asdf

Ведёрко компрессии

В теме 119 сообщений

Я как-то слышал историю про провернутые кулачки на распредвале именно Пежо. Вроде как они там напресованы, а не отлиты. Хз.. за что купил.. Вдруг и тут что-то подобное

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На 2.2 тоже валы ставят "по меткам", а том незавидся машина, пока провода на форсунки не перекинеш.... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в F4R есть балансировочное отверстие в коленвалу. Часто вместо отверсия фиксации попадают фиксатором в балансировочное.

Ты точно не промахнулся с фиксацией колена?  Заглянь в цилиндр - поршень в ВМТ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В этом движке поршни устанавливаются по меткам на одном уровне, не в вмт. 

Вот так бывает...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только у меня двигатель с 2 фазорегуляторами и с механизмом изменения высоты подъёма впускных клапанов, но смысл тот же.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Свечи поменяны на новые. Теперь в этой машине новые не только кольца, но и свечи. Не заводится. Было при первом старте пару вялых полувспышек. Далее как и раньше - тишина.

Буду завтра снимать распредвалы со всей этой приблудой, смотреть компенсаторы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не отходите от экранов, сериал продолжается)).

Снял выпускной коллектор.

Был как то случай, ещё во времена когда я это делал за деньги. Форд Скорпио, 2.0 бенз. Не заводится. Разобрали пол машины, даже панель снимали чтобы до проводки всей добраться. Компрессия есть, искра есть, бенз есть. Вспышки вялые через раз и все. Неделя ада. Оказалось.... Оплавился катализатор полностью закрыв выпуск.

В сегодняшнем случае - катализатора уже нет, потусторонних предметов в выпускном тракте не обнаружено.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверил ( как мог, стробоскопа нету) искра на цилиндрах в момент вмт, ну как минимум точно не на 180 градусов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вмт может быть на стадии сжатия, а может быть на стадии продувки.... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю свечи мокрые после попытки завестись..? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, мокрые

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю компресометр есть... 

Проверить искру не только в отношении к положению поршня в ВМТ,  но и к моменту компресии... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошая мысля... Сейчас сделаем

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все в норме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что за формат видео? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что не открывает? Хер его знает, не смотрел, на телефон писал, андроид, ксяоми....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, должно быть норм

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

искра хороша и вроде как во время.

теперь проверяй форсунки. Похоже, что топливо в цилиндры не подается.

снимай рампу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это я оставляю на десерт, так как напомню что она и на эфире не чпыхает...

Изменено пользователем asdf (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вроде писали что свечи мокрые после попытки завести... Т. Е. Топливо поступает, но в каком виде  не понятно...  Ну и да про эфир было сказано.... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробовал сейчас заводить принудительно вальветроником подняв клапана и принудительно опустив, отключив его от мозгов - разницы никакой и эффект тот же.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возникла дурацкая мысль.... А воздух нормально поступает?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня была похожая проблема на ниссане, но там просто при температуре ниже - 2  заливало свечи из-за большого количества топлива.. Мотор инжекторный был

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти