ГЕНЕРАТОР

[crumb1983 15]

регулятор ,диодный мост, шетки ,контакт плохой, кз Тут не экстрасенсы сидят! смотри геню

[espserg 20]

olegs, у меня была похожая ситуация. Зарядка то была, то нет. Я дефект вычислил так. Подключил тестер к АКБ на незаведённой машине - смотрю напряжение, завожу- смотрю напряжение увеличилось до 14,2 вольт, или может не увеличиться - соответственно контролирую пошла зарядка или нет. Затем шевелю проводку, что идёт на регулятор на гене (мотор заведён). У меня пропадал контакт в разъёме регулятора на гене. Дальше дело техники - устранил плохой контакт - полёт нормальный уже полгода.

[espserg 20]

olegs, если зарядка точно появляется, то это сто пудово пропадает контакт. Как я нашел, я написал. Плохой контакт может быть на какой угодно машине - при чём тут эспейс.

[tupol154b2 3]

olegs

Изменено 15 июля, 2016 пользователем tupol154b2 (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

+1

[olegs 0]

Кто занимался переделкой генератора с охлаждением на сухой,много ли там колхозить нужно при замене?

[bel 133]

Закольцуй патрубок охлаждения.

И все.

Изменено 20 июля, 2016 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[olegs 0]

А такой гена ,что выше в теме,к моему движку тоже подходит?

[bel 133]

Номер и дай что поставить хочешь

[olegs 0]

Не знаю тот номер или нет,но другого я ни видел.2549098А,он у меня реставрированный.а хочу на этот 8200960538 от Мицубиси.210А.

[bel 133]

Такой. Номер встанет 538 на окончании.

[olegs 0]

А какие есчо варианты замены генераторов есть?у нас от мицу реставрированный 290 евро стоит.

[Эспасовод с 1995 190]

ОЛЕГ! Отправлено 14 часов назад вличку!!!

правилами форума ЗАПРЕЩЕНО цитирование предыдущего сообщения.

настоятельно рекомендую ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНО прочитать правила, чтобы потом не совершать ошибок, за которые приходится отвечать.

[bel 133]

А какие есчо варианты замены генераторов есть?у нас от мицу реставрированный 290 евро стоит.

Ну нах...если не ..

Пиши в личку..

[tupol154b2 3]

Привет. Прошло 1,5 года с момента установки китайского диодного моста "Cargo".Появился затрудненный запуск движка, дольше обычного крутит, думаю проблема в разряде акб => сомнения по генератору.. по индикатору борт.сети на холодной машине перед запуском движка на утро, 11,8 Вт...после запуска дает 14.2 с выключенными потребителями...на видео показано как просаживается...это вообще нормально для китайского моста? и зимой проблем мне не избежать с саморазрядом?

https://youtu.be/6kK6k1NKddA

[mva 27]

Омск, зима, 2.2 dci, генератор с водяным охлаждением в печальном состоянии :by:/> не избежать.

[tupol154b2 3]

Смешно

[loganman 93]

а мне не смешно было когда я твоё видео включил ,а рядом дети были .

[Aleks1117 1]

У меня сейчас точно такая же ситуация. практически точь в точь. Единственное, на холодную так сильно не пляшет напряжение. В пределах 14-13.8. А вот только машина прогреется хотя бы до 50-60 градусов и всё. Езда по городу с ближнем светом фар и печкой на половинку и уже на холостых около 13.1-13.2, на оборотах 13.4 примерно. Без света,печка на 3 деления всего, напряжение 13.6-13.7

Если включён кондёр (клима) и печка молотит почти на полную и с ближнем светом фар(без противотуманок) то опускается до 12.8 (меньше не видел пока). пол года назад менял гену у Владимира (MVA). Недавно общался с ним, он сказал,что на генераторе напруга будет больше, а на прикуривателе меньше. Пока руки не дошли померить, да и думаю что так и будет. Но сомневаюсь,что напруга должна ТАК скакать. Для этого и стоит регулятор напряжения,который поддерживает определённое напряжение в борт сети авто. Но пока ошибок не было. Поэтому езжу пока, но как то не по себе если честно.

mva,Владимир, что скажешь? Ситуация такая же как и на видео у человека.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Aleks1117 (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

а что тут сказать, ставить мицубиси на 210 и забыть как страшный сон.

[tupol154b2 3]

Aleks1117 на холодную 14.4 у меня на горячую 13.8 максимум при выключенных потребителях

[serg1979 17]

Хочу вставить свои соображения по поводу работы генератора. Французские инженеры подошли к вопросу зарядки весьма основательно. Как оказывается для заряда АКБ в разных условиях нужно разное напряжение-ток. Когда АКБ нагрета, достаточно 13.4 В, когда холодная напруга доходит до 14.7В. Это я наблюдал у себя с оригинальным регулятором, с другими может быть иначе. Точность измерений допускаю +/- 0.2В. На напряжение зарядки влияет внешняя температура, температура двигателя, нагрузка бортовой сети. Возможно еще что-то, но я дальше не зацикливался.

[gerzolik 4]

Я об этом тоже писал ранее,но народ предпочитает бороться с ветряными мельницами.

[loganman 93]

как измеряться температура аккумулятора ?

[sjabr 290]

Ну я думаю, что она явно не ниже температуры воздуха на улице