zval

ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В КОЛЕСАХ

В теме 521 сообщение

Есть пособия,как их реанимировать.

Разрезают меняют батареи и заливают назад

У меня приемник сигнала отвалился от креплений от времени.

Снял его клипом заглушил пока так.

Хотя некоторые тут говорят,что это кощунство...

Изменено пользователем 2244979
добавление текста
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё один разобрал. Батарейка ГУД - а не работает...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И что? Советов не будет кроме как на другой менять?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

батарейку менял или померял ту, что стоит и решил что гуд? Если только старую померял - сколько намерял?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3,06v рОДНАЯ СТОИТ

Изменено пользователем VladimirXM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

этим же прибором померяй новую батарейку из упаковки. Возможно в приборе, которым ты мерял, батарейка севшая. И он завышает от этого.

По моему опыту, если такая батарейка как в датчике и аналогичные, без нагрузки 2.99В и меньше, то в приборах она уже не тянет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вскрыл датчик, который не определяется - в нем батарейка показывает 3,06v. Ничего не отпаивал пока. В другом датчике было 0,3 вольта. Заменил на б.у. в ней счас впаяной 2,9v. Новая батарейка 3,31 показывает. Наверное 2,9 на новую перепаяю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

могу гарантировать, что твой прибор меряет правильно.  По остальному - ничего не скажу. Там только предположения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я и сам знаю что он правильно меряет. Подпаял параллельно вторую батарейку новую к датчику - не видит. Придется идти тернистым путем - перекинуть рабочие внутренности из неисправного корпуса (золотник закорел) в исправный корпус с нерабочими внутренностями.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не видит - ты  в шину его вставил? давление дал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аж смешно. Читай пункты: код вбил клипом и потряс датчик. Не первый датчик прописываю. Детский лепет про давление. Его не видит.

Могу с датчиками приехать на мастер-класс - с меня много пиво наличными если оживишь давлением. :bj:

Изменено пользователем VladimirXM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Володя. 

Нужен прибор активации датчика. В автоматическом поиске активировать датчик - если он жив то номер его определится и он работает. Если нет, то на свалку. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нельзя мертвой к батарейке припаивать параллельно новую!!! Новая в говоно быстро превращается, так как старая на себя забирает все!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игл, ты конечно, же прав. 

НО добавлю - припаивать вообще нельзя. Перегрев сильно сокращает срок службы батарейки. Часто просто убивает при пайке.

надо приваривать. 

Даже самые криворукие китайцы - и те приваривают точечной сваркой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

про пайку елементов питания верно, хотя.......но паять мона через теплоотвод где есть вывод, ну ...  или не передерживая долго паяльник на большой площади (етим грешат все когда думают я подольше подержу и будет круче держатся), а для етого надо хорошие активные флюсы и правильно подобранная моща самого паяльника. Самолично я много елементов питания паял и с выводами и прямо на корпус элемента и все было чики чики, тут главное сноровка и опыт.

...

Точечная сварка имеет локальный перегрев на малом пятне, и пайку надо так делать только без длительного удержания паяльника.

Изменено пользователем _eagle_
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто сказал что там дохлая батарейка? в одном датчике 3,06в а в другом 2,96в. На других датчиках все работает просто: прописал его, вышел с данного раздела, постучал (потряс) датчик чутка и на панели высветился прокол. Вот и вся проверка и нахождение датчика. Номера датчиков есть.

Изменено пользователем VladimirXM
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, VladimirXM сказал:

Кто сказал что там дохлая батарейка?

где?  перечитал всю страницу - нет нигде разговора о том, что "там" дохлая батарейка.

Похоже ты ведешь спор сам с собой. И понты кидаешь тоже сам себе.

Если ты всё знаешь о датчиках сам и все советы тебе - детский лепет, то зачем ты тут спрашиваешь советов?

Оживи свой датчик, удовлетворись и езди. Можешь еще Белу в личку написать. Похвалить там себя и его. Есть даже басня такая у Крылова. Про птиц.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да уж. Все как всегда... Я и не писал что дохлая батарейка. Это ИГЛ написал про нее. Бесполезно я так понял. Корпусы перекину - так быстрее выйдет, чем с умничающими переписываться...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

наконец-то ты понял...  долго пришлось тебе понимать... 

у меня на работе в системе контроля доступа порядка  300 устройств на батарейке CR2025, это меньший по емкости аналог CR2450 (что стоит в датчике давления). Так что статистика есть.

Так вот, если батарейка имеет 3.00В и ниже - я настоятельно рекомендую ее заменить, как "севшую", хотя она вроде еще и работает. По опыту уже знаю, что это проблемная батарейка, которая в случае чего, откажет питать прибор. К "в случае чего" относятся такие, казалось бы, малозначащие вещи, как понижение температуры на улице 10-15 градусов, жировой след от пальцев на батарейке, светодиод индикации с потреблением на 2 мА больше, чем обычно, просто капризный экземпляр прибора, радиопомехи.

Так что ИГЛ прав, хотя и говорил не о "дохлости" батарейке, а о неприемлемости соединения в параллель новой и б\у батарейки.

хотя и опасаюсь, что ты опять не понял...

 

Изменено пользователем Юмбр
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Про напряжение в батарейке 2025 я знаю непонаслышке. Карточка свободные руки во всех Эспасах у меня. И если напруга меньше 3 вольт, то система глючит (то сработает, то нет.), а с кнопки работает без вопросов. А тут два датчика в обоих 3,06 и 3,08 - один работает, а другой нет. А все знают только батарейку и как ее припаивать. Я изолентой примотал. Синей. :-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, VladimirXM сказал:

 А тут два датчика в обоих 3,06 и 3,08 - один работает, а другой нет.

и при этом ты всё знаешь. И про батарейки и про всё остальное.

Странно, что ты еще задаешь вопросы.

Ответ не просто напрашивается сам собой. Он очевиден.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти