jelovdi11

Разряжается Акб

В теме 161 сообщение

4 часа назад, Antuan сказал:

Я не сливал электролит. На пункте приёма металлолома есть весы и сразу расчёт.

Несколько лет назад менял аккумулятор в Серебрянке. Ничего никто не сливал. В зачет одного нового забрали два убитых старых плюс пару с безперебойников. Им без разницы откуда свинец. Взвешивали на электронных весах.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Батавтотрейд первый поставщик в РБ многих марок АКБ. Но ценник в их интернет-магазине почти такой же как и в других. А вот их представитель на рынке Ждановичи когда я покупал свой акк демпинговал во всю. Батарея которую я купил на их сайте стоила 220 или даже 240, не помню уже. А мне в оффлайн магазине ее предложили за 187. Причем свежак, в конце ноября с датой выпуска ноябрь. И заполнением талона на месте с гарантией 48 мес. У нас уже больше года пошли странные дела когда в оффлайне зачастую можно купить дешевле чем в интернете.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто-нибуть заморачивался рекомендациями или того круче ... обязанностью предоставлять авто и  АКБ на сервесный центр для ... гарантийного обслуживания?:be:

И как вычистить рекламу АКБ с компа? Я ж веть купил - не надо больше предлагать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда то давно у меня был Exide с такими требованиями по условиям гарантии. Их больше интересовало состояние машины - стартерный ток, ток утечки, исправность генератора. Каждый год это проверяли и заносили в сервисный лист батареи. Хотели обезопаситься от обязательств не связанных с качеством самой батареи. Батарея была необслуживаемая, плотность не посмотришь, НРЦ на только что приехавшей машине тоже. Смотрели тестером батарей и все.

От рекламы куки в браузере почисть. Именно по ним сайты определяют что ты искал и подсовывают ту же тематику. Но это полумеры. Лучше вообще блокировщик рекламы поставить. У меня она вообще фильтруется еще в роутере на всех клиентов в квартире оптом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все АКБ можно обслуживать. Вопрос в трудоемкости. У меня сейчас voltmaster - отверткой подковыривается крышка и снимается. На крышке 6 пробок припаяны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это у тебя малообслуживаемая. У необслуживаемых крышка сплошное литье в котором кроме газоотвода ничего больше нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сверлим отверстия в пластике и вставляет заглушки. Было бы желание

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Таким занимались в нищие 90-е. Может снова станет актуальным? Сейчас многие марки отказались от глухой крышки в батареях с жидким электролитом. Проще сразу выбирать АКБ с пробками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как по мне - так правильно отказались - меньше разольешь кислоты. 2 раза в год ставить на заряд под 2а с максимальным напряжением блока 16,2в на 2 суток. Когда появляются проблемы со стартом - втягивающее дребезжит - зарядить и если не помогло - менять.

В доливе воды АКБ не нуждаются.

 

Изменено пользователем Antuan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Antuan сказал:

В доливе воды АКБ не нуждаются.

Ни разу не профессиональный автоэлектрик, но всегда считал, что вода имеет свойство испаряться, особенно в нагретом состоянии. А аккумулятор отнюдь не герметичен. Вода испаряется, концентрация кислоты увеличивается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Необслуживаемая батарея потому так и называется что не требует доливки воды. В ней изначально увеличенный уровень электролита чтобы хватило на весь срок службы. Вода испаряясь конденсируется на крышке и стекает обратно. Конструкция газоотвода тоже сделана так чтобы вода конденсировалась и возвращалась в банки. Поэтому потери жидкости сведены к минимуму. Кальциевые батареи на машине не кипят, с этой стороны потерь воды тоже нет. 

Срок службы таких батарей меньше чем мог бы быть. Но они более привлекательны для людей ничего не знающих в машине кроме руля и педалей поэтому и существуют.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти