Эспасовод с 1995

Часть 4-Я. Любые Вопросы По Мотору 2,2 Dci G9T Xxx Для Эспас-4.

В теме 138 сообщений

Один из многих вопросов - можно ли шлифовать коленвал на 2.2 дци или на нем напыление и лучше его не шлифовать 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья-товарищи, помогите найти шестерню под номером 3. И скажите, есть возможность до нее добраться не снимая двигатель?

Screenshot_2018-04-16-23-03-51-302_com.android.chrome.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Alexey333 сказал:

Один из многих вопросов - можно ли шлифовать коленвал на 2.2 дци или на нем напыление и лучше его не шлифовать 

Мнений море. 

Покури форум. 

Просто потрать время и почитай

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Alexey333 сказал:

можно ли шлифовать коленвал на 2.2 дци 

НЕЛЬЗЯ.... А советчики, что можно для рынка, пускай оставят такой мотор себе.... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, Lafren сказал:

Друзья-товарищи, помогите найти шестерню под номером 3. И скажите, есть возможность до нее добраться не снимая двигатель?

Screenshot_2018-04-16-23-03-51-302_com.android.chrome.png

Можно не снимая двигатель.Если есть эта картинка,значит Диалоджик работает......Кликни на цифру 3 и получишь номер этой промежуточной шестерни.Потом Google в помощь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С каталожным номером все понятно. Не радует стоимость в 350 баксов за шестерню. Поэтому интересует б/у. В одном месте нашел, но там хотят продать пол мотора за раз. Не вижу смысла тратиться на груду ненужного железа. Может кто-то слышал, что кто-то частями распродает мотор. И еще вопрос: прокладку передней крышки тоже под замену? Просто есть только под щаказ со сроком ожидания в 28 дней. Вот и думаю, что моторов таких валом в РБ, а банальной прокладки нету в наличии. Так может ее повторно можно использовать? Хотя мне этот вариант не по душе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я использовал повторно.Аккуратно нанес герметик посередине ширины прокладки полосой,что бы после прижатия лишнего много не было. Так же на другую сторону. Так как места там не много для работы, при помощи матерных слов и господа бога, сделать все можно аккуратно не спеша. Делал это сам лично раза 3-4, когда выбивало заглушку на шестерне ГРМ на картинке под номером 10 она.     

Изменено пользователем viktorio170577
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Lafren сказал:

Друзья-товарищи, помогите найти шестерню под номером 3. И скажите, есть возможность до нее добраться не снимая двигатель?

Screenshot_2018-04-16-23-03-51-302_com.android.chrome.png

была такая проблема 3 месяца назад. 

В Минске купил за 30 уе комплект шестерен грм. Их валом 

Главное потом механизм этой шестерни норм поставить 

И неплохо было-бы шестерню помпы проточить

Изменено пользователем 2244979
добавление текста
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот так, чтобы механизм работал

IMG_20171222_131729.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С проточки шестерни все и началось. Был стук на сильный, грешил на шестерню помпы. Проточил - звук стал четким и выразительным. Потому и грешу на эту шестерню. 

Подскажи, где покупал? Нашел комплектом в Бобруйске, но за 150 баксов. Так чтобы их было валом - не нашел. Может не туда смотрел? Везде движки целиком продают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в минске, зашел на abw и все. 30 уе

может и повезло. 

В дрогичине вроде 30 уе за одну

Изменено пользователем 2244979
добавление текста
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Правильно думаешь,что она.....Когда шестерня помпы была широкая, то в зацеплении она была с двумя частями из 3-х, этой самой промежуточной шестерни. После проточки шестерни помпы, она стала в зацеплении только с одной крайней частью  из 3-х,которая ближе к ДВС. Ты освободил среднюю часть промежуточной шестерни и появился посторонний звук. Значит средняя часть не подпружиненна  внутри, т.е. есть какое то внутреннее механическое повреждение.Я бы конечно снял ее и ради опыта вскрыл,все равно новую ставить.....

000082783_2.jpg

Изменено пользователем viktorio170577
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Именно так я и рассуждал. Разберу обязательно. Но когда на руках будет чем заменить. Машина каждый день катается.

Изменено пользователем Lafren
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти