Подогреваемые Жиклеры Омывания Лобового Стекла.

[Dogfeb 30]

Данила, ты наверное можешь искать те терморезисторы, которые я вначале писал. У нас их сложно найти.

Моя модернизация мне обошлась 3,3$ (по 0,3$ стоили терморезисторы 4 шт, и 2,1$ стоил термопроводящий клей 1 шт)

кстати да, что бы шланги не убежали за время отсутствия форсунок, удобно вкрутить в них финт М6 с широкой шайбой

да делайте что хотите .

я ж не против .

сделай своё решение --протести расскажешь --очень жду .. :az:/>

ждать пришлось не долго. нравится?

Изменено 17 января, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Dogfeb молодец..

взял и сделал ..

на мой взгляд +57 это высокая температура

[Dogfeb 30]

А ты положи свою на 40 минут на батарею и увидишь сколько у тебя будет. Уверен, что значитильно больше. Табличку последнюю посмотри и увидишь, что до +21 моя форсунка мощнее, при +21 моя такая же как и штатная, когда больше чем +21 у моей форсунки мощность меньше чем у штатной, и при продолжении нагрева мощность падает.

Изменено 18 января, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

Я уже делал замеры. Поэтому выводы сделал.

А вот как будет жить твоё решение нужно посмотреть..

Уверен что будет но .посмотрим .

На автос смонтировал ?

[Dogfeb 30]

Неа.только ночью закончил эксперементы. Ещё искать куда подключить..

[loganman 93]

какое сопротивление было у испытуемого терморезистора ?

570 ом ?

[loganman 93]

Неа.только ночью закончил эксперементы. Ещё искать куда подключить..

при такой нагрузке ,может к +обогрева топливного фильтра ?

[Dogfeb 30]

У меня бензин ))

[Dogfeb 30]

какое сопротивление было у испытуемого терморезистора ?

570 ом ?

При разной температуре у него разное сопративление. Посмотри таблицу.я там рассчитал. Пост 85

Изменено 18 января, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

при такой нагрузке ,может к +обогрева топливного фильтра ?

могу путать но плюс на фильтр идет постоянный.прямо из блока предов у аккума. 10 или 20а вроде.

поэтому и зимой и литом там плюс.

[k56f 39]

на мой взгляд +57 это высокая температура

Если учесть что форсунка в движении обдувается потоком воздуха, то может и в самый раз.

[loganman 93]

Если учесть что форсунка в движении обдувается потоком воздуха, то может и в самый раз.

а если заехал в подземный паркинг супермаркета ,там +17 где то ..

могу путать но плюс на фильтр идет постоянный.прямо из блока предов у аккума. 10 или 20а вроде.

поэтому и зимой и литом там плюс.

да но с участием реле !

Изменено 18 января, 2016 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[Dogfeb 30]

Dogfeb молодец..

взял и сделал ..

на мой взгляд +57 это высокая температура

Если учесть что форсунка в движении обдувается потоком воздуха, то может и в самый раз.

а если заехал в подземный паркинг супермаркета ,там +17 где то ..

Народ, откуда цифра +57 ??? вы хоть разобрались что это она разогрелась до такой температуры находясь в отопительной батарее?

при комнатной температуре +23 она нагрелась только до +42 и это за 37 минут!

+42 это чуть тепле человеческого тела.

сразу видно что "чукча не читатель, чукча писатель"

[bel 133]

Да пофик.

Ставь и тести.

Жизнь покажет. Может само то...

[EdjKa 3]

В E5 я так понимаю штатно идут? Надо у себя глянуть, как то не обращал внимания.

[loganman 93]

итак .

после продолжительных мук выбора ..остановились на этом термисторе

вместе с хедлайнером темы,экспериментатором Dogfeb ...выбрали из доступных с приемлемыми хар-ками.

так же учли опыт форума фокусоводов смотрите пост от 30 августа ,раскрывая картинки.

надеюсь ,все получится

[loganman 93]

используя детский мультиметр .

замерил сопротивление при комнатных условиях ..51 ом.

положил на батарею (температуру не знаю,но рука держит секунды 2) около 90 ом.

заморозил в морозилке с ноуфростом (около -20 град)показания не изменились..51 ом

конечно ,правильность измерений примитивна ..но что имею..

поправте ежели не так ,что то.

Изменено 19 января, 2016 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[Dogfeb 30]

Я подключал свой в воздухе через амперметр. Потребрял 23 мА. Когда сжал в пальцы, его было еле удержать, и ток увеличился до 55 мА. Пальцы отводят тепло и поэтому сопративление уменьшилось и ток вырос

[Dogfeb 30]

используя детский мультиметр .

[loganman 93]

чё ещё померить ?

[Dogfeb 30]

Ну подай на него 14 ну или хотябы 12 вольт, и попробуй удержишь в пальцах или нет. Я понимаю, что при этом напряжении он не может больше нагреться....

Ну и ток интересен...

Изменено 19 января, 2016 пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

есть ответ на вопрос ..почему пассажирская форсунка позже замерзает и раньше оттаивает ?

буду переделывать ..

Изменено 19 января, 2016 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

форсунки собраны и проверенны .

клей набирает прочность.

проводка собрана и проверенна вместе с 2 форсунками ..показание -26 ом

завтра внедрение.

[Dogfeb 30]

есть ответ на вопрос ..почему пассажирская форсунка позже замерзает и раньше оттаивает ?

буду переделывать ..

И почему же? Потому, что дальше от насоса и длиннее трубка?

[loganman 93]

да.

дальше удалена от точки распределения.