Как снять центральную консоль?

[Netman_avs 7]

Всем привет!

Пациент Espace1 (J117) 1990 года рестайл.

Подскажите пожалуйста как снять центральную консоль? Есть желание обслужить реле и разъемы печки. Кнопки вытаскивал, видеть вижу, долезть немогу. Пытался подразобрать консоль но не получилось. Не хочется что-то сломать или лишнее откручивать. 

[Борислав 16]

УУУ.Вчера только опять снимал-радиатор отопителя обратно старый ставил.Часа на 3 разбор.

Для твоей задачи достать до реле может хватить оттянуь панель немного и руку просунуть в отверстие магнитолы

Для этого открути винт по центру консоли снизу прямо над нижними воздуховодами-рогаткой

Дальше по два винта на боковых панелях -через которые в ноги пассажира и водителя дует

 

И да,почему решил туда лезть-у моего моторчика коллектор стерся до пластмассы(в мороз визжал-потому и полез менять)

А резистор и реле и разъемы на них родные-живее всех живых.А подачу с блока предохранителей паял

Лучше я фото по позже сегодня выложу

[Netman_avs 7]

14 минут назад, Борислав сказал:

Лучше я фото по позже сегодня выложу

Это было бы здорово. Перелопатил массу ресурсов, а разбора торпедо так и не нашел. А в книжке как-то не стыкуется с реальностью.

У меня на 1 и 2-ой скоростях вентилятора печки начинает промигивать лампа зарядки (при включенном ближнем), а на 3-ей, максимальной, все в порядке. Я так понял, что 3-я идет напрямую минуя реле, а 1 и 2 через реле. Думаю где-то подгорел контакт, поэтому и вырастает нагрузка.

[Борислав 16]

пальцы руки просунутой в окно магнитолы.часы и кнопки вытащены.на заднем фоне реле скоростей печки

Подающие провода на вентилятор салона откушены от расплавленного разъема и припаяны к дорожке и внешний разъем

винты боковой панели прав

Вид снизу на полочку и крышку рулевой колонки

Подающие провода на вентилятор салона откушены от расплавленного разъема и припаяны к дорожке

снят уплотнитель,если открутить полку можно вытащить боковину и увидишь двумя болтами крепеж торпеды

Справа уплотнитель не снят.Открутив полку с блоком предохранителей,сняв уплотнитель можно убрать боковину и там тож два болта крепления торпеды

болт крепления торпеды по центру

винт боковой панели лев. сверху еще один как и на правой

Последнее фото к снятию

 

Что-бы снять торпеду и центральную консоль(они едины)

надо вытащить и отсоединить все кнопки.магнитолу и часы. открутить вышеперечисленное а так-же снять панель приборов,крышки рулевой колонки,верхнюю крышку куда крепится

переключатель щеток лобового(может понадобиться ослабить крепление рулевой колонки),корыто в которое вставляется панель приборов

на последнем фото оно и два болта из его крепежа,и еще там плохо видно разрез для удобства вытаскивания -левый кусок торпеды отдельно,а

потом центральную консоль с правой стороной вместе.

Левый кусок когда будеш снимать,вверх и на себя,обрати внимание на выступы.которые входят в щели как зацепом

Берешся за низ консоли и тянешь в сторону рычага и вверх,а потом верхнюю часть и всю консоль против хода машины и немного к потолку вытаскиваеш

 

мешать сильно будет панель рычагов заслонок и скоростей печки

 

 

 

 

 

 

[Борислав 16]

крепление крышки панели приборов-там в дырке болт,с другой стороны еще один

Места засады болтов под резинкой лобового,их там три как минимум(Это если надо до моторчика отопителя добраться)

Ну и место разреза почетче

Пиши,если вопросы будут-попробую ответить

[Netman_avs 7]

Вот просто супер!!! ОГРОМАДНОЕ СПАСИБО!

Думаю теперь разберусь

[Павел Овсов 2]

Борислав спасибо большое!!!