высокий расход топлива

[Гость Дубровский]

Доброго еще раз.  Эспайс 98 год ф3р мотор 8 клапанов На автомате. Начала кушать машина 20 литров в городе и воняет живым бензином с глушителя. Как правильно проверить датчик абсолютного давления и вот этот вот датчик температуры всасываемого воздуха. При 20 градусах сопротивление 2.95 КОм

Есть у кого таблица сопротивлений для него? 

[van5150 193]

В книге инструкции по эксплуатации эспаса вроде есть эта таблица.Посмотрите книгу в библиотеке файлов на форуме.

Изменено 28 марта, 2018 пользователем van5150 (смотреть историю редактирования)

[Гость Дубровский]

46 минут назад, van5150 сказал:

В книге инструкции по эксплуатации эспаса вроде есть эта таблица.Посмотрите книгу в библиотеке файлов на форуме.

а что означают цифры на корпусе？я купил бушный датчик а дома увидел что другие цифры

[Юмбр 633]

Датчик абсолютного давления не даст живого бензина в выхлопной. При определенных отклонениях в показаниях машина будет ехать странно или просто загорится пила и датчик будет игнорироваться, но расход будет приемлемым.  Датчик на фото - температура воздуха на впуске - вообще влияет только на очень холодный зимний запуск и то незначительно. Просто можешь отключить его и расход не вырастет больше чем на 0.5л. Таблицы можешь не искать - пустая трата времени. Вообще забей на этот датчик, проблема не в нем 100%. Новый датчик верни продавцу, если еще можно.

Датчик температуры двигателя(белый- не зеленый) может дать увеличение расхода, если начнет привирать, но тогда начнутся проблемы с запуском. Полностью неисправный датчик покажет пилу. И будет игнорироваться впрыском и расход будет приемлемым.

Живой бенз даст скорее всего неисправный регулятор давления в топливной рампе. При этом не будет никаких ошибок, кроме датчика кислорода. Если датчик кислорода (лямбда) висит в ошибке и показывает всегда богатую смесь при времени впрыска 2.8мс(вроде для этого мотора 2.8), то готовься к знатной епле долгой возне по замене оного. Искать только б\у. Новый или неправильных денег оригинал или говнокитай на 2-3 месяца.

Всё сказанное - предварительная диагностика не видя твоего авто (и даже его фотографии). Если съездишь на диагностику и покажешь скрины (диагностика только клипом или ДДТ2000) - скажу точно в чем причина.

Всё выше сказанное - моё личное мнение, основанное на некотором опыте эксплуатации этого мотора.

 

Изменено 28 марта, 2018 пользователем Юмбр (смотреть историю редактирования)

[Гость Дубровский]

16 часов назад, Юмбр сказал:

Датчик абсолютного давления не даст живого бензина в выхлопной. При определенных отклонениях в показаниях машина будет ехать странно или просто загорится пила и датчик будет игнорироваться, но расход будет приемлемым.  Датчик на фото - температура воздуха на впуске - вообще влияет только на очень холодный зимний запуск и то незначительно. Просто можешь отключить его и расход не вырастет больше чем на 0.5л. Таблицы можешь не искать - пустая трата времени. Вообще забей на этот датчик, проблема не в нем 100%. Новый датчик верни продавцу, если еще можно.

Датчик температуры двигателя(белый- не зеленый) может дать увеличение расхода, если начнет привирать, но тогда начнутся проблемы с запуском. Полностью неисправный датчик покажет пилу. И будет игнорироваться впрыском и расход будет приемлемым.

Живой бенз даст скорее всего неисправный регулятор давления в топливной рампе. При этом не будет никаких ошибок, кроме датчика кислорода. Если датчик кислорода (лямбда) висит в ошибке и показывает всегда богатую смесь при времени впрыска 2.8мс(вроде для этого мотора 2.8), то готовься к знатной епле долгой возне по замене оного. Искать только б\у. Новый или неправильных денег оригинал или говнокитай на 2-3 месяца.

Всё сказанное - предварительная диагностика не видя твоего авто (и даже его фотографии). Если съездишь на диагностику и покажешь скрины (диагностика только клипом или ДДТ2000) - скажу точно в чем причина.

Всё выше сказанное - моё личное мнение, основанное на некотором опыте эксплуатации этого мотора.

 

Спасибо большое за ответ.  Все внятно. 

Ездили на рено сервис. Никаких ошибок По машине нет)  может диашносты такие.  В таком случае надо искать электрика чтобы лямбду По факту проверял и смотреть давление в рампе? 

Форсунки могут переливать?  Стоит везти ихна проверку? 

[Юмбр 633]

Не надо искать электрика. Не надо проверять давление в рампе. Форсунки нет смысла снимать и проверять.

Покажи результаты диагностики. Не наличие или отсутствие ошибок, а параметры работающего на хх двигателя. Тогда посмотрим что у тебя и с чем. И куда копать.

пс. и вот зачем ты на рено сервис попёрся?  неужто толковых диагностов не нашел?  небось еще и денег оставил им без меры...

[Гость Дубровский]

1 час назад, Юмбр сказал:

Не надо искать электрика. Не надо проверять давление в рампе. Форсунки нет смысла снимать и проверять.

Покажи результаты диагностики. Не наличие или отсутствие ошибок, а параметры работающего на хх двигателя. Тогда посмотрим что у тебя и с чем. И куда копать.

пс. и вот зачем ты на рено сервис попёрся?  неужто толковых диагностов не нашел?  небось еще и денег оставил им без меры...

Бумаг нет никаких. Потом еще поеду. Точнее человек с оборудованием с рено сервиса.  У него одного программа подключилась к машине. Перед этим у 4 человек компьютер не видел машину.  Спасибо за советы, как получу распечатки обращусь если можно. 

А вы по коробке не знаете куда копать?  Я там ниже пост писал про ад4

[Юмбр 633]

не надо никаких распечаток. Просто телефоном сфоткай 2 экрана диагностики и покажи тут.

чем читали эти 4 человека? какими приборами?

сначала разберись с якобы завышенным расходом, и только потом у же акпп