Вопросы и Проблемы С Аккумулятором: быстрая разрядка, применимость по версиям двигателя

[tupol154b2 3]

Слабый аккум, 95ку надо ставить

[Yashka 10]

Уж не помню сейчас что там по мануалу должно стоять, но у меня например машина пришла с аккумулятором 100-кой, сейчас у меня стоит 85-ка, ни тогда ни сейчас никаких проблем не было.

[slavyan 205]

Вот такая вот картинка случайно попалась под руку в тему...

на ней не правильно прикручены провода

Изменено 25 октября, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

да...обычно это развёрнуто на 180 градусов .

[Yashka 10]

на ней не правильно прикручены провода

Угу, мой косяк, не посмотрела детально.

[Гость keldon71]

И как должно быть?

[slavyan 205]

клеммная площадка должна закрывать клемму, через пред идет только силовой провод на тены, а там стартер сделали через пред, а тены получились без защиты.

Изменено 26 октября, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[ypavlyk 0]

Коллеги, вчера решил попробовать методом тыка разобраться (на сколько мог) - почему и что высаживает аккумулятор.

Во-первых, когда машина выключена (моргает только лампочка штатного иммобилайзера), если минусовым проводом дотрагиваться до клеммы - искры во все стороны - следовательно, что-то тянет.

У меня на "+" идет три провода (которые соединяются в общей коробке на клемме). Так вот, решил по очереди их отсоединять, а минусовым тестировать.

Первым отсоединил толстый красный - как я понял он идет на стартер - минусом чиркнул - искры во все стороны (как салют) - следовательно, как я понимаю это не стартер тянет. Вторым отсоединил провод который идет...короче не понял куда он идет, но результат таков же - искры на минусовой клемме во все стороны. Последним отсоединил плюсовой провод, который идет в коробку с предохранителями и релюшками (прямо возле аккумулятора коробка) и УРА минусовой провод перестал искрить.

Так вот хотел спросить, все правильно я рассуждаю - проблема кроется в этой коробке, а не в стартере?

Дальше наверное сам не разберусь, как советовали в 288 посте - для меня это "высшая математика"

у меня аналогичная проблема.. нашли конкретное решение??

[Юрик_СПб 0]

Всем привет!!! Нужна помощь.

В дали от цивилизации, где нет толковых электриков и источников информации (сотовой связи и интернета), решил мой "Космолет" немного поиграть и поломать мне голову.

Добравшись до города, оставив своего "друга" в деревне прошерстил весь форум но ни чего не нашел подобного. Сама история такова:

Еду не спеша по лесной дороге, вдруг пропала педаль газа и двигатель стал неровно работать. Первое подозрение на топливную систему. Остановился полез под капот. Пока бегло осматривал минут 5, за это время полностью разредился аккумулятор. Притащил на галстуке машину до деревни и пошел к соседу за зарядкой и поставил заряжать. На утро поставил заряженный аккум. обратно. При подключении идет сильная искра КЗ. Завожу без проблем но двигатель работает не ровно. Педаль газа не работает. Пока пошел за клипом опять сел аккум. Решил проблема в нем. Снял у соседа с Нивы батарею (2 года 80 ампер)и точно такая же ситуация. Неровно работает двигатель и сразу ест заряд. Пока работал движок решил снять "-" с батареи и о чудо движок заработал ровно, но при этом и нет педали газа. Подключаю минус, опять движок неровно работает. Поставил свой аккум. и та же история. После очередного испытания походу отказал диодный мост, гена перестал работать. В деревне не оказалась ни каких мультиметров, и я пока не смог определить куда уходит заряд и где засел КЗ. И вернулся с соседом в город собирать информацию.

И вот вопросы:

1. Из-за падения напряжения (КЗ) может не работать педаль газа или где то обрыв, как где то писали под аккум.?

2. Это проблема в аккумуляторах, у соседа на Ниве все нормально?

3. Если нет, то где посоветуете искать КаЗла? (Тены отключу, гену тоже проверю)

На выходных поеду к машинке за 300 км. Как писал там нет цивилизации. Поэтому сейчас собираю всю информация и не откажусь от любых советов.

Изменено 18 июня, 2015 пользователем Юрик_СПб (смотреть историю редактирования)

[СанСаныч 42]

После ремонта не протянул провод идущий на массу в районе выпускного коллектора, в результате-нормальный запуск, а затем дым с генератора-мост...

[Юрик_СПб 0]

В том и дело, что ни чего еще не сделал. Мотор ровно работал с генератора, а с аккумулятором не стабильно. Педаль так и не появилась. Когда пропал гена, дыма и запаха не было, просто очередной раз при снятия - сразу глох. Проверить нечем было.

Изменено 18 июня, 2015 пользователем Юрик_СПб (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

ужас.во методы блин. даж не знаю как чего и посоветовать. вы и так неплохо разбираетесь. без нас )

.бедный генератор (

[slavyan 205]

....... Поэтому сейчас собираю всю информация и не откажусь от любых советов.

ищи клип, уверен -это будет и быстрей и продуктивней.

[dead space 2]

Приехал на авто все гуд.

Через 5 часов сожусь, а в салоне в районе предохранителей что то трещит и машина не реагирует ни на что (батарея в ноль) подзаредил вроде все ок.

Что там может трещать?

[bel 134]

цкбс трещит .

аккум нормальный ?

[dead space 2]

75а ему всего год.

Подзарядил пока катаюсь.

Но не пойму, КЗ "не пахнет",почему за 5часов полный разряд?

[bel 134]

утечку искать ..

[Гость Минский]

машина 2,0Т,пришло время менять аккум,залез смотреть и незнаю что выбрать,подскажите что получше будет,пока склоняюсь к трем вариантам

Varta Blue Dynamic E11 574 012 068 (74 А/ч)74 А·ч, 680 А (En),A-mega Ultra Plus 6СТ-77 R (77 А/ч)77 А·ч, 810 А (En),Bosch S5 008 577 400 078 (77 А/ч)77 А·ч, 780 А (En)

[slavyan 205]

смысл советовать, если все равно купишь самый дешевый.

[slava627 19]

вот здесь я себе покупал АКБ http://www.autoakb.ru/search-tech/ выбирай и старый сдашь

[sjabr 291]

Отработал мой вартасильвер 5 лет и 2 месяца и ,видимо, помирает.

Подыскивать стал, а там столько новых марок!

Разброс цен до трети стоимости аккумулятора. Кто что юзает пару лет из неизвестных производителей и какие отзывы плиз?

Про варту не надо..сам могу рассказать

[putnik375 53]

Гоняю второй год на Topla Top 85 Ah,проблем никаких, недавно подзарядил для профилактики, для сильных морозов. Из неудобств только то,что он не обслуживаемый. Подробнее об этих АКБ можешь почитать здесь

Изменено 20 января, 2016 пользователем putnik375 (смотреть историю редактирования)

[sjabr 291]

Спасибо за ответ, но этот словенский зверь стоит у нас дороже чешской варты

Изменено 20 января, 2016 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[putnik375 53]

Тады як говорил Славян

смысл советовать, если все равно купишь самый дешевый.

Как-то разговаривал с челом по продаже аккумов так он сказал,что 5 лет это очень хороший возраст АКБ в наше время,далее следует готовится к его скорой кончине...

Изменено 20 января, 2016 пользователем putnik375 (смотреть историю редактирования)

[loganman 93]

+1.

пять лет супер !.

я бы купил такой же !

у меня за неполных 5 лет .два Боша сдохли.