Вывалился Провод.

[Sapi 5]

Снимал блок предохранителей, зацепил провод, а он и вылез в таком виде. Тот что на акууме лежит с болтом и гайкой.

Кто знает откуда это и как должно быть?

Он никуда не прикручен был, без изоляции и похож просто висел в воздухе.

[viktorio170577 83]

а если на блоке предов по твоему плюса не было,то же как он ездил...???

[viktorio170577 83]

с тенов-согласен....

[Sapi 5]

Спасибо всем за советы.

Если провод с Клемы" +" на акумм для Тенов, то он идет натянутым поверх коробки предохранителей? (Смотрел схемы, ничего не нашел подобного).

.

Кстати это (располжение) вполне вероятно. Неавно делали ТО, меняли фильтр, двигали коробку предохранителе. иначе не снять короб воздушника, провод мешался и его сняли... и забыли.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Sapi (смотреть историю редактирования)

[Sapi 5]

Большое спасибо!

[Sapi 5]

Оказалось что контакт перерублен и его не откручивали. А так же подгорела изоляция предохранителя.

Есть какой-то метод проверки нагревателей? ( Ну кроме подключния :))

А то странная картина внутри. Сломана перемычка.

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем Sapi (смотреть историю редактирования)

[jackuzik 160]

Так эта перемычка и есть предохранитель, плохо виднт с телефона, не самодельная ли перемычкак?

[Юмбр 633]

Оказалось что контакт перерублен и его не откручивали. А так же подгорела изоляция предохранителя.

с чего ты решил, что перерублен?

его просто отломали на горячую

Есть какой-то метод проверки нагревателей? ( Ну кроме подключния :))

есть.

косвенный.

достоверность 50\50

А то странная картина внутри. Сломана перемычка.

она не просто так сломана.

[Sapi 5]

Перемычка оригинал. Как минимум заводское изготовление.

Внутри она сломана (именно сломана, а не оплавлена) как следствие какого-то воздействия на толстую часть. Залезть внутрь не поломав заклепки невозможно, а они были целыми.

А перерублена это условно. Дюраль, погнул раз, распрямил - два части. :)

Как было в реалии не знаю, буду ставить новый предохранитель, подключать, там будет видно, результат раздолбайства или что-то не так с тенами и отключали провод в оперативном порядке.

[mikle1 14]

Провод немного оплавился из-за того что был плохой контакт на этом предохранителе..заодно и замени черный предохранитель . У меня на той неделе накрылся.. думал что аккумулятор сел ,а оказалось что это он накрылся.

[sjabr 291]

Там иногда подкоревает резьбовое соединение-возникает проблема открутить гайку...Возможно кто-то кривыми руками просто провернул на некоторый угол контакт, вследствии чего была сломана перемычка. а при этом дефекте уже можно рубить и все остальное...

Естественно, что это лишь предположение, а вообще какая разница из-за чего?!...надо восстанавливать

[mikle1 14]

У меня красная коробочка точь в точь оплавлена как и у него и провод тоже был подплавлен.. Оказалось что люфтило в тех двух заклепочках... Возле которых и у него чёрное.

[Sapi 5]

Восстанавливать надо понятно, но исследовать причину, чтоб не возникало снова - ИМХО существенно.

[Юмбр 633]

Я бы сначала причину искал, а уж найдя ее - восстанавливал

[mikle1 14]

Выше,Я писал что причина в плохом контакте ...где две маленькие заклепки...или от старости или кто-то скрутил.

[Sapi 5]

История наконец то обрела продолжение.

Очевидно, что там случилось какое-то "дерьмо"

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем Sapi (смотреть историю редактирования)

[Sapi 5]

Присоединил новый предохранитель, тепло пошло, но провод так раскалился, что имею я теперь волдырь на пальце.

Место, стыдливо прикрытое ПВХ изолентой оголилось после оплавления изоленты.

Изоляция рассохлась.

Чего-нить сделать можно или должно раскаляться?

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем Sapi (смотреть историю редактирования)

[barmaley99 3]

Мужики подскажите и мне тоже пожалуйста! снимал коробку передач, менял сцепление, собрал все обратно, остался провод с клеммами на концах, примерно 1м длиной, откуда я его снял даже и не помню уже, к чему он крепится подскажите https://cloud.mail.ru/public/47DL/95rN72ea5

[Ruslan 84]

Похоже на минус АКБ, а второй коннц к КПП прикручивается.

[Aleks1117 1]

100% минусовой провод. На первой странице на фото даже видно как он выглядит.

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Aleks1117 (смотреть историю редактирования)

[k56f 39]

С "-" батареи идёт два провода: 1 - на кузов(короткий), 2 - на коробку(длинный). По размеру у тебя длинный.

[Эспасовод с 1995 191]

На корпус, на массу, у нас идет "+" насколько я помню, коробка в контакте с движком и с корпусом насколько я понимаю, точно этот "-" должен идти на коробку? Это ничего как бы замыкание не будет?

Запомни и запиши: на кузов Эспаса идет минус!!!!!

[barmaley99 3]

Похоже на минус АКБ, а второй конец к КПП прикручивается.

А куда он на КПП конкретно прикручивается есть значение? То есть этот провод он чтобы лучше "замассить" коробку а вместе с ней и движок получается? Я его прикрутил на коробке с самого боку на торце там есть место под болтик ну я его туда болтиком хорошенько и прикрутил, а второй конец к клемме которая на минус АКБ вешается тоже прикрутил болтиком, и вот что получается - ставлю АКБ накидываю клеммы с сразу искры с клемм и шипение - коротит, подумал отсоединил этот провод на КПП от минусовой клеммы, опять накидываю клеммы - все норм, никаких искр и шипения, вставляю чип ключ - все лампочки и огоньки на дисплее загораются все ОК, попробовал с ручника сняться/поставитсься - все работает, вытаскиваю чип-ключ, тут хорошо что сосед по гаражам рядом оказался - говорит этого мало надо еще проверить - приносит лампочку с проводами, оставляет на АКБ только + клемму, и один провод лампочки на корпус второй на - АКБ и лампочка тускло пульсирующе горит, не ярко, т.е. где то коротит, я так понимаю что коротит, поврежден какойто провод или еще что то, в районе двигателя, а когда этот провод на КПП был подсоединен ток имел более короткий путь между - и + и вследствие был достаточно сильным, когда провод отсоединил то путь для тока стал намного более длинным, т.е. на своем пути ток стал встречать более сильное сопротивление и вследствие этого ток слабеет и поэтому так сильно с проводом отсоединенным от КПП не коротит. Придется вооружаться этой лампочкой и мультиметром и заниматься поиском где + идет на корпус. Тото я замечал что если АКБ стоит неподсоединенная, клеммы не накинуты то даже за полгода почти не разряжается, а когда подсоединен то даже если не ездить и машину не заводить может уже за 2-3 недели разрядится

Может было у кого то такое? Где лучше сразу смотреть?

[Эспасовод с 1995 191]

начни читать с соответствующей темы по разрядке АКБ

[fozz412 Диденко 1]

Здравствуйте, вывалился провод тонкий обвернут в кусок серой губки на конце фишка на три пина (мама)в ряд но задействованый только один,50см длиной примерно, висит в районе педалей водителя.кто знает для чего он?