mi6shel

Двигатель бензиновый с/без турбо F4R 7хх и далее

В теме 812 сообщения

можешь объяснить, как может уходить топливо, когда насос качает, причем с твоих слов "нормально"?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На работающем двигателе давление в рампе постоянно 3,5 бар, а на выключеном за 6 часов упало до 0 бар.(мерял манометром).

Заметил что когда после остоновки двигателя сбрасываешь давление в рампе (откручивал шланг) то двигатель заводится нормально независимо от времени простоя.Может на заглушеном двигателе форсунки не держат и на старте заливает свечи?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.......Может на заглушеном двигателе форсунки не держат и на старте заливает свечи?

может

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может

А может с лямбда-зондом проблемы или с датчиком температуры ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще- в мороз с утра заводится с полуоборота, а после прогрева- опять надо маслать.

давай Клипом читаться. надоело в небо пальцем показывать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята сегодня ехал с работы и возле дома машина стала тупить вибрировать двигатель стал и на панели моргает значёк двигателя и при двежении выскакивает сервис и Chek esp,что делать и в чем причина,я смотрел по книге чо надо дать ей поработкть на холостых и всё должно пройти но оно не проходит,что делать

у меня тоже было такое!!! 1.почисть форсунки 2. провери свечи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите по масляному фильтру. Обычно брал Purflux LS932, в этот раз не проследил и подсунули по ошибке LS218. В целом параметры одинаковые, но он короче на 5мм., существенно ли?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

теоретически нет, а как оно будет работать, bn.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оригинальный реношный в экзисте 300 руб стоит, тем более на Ф4Р они все одинаковые. надо ли приключения искать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просмотрел тему,интересующий вопрос не поднимался. А именно: Возможна ли установка на этот двигатель газового оборудования? Есть ли какой опыт в этом направлении?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

возможна.

на форуме был некто каннибал, у него был такой мотор с ГБО. Я лично видел его авто.

Работало все без проблем.

В скором времени поставлю себе ГБО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и была подобная тема,но всё же. Какое оборудование лучше ставить? Есть ли какие наработки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

4-е поколение без вариантов.

какое лучше? любой установщик будет тебе впаривать то, с чем он работал и имеет готовые настройки карты, а также чего много на складе.

скорее всего это будет стаг(диджитроник для россии) с редуктором томассето и валтеками или рэйлами

это будет неплохой недорогой вариант среднего качества.

все что дешевле - будет проблемой в эксплуатации

я себе лично сам ставлю и конфигурацию подбираю более хлопотную по утсановке, чуть более дорогую, но работать будет много лучше.

вариатор обязательно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просмотрел тему,интересующий вопрос не поднимался. А именно: Возможна ли установка на этот двигатель газового оборудования? Есть ли какой опыт в этом направлении?

у меня стоит газ. но пока не пользуюсь отключен. ставился в Польше в 2008 году (машина 2007 г.в) считай с рождения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сфоткай подкапотку и выложи здесь.

место врезки форсунок, какие форсунки, какой редуктор и где установлен, как подключен к СО, какие мозги, где расположены.

Полагаю многим будет полезно.

хотя я думаю, что будет томасетто аляска , валтекорэйлы и стаг.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Кто нибуть подскажите-

1.есть ли разница двигатель ф4р20т

2008г.в.с ркпп и 2004г.в.АКПП и какая?

2.магистраль после турбины должна быть

начисто сухой или немного масленистой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.разница есть. В расходе ибо кпд акпп на 8-12% ниже чем у мкпп. В комфорте ибо 2 педали против 3-х. В состоянии ибо 4 года разницы. В проблемах ибо степень убитости сильно разная. В ощущениях ибо не надо путать мягкое с твердым.

2.да нет пожалуй.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1.Да нет я про конструкцию силовых агрегатов(170/163л.с)откуда +7коней?

Просто мой двиг.(2008)жрет масло,компрессия 12-13-6-7

Есть контракт (2004)хочу его разобрать

что износилолось заменить ну и местами

с моим поменять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кони в прошивке

конструкция - пока не разберешь не узнаешь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разницы скорей всего не будет, кроме прошивки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все понял спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для начала бы проверить, отчего такая компрессия. Он с ней работать не должен... :dg: По идее клапана, если ничего в цилиндры не роняли. Голову все равно снимать, а там война план покажет...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

... отчего такая компрессия. Он с ней работать не должен....

с чего вдруг????

очень даже будет работать

тянуть будет плоховато, масло жрать и бензин...

но чтоб вообще не работал...

мсье, не надо дилетанства.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что ты хочешь, что бы оно тебе сказало?

А скажи пожалуйста из какой ноты эта вырезка??? (мне для собственного развития)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как должен тянуть исправный движок я не знаю но и этот прет неплохо.

За пол года менял масло 4 раза+раскоксовка+промывка и каждый раз сливал чёрное масло.Да и колпачкам хана,с утра из трубы такое-дизеля

нервно курят в сторонке

Машина из германии

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти