Все вопросы по АКПП SU1 AISIN (ТО, ремонт, диагностика)

[Dogfeb 30]

Санчик утверждает, что гидроблок можно снять не снимая коробки тыц

[Dogfeb 30]

просмотри эту тему с самого начала. где-то видел, что их восстанавливают

[portumen 0]

Да уже читал... В Москве востанавливают....

[Вовчик 32]

Меняется отдельно, стоит не мало, правда.

У меня в немецком прайсе называется так : 7701063522;GEHAEUSE AF;763,51;02;;;5,815

Стоит конечно всё перепроверить, прежде чем его менять. Вы указали только симптомы, никаких конкретных данных, ошибок не указывали. Но я поменял уже штук 6 гидромодулей, в том числе и себе, так у всех симптомы очень похожи были на ваши

[portumen 0]

А какой план действий, ну чтобы "всё переправерить"?

Результат похода к официалам я описал выше

[Вовчик 32]

ну как минимум

уровень масла, коды неисправностей, можно попробовать сбросить самоадаптацию и провести процедуру адаптации заново. Ну и уточнить зачем менять датчик,

[portumen 0]

Так датчик менять, потому что клипом прочитали, что не исправен.

А то что я выше написал, там нет этого кода неисправности?

2175 - это не оно?

А замена масла и сброс самоадаптации разве относится к пробуксовке коробки?

Или это деньги на ветер? (в смысле за масло).

Ну и конечно же интересно сколько приблизительно стоит этот гидроблок и сколько уходит времени на его замену?

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем portumen (смотреть историю редактирования)

[Вовчик 32]

2175 - это не код неисправности

про замену масла я не говорил, я говорил убедиться в правильном уровне масла

гидроблок в прайсе немецком стоит 763.51 евро. (это как я понимаю стоимость на складе) в Минске будет +35%. Сколько в Германии - скажите вы мне, номер его я выше писал.

Вот тут можно немного почитать http://www.transakpp.ru/uslugi/typ-problems.html

http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/aw-55-50.html

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Вовчик (смотреть историю редактирования)

[portumen 0]

2175 - это не код неисправности

про замену масла я не говорил, я говорил убедиться в правильном уровне масла

Прошу прощения...

Это я тут ношусь с идеей замены масла...

Да всё никак не могу определиться - стОит или нет, а вдруг коробку придётся менять...

Ещё раз сегодня был у официалов...

Они мне торжественно заявили, что только при полном вскрытии могут сказать какая проблема. А час работы у них стОит порядка 80-90евро В ЧАС! плюс стоимость запчастей!

Этак мне дешевле будет другой космолёт купить чем у них ремонтировать!

Подскажите пожалуйста сколько по времени приблизительно занимает замена гидроблока и разборка и сборка коробки?

Вовчик спасибо за ссылки,пошёл штудировать....

[Dogfeb 30]

на лагуна-клуб кто-то менял сам гидроблок.

может чем поможет, почитай

[Dogfeb 30]

рассмотри вариант ремонта машины в Литве. Если сама не доедет то литовский эвакуатор.

очень советую связаться с Bel-ом, поможет, подскажет, в Литве даст контакты

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[portumen 0]

Спасибо за советы!

В Литву - обратно +-2400km....

Есть над чем подумать. Нужно узнавать цены и считать...

[dimaoh39 36]

Посмотри в сторону поляков, если в Литву далеко... Да поищи в Германии русскоговорящих спецов, а не оффов.

[Вовчик 32]

Они мне торжественно заявили, что только при полном вскрытии могут сказать какая проблема.

Ну в принципе они правы, т.к. только вскрыв кпп можно полностью её отдефектовать и устранить все проблемы.

Но японцы, при конструировании этой кпп сделали мудро, создав сменный гидромодуль, т.к. именно он самый проблемный узел.

Я себе заменил гидромодуль практически сразу как кпп начала ударять на автонейтрали и смене направления движения. Не ждал,пока начнет закидывать обороты при пробуксовках. В принципе сейчас коробка работает хорошо, не отлично, но никакого дискомфорта не доставляет.

Был один авто, там доездили до момента, что акпп входила в аварийный режим. После замены гидромодуля поехала нормально, но хватило на примерно 30000 км. Потом сдохла. Когда разобрали, оказалось, что в корпусе (а он алюминиевый) стальными пластинами фрикционов повыбивало канавки, в них пакеты заклинивали и не смыкались полностью, что привело к сгоранию последних. Так что лучше с этим ремонтом не тянуть. Либо убивать кпп до конца и менять в сборе.

Подскажите пожалуйста сколько по времени приблизительно занимает замена гидроблока и разборка и сборка коробки?

По Dialogys 2.5 нормочаса должны взять с вас дилеры. Реально с почистить, заменить гидромодуль и выставить уровень масла у меня занимает часа 4-5.

[portumen 0]

Посмотри в сторону поляков, если в Литву далеко... Да поищи в Германии русскоговорящих спецов, а не оффов.

Чем сейчас именно и занимаюсь... Не хотелось бы попасть к тому, кто решит по тренироваться на моей коробке :-(

Ну и отрицательный результат - тоже результат, имеется ввиду общение с "оффами".

Полезно для понимания вещей и избавления от иллюзий о супер немецких профессионалах!

И главное всё "демократично" - присутствовать при диагностике мне было запрещено, общение с механиком проходившем диагностику запрещено, выдали распечатку с разными цифрами, кодами - понимай как хочешь, на любой мой вопрос за ответами бегают к тому же механику!

Вообщем впечатлений масса, а результата минимум причём не без платно!

А есть на форуме народ из Германии, район Гамбурга?

Может кто чего подскажет?

И ещё вопрос:- От дизельных коробка подойдёт? А от 3.5 бензин?

От каких автосов ещё подходит коробка?

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем portumen (смотреть историю редактирования)

[portumen 0]

Вовчик если я правильно понял - наличие пробуксовки это полностью заслуга гидроблока?

Или я по незнанию слишком упрощаю?

А гидроблок и гидротрансформатор это разные вещи или...?

[Dogfeb 30]

Ну в принципе они правы, т.к. только вскрыв кпп можно полностью её отдефектовать и устранить все проблемы.

Полностью согласен. Но этим многие пользуются.

Есть а Минске центр АКПП на Солтыса. Несколько лет назад попала моя Субару туда. За снятие разборку и дефектовку просили около 600$. Ремонт, своим опытным взглядом, прогнозировали в 2000$, при условии, что с двигателем всё нормально, и с электроникой. Что-то в душе меня тревожило. Не верил.

Приехал в гараж, снял поддон с коробки, смотрю, как баран, ничего не понимаю... Вдруг увидел на какой-то детальке маленькую трещинку. Стал откручивать, а она взяла и развалилась! Это был соленоид. Обошёлся мне 55$ новый оригинальный. И машинка запела!

Перед этим тоже толкалась так, что казалось, кто-то в задницу въехал, а там ещё и постоянный 4х4

Изменено 5 февраля, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[portumen 0]

Полностью согласен. Но этим многие пользуются...

Перед этим тоже толкалась так, что казалось, кто-то в задницу въехал, а там ещё и постоянный 4х4

Вот и у меня сложилось такое впечатление, что решили развести...

Хотя возможно я ошибаюсь.

А пробуксовки были или только толкалась?

[Dogfeb 30]

Я не помню. Там были такой силы толчки и удары, что уже не до пробуксовок было...

[Вовчик 32]

Вовчик если я правильно понял - наличие пробуксовки это полностью заслуга гидроблока?

Или я по незнанию слишком упрощаю?

А гидроблок и гидротрансформатор это разные вещи или...?

наличие пробуксовки - не полностью заслуга гидроблока. Чаще из-за него, но может быть износ фрикционов, выработка по корпусам( писал выше)

гидроблок и гидротрансформатор - разные вещи.

гидротрансформатор - это в народе бублик

гидроблок - в народе мозги

[portumen 0]

гидроблок и гидротрансформатор - разные вещи.

Спасибо. С Вашей помощью потихоньку начинаю разбираться :)

Договорился с механиком - в пятницу, субботу будем колдовать с маслом...

Это же немцы - всё по записи в назначенный срок, в назначенное время и только в колонну по одному! Уже крыша от них съезжает :bu:/> Как здесь народ выдерживает? :bn:/> Зато все улыбаются, приветливые... А если что-то нужно чисто ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ войти в положение, помочь.... хрен кто хотя бы на миллиметр сдвинется! Да у них вообще такого понятия -по человечески- НЕТ! Это моё личное мнение! Прошу не политизировать :av:/>

Ребята спасибо за помощь, очень вам благодарен.

Благодаря вам я учусь!

[mr.Bednarik 0]

Подскажите.У меня следующая ситуация. Авто при попытке заезда на какое-либо препятствие(бровка,кирпич,невысокая,но крутая горка и т.д. и т.п.) машина не едет. Эти всё не зависимо вперёд еду или назад .Газ в пол,она Шипит,обороты не подымаются,машина на месте...на пол метра отьехал,маленький разгончик и тогда заезжаю.По прямой,трасса(160км.ч.),город всё ок.

Ошибок не прописывает.Пробег 195 000.Масло трижды менял(проблема уже была и до и после замены осталась). Подскажите!!! Ваши предположения!!!

[Dogfeb 30]

А если попробывать принудительно со второй трогаться?

[Эспасовод с 1995 192]

а в остальном что, абсолютно нормально? попробуй ESP отключить клавишей слева где ручник

[mr.Bednarik 0]

попробуй ESP отключить

Отключал,никаких изменений.