже дважды на ней был на югах. Брал с собой набор головок мастер с трещетками,пассатижи и молоток,тестер и нетбук с прибором Клип, датчик коленвала .Больше ничего.

[призрак 969]

Катушку зажигания хотя бы одну, 4 свечи. Ремень навесного + ролик. И можно ещё рулевые наконечники с шаровой.

Наконечники-то с шаровой накой? Даже если убьешь их по плохим дорогам да ямам (что маловероятно), то они тебя до дому довезут в любом случае, а менять их в чистом поле... Тогда уж и съемники надо с собой брать.

А вот датчик коленвала точно лишним не будет.

[voller_ruden 14]

Наконечники-то с шаровой накой? Даже если убьешь их по плохим дорогам да ямам (что маловероятно), то они тебя до дому довезут в любом случае, а менять их в чистом поле...

Автосервисов полно вдоль дорог, а вот магазинов с зп на 3й космос, ничтожно мало, особенно в РФ.

[Юмбр 633]

В прошлом году на предполагаемые 5000км дороги на 2 одинаковых 3-х эспейса было взято:

- комплект инструмента(набор ключей, отверток, надфили и т.д.)

- 2 запаски

- 2 огнетушителя по 5л

- 2 троса

- 4 катушки зажигания

- 4 свечи

- электронный регулятор оборотов вентиляторов печки

- штатный силовой жгут к нему

- пару штатных реле

- регулятор холостого хода

- ЭБУ впрыска + Б2 + ключ с иммо

- клип + нетбук

- тестер + паяльник и всё к нему

понадобился тока комп и паяльник. В газомозге одного авто диагностикой нашли признаки неопределенной проблемы и паяльником устранили причину - холодную пайку контактов реле. Делали уже отдохнув половину. В другом авто подгорел по дороге туда концевик стопа. За 30-40мин в полевых условиях на стоянке АЗС сняли его, разобрали, почистили контакты наждачкой, собрали, поставили и поехали дальше.

Остальное не понадобилось.

Сумели заправиться зачетным газом, на котором расход был ровно в два раза выше обычного.

[Юмбр 633]

Да, датчик коленвала тоже был.

А еще был моток проволоки, катушка скотча, тюбик герметика и самое важное - 2 катушки синей изоленты.

Без нее бы не поехали.

[svg2 19]

Не ужели только я беру с собой только литр масла, антифриз и омывайку?

[voller_ruden 14]

Не ужели только я беру с собой только литр масла, антифриз и омывайку?

Смешно пошутил, живущий рядом с морем

[hakimby 16]

про изоленту это круто, обязательно в магазин пойду требовать именно СИНЮЮ!!!

[request 7]

про изоленту это круто, обязательно в магазин пойду требовать именно СИНЮЮ!!!

Я даже после переезда покупаю всегда именно синюю, с ней все лучше чинится!

А вообще забыли WD40 в список добавить к скотчу =)

[old_Nick 1]

масло литр, тормозуха 500 мл, антифриз на доливку литр, комплект для ремонта колеса - это все с парой ключей помещается в левом заднем кармане, рядом с усилком.

трос, аптечка, компрессор, комплект свечей, пара б/у катушек на всякий случай, провода прикуривания, изолента, нож, отвертки - в правом кармане.

10 литров воды, два огнетушителя - после того, как загорелся, всегда сзади. пристегнул их резинками к заднему ряду, чтобы не болтались.

канистра качественного бенза на 10 литров.

что-то еще брать не вижу особого смысла, т.к. сам в авто практически ничего не понимаю и в поле явно его не починю.

Инфу про датчики взял на заметку, но у меня, тьфу три раза, не вылезали на трассах с ними проблем.

[Гость BuaynMihail]

Парни а не проще сервисмена какого-нибудь захватить??? (шутка) Я на дальняк беру самое ценное - список телефонов клубней...

и телефон с местной симкой...