Эспасовод с 1995

Проблемы С F9Q - 1.9 Dci Часть третья

В теме 118 сообщений

Помогите с таким вопросом: открыл сегодня после поездки капот, а там запрыскано антифризом, непонятно откуда, но факт что из бочка, и после изды антифриз ниже минимума уходит, после остановки не поднимается. Когда открыть крышку то начинает булькать и поднимается уровень. Такое чувство что вакуум создаётся.

Вот фото после поездки не открывается крышку

IMG_20190209_125742.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если термостат в порядке то очень может быть проблема прокладки ГБЦ.

Если выдувает антифриз.

Как то давно в крышку расширительного бочка имплантировали сосок - вентиль от бескамерной шины. Легко позволяет измерять давление. 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Советую вам заехать на нормальный сервис с просьбой проверить наличие выхлопных газов в расширительном бачке.

Есть специальная жидкость,при контакте с выхлопными газами она меняет цвет.

От результата уже рыть дальше.

Самое лайтовое-термостат не открывает большой круг.

Среднее-это прокладка ГБЦ

Самое печальное треснутая бошка.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1,9 треснула ГБЦ очень маловероятно.  Хорошо сделаны .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не буду спорить,но как вариант может быть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело ж не в споре и мерянии письками, нормальный диалог в помощь спросившего.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Глушу двигатель потом открываю крышку и начинает булькать и поднимается уровень. А термостат как можно проверить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так и должно быть. Нельзя на горячую открывать крышку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть бульканье,а есть шипение.

На горячую откроешь крышку и на нормально работающем моторе будет пшииииик и все.

А с валящими выхлопными газами будет и бульканье и подъем Ож.Проходили.

Проверить термостат как:

1.На авто прогреть мотор и щупать патрубки на радиатор-должны быть горячими но не дубовыми.

2.Достать термостат и бросить его в кастрюлю и варить ).

Смотреть открывается ли он или нет.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да, но нет... давление в системе для того, чтобы повысить температуру кипения...

если мотор хорошо прогрет, то при стравливании давления в системы ОЖ - происходит его вскипание. и как следствие - бурление и поднятие уровня.

З.Ы. На всех инфинити и еще многих авто, написано: never open when hot

 

29388941081_232149125f_b.jpg

Изменено пользователем skuns84
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если завтра не лень будет,то скину видеообзор про открытие крышки расширит.бачка )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем проблему вроде как решил свою. Передал голову, один болт плохо был зажат(возле ремней первый к бампепу). Стравил воздух и норм все пока.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это временно.

Чуда не будет..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну мы по лету меняли колпачки и кольца. Зажимали все с динамо ключём. Хз почему один болт слабый был

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А болты ГБЦ новые?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну как,антифриз больше не прет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти