Вопросы и Проблемы С Аккумулятором: быстрая разрядка, применимость по версиям двигателя

[rostfrei 76]

или под левым ланжерономвозле АБС

Наверно легче по любой теме спрашивать, чем скачать и самому рыться искать. 

Или сегодня Слава в благодушном расположении духа? ;-)

Изменено 16 января, 2012 пользователем rostfrei (смотреть историю редактирования)

[2300вв-6 1]

Народ подскажите!!!!!! сел АКБ с толкача завили , НО обнулился киллометраж суточный, остаток топлива в баке, все расходы топлива !!!!! чем это чревато и как исправить???????? подскажите новичку!!!!

[rostfrei 76]

Ничем. Намотается опять и километраж и расход. Всё нормально.

[Sanchik 75]

тока толкачем не увлекайся,чревато последсвиями.

[Sanchik 75]

и ремень,и шестерни могут повредится и др детали приводимые в движение коленвалом

[ankaol 42]

Спс успокоил , вроде после заправки стало на свои места !

На будущее, так будет всегда когда аккум отключать будешь. Чтоб больше не пугался.

наверно, да и писать не много

Не прошло и 3 месяцев

Изменено 8 июня, 2012 пользователем ankaol (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

тока стартер крутит маховик без удара,со скорость вроде бы около 260-300 оборотов мин.

а с толкача передача вращения идет далеко не в штатном режиме,через кпп.

при запуске стартером колено свободно ходит по блоку ничто ему не мешает,все вращается,а с толкача что?? с силой ударом коробкой да по самое не могу,особенно любители есть с первых передач на малых скоростях....

[loganman 93]

тока стартер крутит маховик без удара,со скорость вроде бы около 260-300 оборотов мин.

а с толкача передача вращения идет далеко не в штатном режиме,через кпп.

при запуске стартером колено свободно ходит по блоку ничто ему не мешает,все вращается,а с толкача что?? с силой ударом коробкой да по самое не могу,особенно любители есть с первых передач на малых скоростях....

с коленом так и не понял ...

с оборотами убедил с колёс наверное обороты будут более 1000 оборотов...

наверное проблемы со смазкой будут

[Sanchik 75]

что именно не понятно?

[loganman 93]

так вот это ...

при запуске стартером колено свободно ходит по блоку ничто ему не мешает,все вращается,а с толкача что?? с силой ударом коробкой да по самое не могу....

куда ходит колено....что ему не мешает...какие удары коробкой...??????

реально не понимаю .....просто думал что разбираюсь немного в ДВС ...а тут вот какие новости..

вот нашёл сам ответ на свой вопрос ....

ЗДЕСЬ

да Sanchik прав....я что то недоразобрался

Изменено 8 июня, 2012 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[48527911@mail.ru 0]

Всплыла очередная проблема!

Как-то умер аккум., поставил новый VARTA 85 Ah 800 А. Поездил 5 дней, на шестой стал заводить - завелась кое как (0 на спидометре превратился в прочерк). День ездил нормально. Вечером почитал эту тему, взял тестер и пошел замерять, проверять, и т.д.

Амперметр на разрыве между (-) АКБ и проводом массы показал 1,25А, (по прочитанным мнениям должно быть менее 0,5 А). Далее в салоне начал поочередно вытаскивать предохранители и нашел, что через предохранитель передних противотуманок, он же приборной панели, жрет 1 А. Т.к. в моей комплектации отсутствуют передние противотуманки, вывод - приборная панель. Разобрал, отсоединил левый разьем и всё встало на свои места (0,2 A).

Может кто подскажет что дальше делать (Панель ремонтировал у Александра, думаю после ремонта и началось).

Изменено 15 октября, 2012 пользователем 48527911@mail.ru (смотреть историю редактирования)

[ew1dm 41]

Снова к Александру с панелью на ремонт.

[48527911@mail.ru 0]

Снова к Александру с панелью на ремонт.

Я бы рад, но до него 1300км

А что там КЗ на плате может быть, я думаю? Или релюха какая может залипла???

Изменено 15 октября, 2012 пользователем 48527911@mail.ru (смотреть историю редактирования)

[ew1dm 41]

Александр здесь появляется иногда, спросите на форуме или задайте вопрос в Личные к нему.

PS

Думал что Вы с Дзержинска, но белорусского...

[48527911@mail.ru 0]

Если своими руками нельзя вылечить, то, думаю, надо взять медный одножильный провод (сечение надо посчитать) и воткнуть один его конец в гнездо предохранителя (левое) приборной панели, прицепить на этот провод предохранитель (30А) и какую-нибудь кнопочку - размыкать контакт, а другой конец провода в гнездо предохранителя (правое). Перед поездкой нажать кнопочку, всавить карту и заводить, после поездки выключать кнопочку. И так до поездки в Минск (планирую через 1,5 месяца)

У кого какие мнения?

[СанСаныч 42]

Если своими руками нельзя вылечить, то, думаю, надо взять медный одножильный провод (сечение надо посчитать) и воткнуть один его конец в гнездо предохранителя (левое) приборной панели, прицепить на этот провод предохранитель (30А) и какую-нибудь кнопочку - размыкать контакт, а другой конец провода в гнездо предохранителя (правое). Перед поездкой нажать кнопочку, всавить карту и заводить, после поездки выключать кнопочку. И так до поездки в Минск (планирую через 1,5 месяца)

У кого какие мнения?

Глубоко копаешь, уважаю!!! А может просто предохранитель после поездок вытаскивать? А без предохранителя на пробовал?

[48527911@mail.ru 0]

Глубоко копаешь, уважаю!!! А может просто предохранитель после поездок вытаскивать? А без предохранителя на пробовал?

предохранилтель вытаскивать - геморойно (трудно доступно - онпочти в углу) А без него панель не работает. Вот я и сконструировал цепь: одножильный медный провод замял с одного конца молотком в виде лапок предохранителя, к другому концу припаял предохранитель 30А, к нему опять провод, выключатель (от ВАЗ 2105), провод (замятый с одного конца в виде лапок предохранителя); воткнул замятые концы вместо предохранителя, а выключатель в верхнем левом бардачке положил. Для запуска включаю выключатель, потом вставляю карту и завожу. На ночь выключаю. На время хватит, а там до Александра достучусь

[Эспасовод с 1995 190]

а зачем так много -30 А? достаточно и 5 А будет. а то загоришься где-нть как Паштет в Воронеже

[slavyan 205]

.........................достаточно и 5 А будет. а то загоришься где-нть как Паштет в Воронеже

Изменено 15 октября, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[48527911@mail.ru 0]

а зачем так много -30 А? достаточно и 5 А будет. а то загоришься где-нть как Паштет в Воронеже

[Эспасовод с 1995 190]

так 30А (это примерно 450 вт мощности) в расчете на туманки. а их же нет...

[Sanchik 75]

пусть горит :) раз занимается таким автопорно.

[48527911@mail.ru 0]

пусть горит :) раз занимается таким автопорно.

твои предложения??? что бы ты сделал в данной ситуации?????????????????????

Панель работает нормально, только напруга на ней почему-то не выключается при вынимании карты. Вот я и выключаю панель выключателем на ночь, а то новый АКБ VARTA 85Ah 800A высадил за 5 дней! С Александром копаемся в проблеме, ищем причину. Как найдём отпишу. А на счет предохранителя напоминаю, что ШТАТНО стоит 30А, и если бы было КЗ в панели, то панель бы давно сгорела, т.к. две недели ездил без стряпни из проводов и выключателей :an:/>.

[Sanchik 75]

если бы пришлось все жезаниматся таким дур домом с кнопочками, то я бы уже поставил бы простой выключатель в разрыв питалава самой -панели если конечно дело в ней.тот пред еще и на климу завязан и туманки.у меня раз было после скорого ремонта (порвали мне провода к туманке, я их скрутил побырому и спрятал, дело было ночью,и в дороге коротнуло,пред перегорел погало табло и клима) или без -нее ваще поездил, корона не свалилась бы.

[48527911@mail.ru 0]

если бы пришлось все жезаниматся таким дур домом с кнопочками, то я бы уже поставил бы простой выключатель в разрыв питалава самой -панели если конечно дело в ней.тот пред еще и на климу завязан и туманки.у меня раз было после скорого ремонта (порвали мне провода к туманке, я их скрутил побырому и спрятал, дело было ночью,и в дороге коротнуло,пред перегорел погало табло и клима) или без -нее ваще поездил, корона не свалилась бы.

у меня без панели зарядка не идет!!! И КОРОНА ЗДЕСЬ НЕПРИЧЕМ