Юмбр

Датчик давления масла или почему "стучат" моторы. БАГ №1.

В теме 232 сообщения

Только что, bel сказал:

....Дело в том что вроде ЭБУ впрыска зажигает маслёнку....

да ладно!!!!

сам придумал или подсказал кто?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Юмбр сказал:

да ладно!!!!

сам придумал или подсказал кто?

Диаложис перечитал.

Сам запутался.

Нужно со свежей головой , без эмоций почитать и осознать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

датчик давления подключен к приборке прямым проводом.

Сигнал оборотов приборка получает по кан-шине от ЭБУ впрыска.

Если сигнал датчика давления обрабатывается впрыском - зачем тянуть провод от датчика в салон? Не проще ли его сразу в ЭЮУ впрыска забросить? И по шине отправлять сигнал в приборку?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я пока не знаю.

Но вот что взбрело в голову.

Но нужно проверить.

Если конфигурацию в приборке перевести на двигатель V4Y. То диаложис говорит порог срабатывания от 2000. Этого вполне достаточно.

Подать минус на датчик давления. 

И проверить.

При  2000 пойдет индикация или нет.

Тогда и ковыряться дальше не нужно. Жаль вчера не проверил, приборка даёт эту возможность. Там всего 2 варианта другие и V4Y.

 

IMG_20190225_114118.jpg

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Юмбр сказал:

датчик давления подключен к приборке прямым проводом.

Сигнал оборотов приборка получает по кан-шине от ЭБУ впрыска.

Если сигнал датчика давления обрабатывается впрыском - зачем тянуть провод от датчика в салон? Не проще ли его сразу в ЭЮУ впрыска забросить? И по шине отправлять сигнал в приборку?

Это да.

Значит в приборке зашит косяк.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, bel сказал:

....Если конфигурацию в приборке перевести на двигатель V4Y. То диаложис говорит порог срабатывания от 2000. Этого вполне достаточно.....

Достаточно для чего?

тут есть в теме человечек с V4Y

В 10.02.2019 в 23:29, АнДрЮхА сказал:

Клин мой движок словил на скорости 94 км/ч при 2500 оборотах. Никаких лампочек и ошибок, кроме включённого света фар, на панели не отображалось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю что сработает индикация при 2000. 

Ну словил мотор у него клина. Но история умалчивает о настройке панели. Никто ж этого не смотрел. Да и не знал. Да и не факт что родная панель. Проверить нужно версию.

Я проверю конечно ,но не сегодня....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а с чего ты решил, что если обороты меньше 2000, то нельзя "словить клин"???

например на 1900?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно.

И на холостых оборотах можно.

Просто 3000 редко в пути загоняю лично я.

А вот 2000 обычное явление

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и смысл тогда писать приборке что она от V4Y?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Порог срабатывания другой ,не 3000 а 2000.

Проверю ,посмотрю, будет видно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тебе не пофиг??

Кто есть кто . Нравится тебе стрелки и индикаторы вывешивать - вперёд .хоть гирлянды хоть иллюминации Никто не мешает. Мне они вообще не упали. У каждого свое мнение о достаточности. Как по мне достаточно и индикации при 2000 оборотов,а если у тебя желание оскорбить или возвысится ,о великий - продолжай в том же духе. Звезда героя ждёт тебя...всему своё время..

Да  косяк в приборке этот есть,и ты его озвучил. Но каждый сам самостоятельно решит что с этим делать. 

Изменено пользователем bel (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот.

В приборке сконфигурировал изменение давления от V4Y.

порог срабатывания с 2000 оборотов двигателя.

в повседневной жизни двигатель постоянно этот порог проходит . При трассе тоже выше 2000. Лично меня это устраивает. Никаких вложений, клипом тыц- и всё работает. Спасибо автору за тему. Ни

VID_20190303_135528.mp4

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2 bel  А можно описать сам процесс, это клипом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как Бел выше написал переконфигурировал   клипом приборку на V4Y.попробывал и как у Бела на видио видно порог срабатывания стал на 2000 об(писк.маслёнка) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.03.2019 в 20:22, Romeo сказал:

2 bel  А можно описать сам процесс, это клипом?

Просто там всё.

-Панель 

- ремонтный раздел

-конфигурация 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут много ещё зависит от стиля езды.есть у меня знакомые любители ездить на высоких передачах с малой скоростью и почему то они считают это большой экономией топлива.едет на пятой а тошнит 50 км в час.соответственно давление малое нагрузка большая вот тебе износ большой вкладышей и зачастую проворот

Мне дало.выше писал что была сработка как на 1.9 когда ездил так и 2.0.езжу обычно почти можно сказать всегда обороты выше 2000.соответственно если и будет что то с давлением масла то считаю что увижу!

А машину в салоне в новогоднюю ёлку превращать ну нет не какого желания! 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.03.2019 в 13:28, 6243550сергей сказал:

....если и будет что то с давлением масла то считаю что увижу!

ну давай посмотрим, что ты увидишь.

График зависимости давления масла от оборотов. Данные взяты мной из технот рено для двигателя F4R.

5c8a54ab44aba_.thumb.GIF.0a21ad2bb5de4fdfe9a1ffc7e965b637.GIF

если посмотреть на график, то видно, что где-то на 500об\мин (точка ОК) датчик давления выключится.

Теперь представим, что в двигателе начались проблемы с давлением масла и оно начало постепенно уменьшаться. Для примера возьмем какую-нибудь цифру. Например, пусть на 2000 об\мин давление масла будет 1.2атм (а не 2 атм у исправного двигателя). Это точка А на следующем графике. Соответственно, при такой производительности(износе) маслонасоса и состоянии деталей КШМ и ГРМ график будет красного цвета.

5c8a55b472597_.thumb.GIF.ae745ec6034a13d6525d99ca6fab251a.GIF

Что видно из графика?

при оборотах 2000 и выше (а это порог контроля и индикации давления масла приборкой) датчик давления масла не включит сигнал аварии, потому, что давление 1.2атм и выше.  И всё вроде бы хорошо.

Но стоит сбросить обороты, например, до 1000об\мин (точка В) и датчик давления сработает, потому, что давление упадет до 0.5атм. Но индикации на приборке не будет - ведь она после 2000 только.

А теперь еще дальше смотрим на график, что будет на холостых. А на холостых давление будет 0.  Я думаю, не стоит объяснять, что будет с двигателем, если давление масла в системе 0?

Если же давление на 2000 будет не 1.2атм, а еще ниже, например 1 атм, то индикации на приборке по-прежнему не появится, но нулевое давление масла в системе будет уже не на хх, а на более высоких оборотах. А под нагрузкой без масла - гарантированный клин.

Я очень надеюсь, что этот пост не слишком заумный и понятный любому читателю.

Также надеюсь, что становится понятно, насколько ущербна философия отношения к проблеме датчика давления как в этой фразе

В 03.03.2019 в 14:18, bel сказал:

В приборке сконфигурировал изменение давления ...порог срабатывания с 2000 оборотов ...в повседневной жизни двигатель постоянно этот порог проходит  Никаких вложений, клипом тыц- и всё работает.

полагаю, что именно выделенная жирным фраза вводит в заблуждение неокрепшие умы.

Изменено пользователем Юмбр (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.03.2019 в 13:28, 6243550сергей сказал:

А машину в салоне в новогоднюю ёлку превращать ну нет не какого желания! 

Навязывать свое мнение тебе не собираюсь.

Но 1 светодиод - это никак не новогодняя ёлка.   Если вернуться на 4 страницу и посмотреть там вариант 1 - то затраты минимальные, никаких гирлянд. И наглядная индикация.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На 1.9 дорестайл датчик сробатывает при оборотах 1800-1900 примерно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добавь видео сюда, плиз.  Для достоверности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пытался, пишет ошибка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.9dci. 2004г.в, датчик давления масла. Фишка снята, закорочена на массу. 

20190510_181827.mp4

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

итак, была минутка безделья.  Проверил простенькую(5 деталек) схемку индикации звуком.

Затраты на детали около 1-2$.  Собрать можно за 5 минут.

Интересно кому?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, весьма интересно.

И не только интересно - хотелось бы внедрить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти