Все вопросы по АКПП SU1 AISIN (ТО, ремонт, диагностика)

[Dogfeb 30]

я бы не мешал машине работать. на автомате езжу 2,5 года,вторая машина опель сигнум с такой же коробкой,масло правда меняю раз в год и сальник правого привода

Может кто знает номерок этого сальника? Он же меняется с наружной стороны АКПП?

[andriuxa82 0]

Gudvin

Ни как( снял переключатель,разобрал, все дорожки прозваниваются,вот только 7-ая или 9-ая дорожки показывают 112 ом сопротивление, вроде такого не должно быть, может кто знает?

[andriuxa82 0]

Ребята всем привет, может кто нибудь по вину определить модель коробки? Знаю что su1 а вот дальше...?!то ли su1 012, то ли su1 007... VF1JK0JDB29386179 буду очень благодарен,дело в том что хочу купить б/у переключатель,но не уверен что они на всех автоматах модели айсин су1 одинаковые,как к примеру 3.0 dci и 2.2 dci

Изменено 22 марта, 2017 пользователем andriuxa82 (смотреть историю редактирования)

[Вовчик 32]

с завода шла 007

серийный номер DJD42E5

[andriuxa82 0]

Огромное спасибо

[andriuxa82 0]

Кто-то может подсказать многофункциональный переключатель на всех автоматах одинаковый или все-таки они отличаются? Буду очень признателен за серийный номер!

[mastercap 5]

Там нет встроенных сопротивлений, тупо дорожки припаяны к проводам. Охота Вам тратиться на переключатель, когда в руках он есть. В Диалоджисе есть раздел по этому выключателю, там маркировка выходов на разьеме указана и какие выходы должны быть замкнуты при определенных передачах. Все, нужно добиться хорошего контакта дорожек с проводами, почистить скользящие контакты на всякий случай и будет рабортать, куда денется, если правильно потом установить.

[andriuxa82 0]

Mastercap

Спасибо,внушаете надежду, попробую ещё раз снять и пересмотреть.как выйти на диалоджис или где найти какие выходы при каких передачах должны быть замкнуты.можете как нибудь поспособствовать картинкой или фото с информацией о контактах?

Заранее спасибо

[gudvin 0]

Андрюха где то несколько страниц назад была ссылка на сайт рено лагуна

там были фото выложены поэтапно что да как

[andriuxa82 0]

Будем искать! Спасибо

[volvobelgorod 12]

Вчера у знакомого возникла проблема. Ехал с семьей в какой то момент просто пропало сцепление с двигателем, ставишь в паркинг при работающем двс такое впечатление как будто ведро с болтами тресеш , естественно авто не едет не взад не в перед. Мотор 2.2 машина 2005 года акп.

[zemskov68 0]

Всем доброго дня где можно приобрести датчик положения рычага коробки передач который расположен на самой коробке. На него одевается трос  который идет с селектора выбора передач по каталогу номер детали 7701050147 и называется так SWITCH G/BOX L2. Запчасть желательно с коробки б/у так как новая стоит дорого. Фото запчасти под номером 1 на приложенном фото и обведено пунктиром. Сняли его с коробки разобрали а он рассыпался коробку АКПП до меня меняли. Двигатель бензиновый 2.0 турбированный. Звонил по многим конторам датчик этот в отдельности не продают говорят покупайте с коробкой. Кто сталкивался помогите плиз. Перед разборкой коробка стала в аварийный режим и при включении задней скорости был ощутимый толчок. Когда начали выяснять столкнулись при разборке с тем что данный датчик вышел из строя так как весь внутри сгнил.

[vovanptz10rus 0]

В 22.04.2016 в 21:30, Андрей П сказал:

Всем привет.Вскрываешь крышку гидроблока,снимаешь соленоиды,спец.инструментом развальцовываешь,развёрткой на 4мм чистишь. Нефрасом чистишь всё,собираешь .Ставишь на место.НИКАКИХ ПИНКОВ.РАДУЕШЬСЯ...

здравствуйте!   и долго уже радуетесь?

[vovanptz10rus 0]

Всем привет! кто нибудь чистил гидроблок на северо западе РФ?  Где? во сколько встало? и какой результат?

[русин 2]

Форумчане подскажите, собрался поменять АКПП, стоит вопрос - в чём различие в коробке SU 1  AW55 50 если снят допустим с 2.2 дизеля и оставить на 3.5 бензин такую коробку...Вообще с какого мотора на 3.5 подходит такая АКПП...???

[slavyan 205]

как мин. по креплению от 2,2 не подойдет, так же разница будет в передаточных числах, у 3,5 передачи будет подлинней.

[русин 2]

2 часа назад, slavyan сказал:

как мин. по креплению от 2,2 не подойдет, так же разница будет в передаточных числах, у 3,5 передачи будет подлинней.

Спасибо.

 

[slavyan 205]

45 минут назад, русин сказал:

Спасибо.

Ну что ты, это ОЧЕНЬ много!

[русин 2]

В 14.02.2017 в 23:49, Вовчик сказал:

нужно стопорок нажать и стянуть разъём с посадки. Чтоб удобнее было нажать на стопорок аккуратненько огибаем разъёмчик от кронштейна. не знаю понятно-ли , как-то трудно описать процесс.

Вчера попробовал ваш метод...весь разъёмчик начал трещать и разсыпатся...и ещё стопоров там нету.

[русин 2]

21 час назад, slavyan сказал:

Ну что ты, это ОЧЕНЬ много!

А вот эта хрень на коробке под названием "универсальный переключатель АКПП" на всех 50-55 одинаковые или тоже отличаются?

[Андрей П 8]

В 13.05.2017 в 18:30, vovanptz10rus сказал:

здравствуйте!   и долго уже радуетесь?

До сих пор.

[русин 2]

В 22.07.2016 в 12:50, SurgRom сказал:

Привет всем.

Подскажите "бублик" на SU1 - на 2.2dci - 3.0dci-3.5 одинаковые?

Где можно найти информацию про передаточные числа и главной передачи вариантов SU-1

SU1.000 - 2.2 dci

SU1.001 - 2.2 dci

SU1.007 - 3.0 dci AW55-50 (2003)

SU1.026 - 2.2 dci Vel Satis

SU1.00? - ?

добавляем при желании.

Спасибо

SU1.025 - 3.5L V6

[volvobelgorod 12]

Проблема на АКП опять слизало привод , в чем может быть проблема , может автоматчики неправильно собрали? Редуктор новый,привод правда б.у.

[wwmark 21]

Всем привет.

Кто-нибудь радиатор для масла АКПП ставил? 

[SurgRom 0]

Привет всем. Моя история:

 при покупке авто буксовало на 1-2, 2-3 и обратно, переключения с задержкой и за 2000 оборотов по двиг. 4 и 5 передачи без проблем. Иногда на пару поездок за городом на пол пути коробас уходил в аварийный режим на 3 передачу. Снял двигатель. Замена помпы, ГРМ, профилактика компресора кондиционера, генератора, стартера, и много разной мелочевок. Паралельно снята и отдал на переборку АКПП и резание Бублика. В АКПП реставрация гидроблока, проточка выработки клапана тормозной ленты 3 передачи, сальники, фильтр и фрикционы, без замены дисков.

  После сборки авто завелось, поехало впринцыпе неплохо. Но незначительные пробуксовки 1-2-3 остались. Как будто до 70км на 1-2-3 передачи едешь на вариаторе 2000-2500 оборотов и плавный разгон. А дальше 4-5 передачи даже чуствуется как блокируется гидротрансформатор ( без пробуксовок). 

 10 дней обкатки. : потекли сальники полуосей ( посадили скраю), позвонил в контору где делали АКПП - выслали 2 новых сальника и 1 литр масло. Новые сальники посадил глубже, а старые- новые скраю ( в нете на AW55-50 места хватает место для парного сальника). Плюс выскочила ошибка РОГ ( по контактам проблемы). Выезжаю и .........3,14дец!!!!

 Авто завелось без ошибки. 30 сек после старта удар и ошибка, коробка в аварийный режим, 3- передача.

 Clip- ошибка многофункциональный переключатель. Контакты все звонятся. Но пришлось на 2мм сдвинуть, тогда и в N звонится 1-4 контакты по диаложису. 

Если контакты звонятся всеравно нужно разбирать? Я решил пока неразбирать.

Завел, поехал, авто прогрелось до рабочей температуры и через 2 км - удар, аварийный режим.

Голова кипит, может БЛОК ЭБУ 119??

у кого какие мысли, рад любой информации и мысли. 

Спасибо