Двигатель бензиновый с/без турбо F4R 7хх и далее

[Юмбр 633]

автобан - убийца моторов

и кроме того, ты мог просто криво померять компрессию

[Юмбр 633]

с утра из трубы синий дым или черный?

[slavyan 205]

А скажи пожалуйста из какой ноты эта вырезка??? (мне для собственного развития)

думаешь я в памяти держу №№ технот? у тебя диалоджис есть?

[slavyan 205]

.....

Просто мой двиг.(2008)жрет масло,компрессия 12-13-6-7

Есть контракт (2004)хочу его разобрать

......

а зачем тебе контракт разбирать, по меряй компрессию и ставь, если покажет, что все гут.

[dead space 2]

Неисключен и такой вариант. Просто

двигатель приехал с неправильно выставленым ГРМ,один вал развернут на

180градусов но все вращалось.

Погнался блин за дешевизной,теперь репу чешу думаю как лучше

[dead space 2]

Компрессия какая есть,как криво померять даже и не знаю.

А дым сизый и маслом пахнет жженым

Думаю ещё и турба масло кидает

[Юмбр 633]

криво померять как нечего делать.

чтоб было прямо - надо мерять с заряженым аккумом, на нейтрали, со снятой дроссельной заслонкой, с отключенными форсунками и всеми снятыми свечами зажигания. И желательно на тепловатом моторе.

И мерять 3-5 раз.

Причем сначала мерять в порядке 1-2-3-4, потом 4-3-2-1 и т.д.

Если цифры по цилиндрам одинаковые за все 5 замеров одинаковые - померял правильно.

[СанСаныч 42]

Помогу "неделитанту"-для полноты картины еще один цикл надо провести после заливки в цилиндры небольшого количества масла... Таким образом узнаешь клапана или поршневая.

[Юмбр 633]

ой мля....

поначитаются интернетов и потом советуют... с видом знатока...

...еще классиков цитируют...

что покажет ему небольшое количество масла?????

даст дополнительное уплотнение в зазорах кольцо\поршень и компрессия повысится????

и это укажет на износ колец????

хрен вам.

у него мотор жрет масло до синего дыма утром. Это значит, что масла в цилиндрах у него и так хватает для того самого дополнительного уплотнения.

И добавить масла еще ничего не изменит.

И будет на лицо ошибка диагностики.

Но эта ошибка ни на что не влияет, ибо если снял ГБЦ, то достать поршни и махнуть кольца - работы на 1-2 часа.

[dead space 2]

Компрессию так и мерял,но заслонку не снимал,педаль газа в пол.Или она не открывается пока двиг. не заведеш?

На днях куплю компресометр новый с резьбой замерию ещё раз.Можно и ЛАВРушечкой замочить.

Движок заежженый.масло 1л/500км бенз 13/100 но 200км/ч пробывал едет!

[Юмбр 633]

Заслонка электронная, просто так не открывается, только если снять.

Форсы если не отключал - бенза влили, тоже добавит компрессии.

При таком расходе масла обычно чего-то просто нет, скорее всего колец.

Возможно машинка покаталась без воздушного фильтра несколько тыс

или с порванным.

Но, скорее всего (95%), турбина льет масло канистрами, а мотор живой. А компрессию криво померял, не может упиленный мотор 200 ехать, хоть тресни.

А если компрессометр без резьбы, с конусом, стопро криво померял.

[slavyan 205]

...Или она не открывается пока двиг. не заведеш?

......

[Юмбр 633]

...открывается, если зажигание вкл...

[dead space 2]

Был ВАЗ 2112 так там если стартер крутить с выжетой педалю газа мотор не заведешь,мозг переходит в режим продувки цилиндров форсунки не работают.В Рено такого нет,а жаль.

[slavyan 205]

.....В Рено такого нет,а жаль.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

да

[slavyan 205]

хорошо, на днях поиграюсь, посмотрим, что получится.

[Юмбр 633]

как ты увидишь реальное положение заслонки при нажатой педали и прокрутке стартером?

[dead space 2]

А как правильно отсоеденить заслонку?

Открутить но разьем не трогать или снять фишку и "заводить".

Я к тому что выкенет ошибку или собьется что нибуть и я потом без клипа завестись,ездить не смогу?

[loganman 93]

а дроссельную заслонку надо будет потом "обучать" ?

выставлять конечные положения ..

[Юмбр 633]

там хомут патрубка снять, сам патрубок пластиковый с заслонки снять, и 3 винта держат заслонку.

аккуратно отсоединить заслонку, чтоб не повредить прокладку, фишку не снимать, заслонку отвести на 1-2см для свободного доступа воздуха. Мозг не допрет что заслонка снята.

быть очень осторожнвм с пластиковыми шлангами вакуума, подключенными к заслонке, особенно со штуцером, который вставлен в заслонку -ломается от легкого прикосновения, особенно на морозе.

[dead space 2]

Короче главная фишка,фишку не снимать!

А я хотел с контрактника дросель подключить посмотреть работает и как,в целях любопытства.

[old_Nick 1]

Попросил распечатку:

DF079 Сервоуправл. блоком дросс. клапана с приводом 7.DEF

DF004 Цепь датчика давления турбонаддува 2.DEF

На данный момент кинута времняка от компьютера до датчика дабы исключить возможность проблемы в проводке. Но пока у диагноста по-прежнему много вариантов что может вызывать проблему :) Следующим шагом (если проблема сохранится на времянке) буду пробовать ставить заведомо рабочий датчик.

Как решилась проблема ? У меня абсолютно идентичные симптомы, вот только ошибки по датчику нет...а ошибка по ДЗ есть :-(

[slavyan 205]

как ты увидишь реальное положение заслонки при нажатой педали и прокрутке стартером?

сниму патрубок и посмотрю

[slavyan 205]

........ Мозг не допрет что заслонка снята.

......

т.е. показания разряжения моск не будет учитывать? и ошибок вывешивать не будет?