ГЕНЕРАТОР

[vitklim73 0]

И как работает? Кстати забыл сказать что полетел генератор во время жары +31 при езде с кондеем в течении часа,хочу летом в жаркие страны ,на машине ,уже побаиваюсь чтоб от прегруза генератора не повторилась та же история.

Если можно озвучил цену восстановленного в Белоруссии? Можно в личку.

[putnik375 53]

Позвони Володе (mva),контакты на этой странице.Он все расскажет и объяснит.Он этим занимается.

[Даниэль Джексон 5]

И как работает? Кстати забыл сказать что полетел генератор во время жары +31 при езде с кондеем в течении часа,хочу летом в жаркие страны ,на машине ,уже побаиваюсь чтоб от прегруза генератора не повторилась та же история.

Если можно озвучил цену восстановленного в Белоруссии? Можно в личку.

Да хрен знает работает нормально уже год, пробег не засекал... Продал мне его mva тогда за 300$ вроде. Ну я не жалею, он мне его подогнал с встроенным его мостом усиленным. Должен пахать короч.

[mikh 2]

Господа, нужен совет. Как самостоятельно проверить диодный мост? какая должна быть длина щеток? Какое сопротивление обмоток генератора? Проблема практически как у всех. Загорелась ошибка нет заряда АБ. Заглушил мотор, проверил контакты, все в норме. Попытался завести - не получилось, АБ-сдох. Напряжение на АБ 11В. Через 20мин. завел с буксира, машина работает ошибок нет. Через день завел от АБ напряжение на клеммах АБ было 12В. При работе на холостых и повышении оборотов двигателя,напряжение постоянное 13В. После того как заглушил двигатель из генератора пошел легкий дымок. Снял крышку генератора, где щетки, замерил сопротивление на выводах обмоток, везде одинаковое 0,8Ом. Снял регулятор и щетки. Что можно еще самому проверит? Хочу понять искать сразу генератор, или только регулятор и щетки. Длина щеток около 5-6мм.

регулятор Temic 9RC7133 2549854 B6K10. Генератор Valeo SG15L034, 2543343А 8200495269, 607001423. Надежды на грамотный сервис нет, по причине их отсутствия.

[Даниэль Джексон 5]

Обмотки статора и ротора вряд ли повреждены, я тож так нагрелся, мне спецы сказали что ротор сгорел, а выяснилось что мост тока сгорел, а попал я на гену целиком. Диоды в мосте прозвони, для начала. У нас тут по этому вопросу есть главный спец есть - mva.

[mva 27]

Господа, нужен совет. Проблема практически как у всех.

Лёгкий дымок - это диодный мост. Снимай его и осмотри визуально, почти всегда этого достаточно, не прибегая к прозвонке. Заменить мост и реле (40% выходов) и ездить дальше. По обмоткам статор около 0.1, ротор около 2.5 Ома. Судя по номерам реле и генератора, это не первый раз проблема с генератором на данном авто.

Изменено 5 июня, 2015 пользователем mva (смотреть историю редактирования)

[mikh 2]

Извините если вопрос глупый, но как отсоединить обмотки генератора от диодного моста. Они присоединены к диодному мосту зажимами, словно нет пайки, и как потом содинить, нужно ли паять и чем, простой припой при таких температурах вряд ли подойдет?

[Даниэль Джексон 5]

грей контакты мощным паяльником и отковыривай их, а потом обратно все зажмешь и запаяешь.

Например вот таким припоем, я думаю генератор не нагревается больше указанной температуры:

Припой ПОС 61 ГОСТ 21931-76

Температура плавления: 183-190 °С

Состав: олово (Sn): 59-61 %; свинец (Pb): 39-41 %.

Изменено 5 июня, 2015 пользователем Даниэль Джексон (смотреть историю редактирования)

[mva 27]

Точечная сварка. Отделить ,не повредив выводы моста, не всегда удаётся, даже со снятым генератором. Всё зависит от качества сварки. Можно пожертвовать этими выводами, мост скорее всего не рабочий. Обычный припой подойдёт, лучше ПОС-40.

[mikh 2]

У меня были обжаты, удалось расцепить бокорезами по шву соединения, и дальше отверткой отковырял провода. Странно но не смог найти схему генератора и в магазинах не могут найти диодный мост. Может братья белорусы окажите помощь, купить отправить по почте диодный мост и регулятор.

[aklyuch 0]

Всем привет. Случилась беда и у меня с геной. На ходу выдало ошибку и повалил дым с гены. Заглушил, поливаю гену водой а он шипит как утюг. Скинул массу дым пропал. Акум высадило в ноль за 5 минут. Вопрос: что это было? Гену походу на помойку. Волнует одно - только ли в гене проблема.

[mva 27]

Всем привет. Случилась беда и у меня с геной.

За жизнь гены можно ещё побороться. Это не первый случай. Хорошо, что не растерялся. Водичка должна быть под рукой и дальше всё верно, отключить аккумулятор. Правильно, конечно, сначала аккумулятор, но всё зависит от степени возгорания. Во всех случаях, что я знаю, горели мост и реле, роторно-статорная часть остались в норме.

[HEKTO11 3]

Странно а предохранители на АКБ что молчали ?или были ампутированы без них ехал .......

Так там же вроде предохранитель общий со стартером стоит. А на таком сварочный аппарат подключить можно.

[aklyuch 0]

Во-во

[sanya7 0]

Ребят, подскажите. При диагностике клип выдает ошибку по блоку кондиционирования: отсутствие сигнала о заряде аккумулятора (красная). Зарядка идёт, зимой тены работали, но отключил я о беды по дальше. Так будет ли работать кондей при такой ошибке, а то не хочется 1 л вникуда?

[mikh 2]

У меня тэны отключены, но ошибок нет и на работу кондера не влияет.

[mikh 2]

На генераторе есть разъем с двумя проводами, один из низ (2) идет через разъем R262 к ЭБУ кондера. Может стоит проверить целостность.

[Yashka 10]

Ребят, подскажите. При диагностике клип выдает ошибку по блоку кондиционирования: отсутствие сигнала о заряде аккумулятора (красная). Зарядка идёт, зимой тены работали, но отключил я о беды по дальше. Так будет ли работать кондей при такой ошибке, а то не хочется 1 л вникуда?

Ошибка DF113? ))

В моем автосе похожая проблема была решена неделю назад.

Косяк был в проводе который идет с генератора (ножка 2) на разъем R262 (GR A1).

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Yashka (смотреть историю редактирования)

[sanya7 0]

где этот разъём R262 находится? гену делали, не могли не тот мост поставить? Что за разъём на три провода чуть ниже г-ра?

Изменено 15 июня, 2015 пользователем sanya7 (смотреть историю редактирования)

[Yashka 10]

Разъем R262, находится под аккумулятором. Снимаешь аккум, пластик, мозги и видишь чуть правее (если лицом к капоту стоять) два больших разъема (один серый, второй коричневый).

[sanya7 0]

Так может ли из-за этой ошибки не работать кондей?

[Yashka 10]

Если ошибка DF113, то может не работать в полную силу, но чтобы совсем не работал, думаю что не может. По крайней мере с таким не встречалась.

[sanya7 0]

какой № провода в R262 должен звониться? может схемка есть, буду признателен.

Изменено 15 июня, 2015 пользователем sanya7 (смотреть историю редактирования)

[Yashka 10]

Ошибка DF113? ))

В моем автосе похожая проблема была решена неделю назад.

Косяк был в проводе который идет с генератора (ножка 2) на разъем R262 (GR A1).

я же уже писала...

GR - серый. A1 - ножка разъема (на разъеме с обратной стороны ножки пронумерованы и подписаны).

Схемки нет под руками.

Изменено 15 июня, 2015 пользователем Yashka (смотреть историю редактирования)

[serg1979 17]

Так может ли из-за этой ошибки не работать кондей?

Я так езжу уже несколько лет. Кондиционер работает как надо. Единственно, что зимой ТЭНы врубаются независимо от нагрузки на генератор - провода под капотом горячие.