Гость zveris

ГЕНЕРАТОР

В теме 1 826 сообщений

Dogfeb (28 Ноябрь 2016 - 08:54) писал:

Там родной генератор с воздушным охлаждением. Я ему уже писал, но он удалил.

дорестайловые шли с водянкой

специально сейчас листал Диалогис: все Эспасы фазы 1 и 2 с завода с Ф4р до 798 выходили с водяным геной. Если у кого-то не так, генератор уже меняли.

других вариантов в библии нет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну и че тут интересного? что! гена от Мицубиси не может накрыться? не исключено, но это не с водянкой, что не запуск, то чешешь репу а заряжает ли он?

А здесь не чешешь? НЕзаряд то не показывает..

Может и контакт. А может и гена, хотя кто-то совсем недавно писал, что он неубиваемый(чего в природе быть не может).

Ждем резюме

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О фотке кажется что кеибрик красный подплавлен. Если этг так, то однозначно контакт плохой.

Если сильно грелся-- мог и мост подпалить.

В общем как всегда.. ждем топикастера.

Но он уверял что контакты в порядке.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

специально сейчас листал Диалогис: все Эспасы фазы 1 и 2 с завода с Ф4р до 798 выходили с водяным геной. Если у кого-то не так, генератор уже меняли.

других вариантов в библии нет

Это мой генератор. Всё же я думаю что он у меня установлен с завода. Если нужны фотки тех мест, куда подключается к ОЖ водяной генератор, могу сфоткать. Заодно станет понятно, заводское это решение или уже менялся.

Если заводское, то можно точно так же сделать.

post-4114-099739300 1480364372_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Иван.

У тя с памятью нормально?

Е4

У тебя Франкенштейн.

Е4 без Нави.

Сборка под заказ.

Так Шо не сравнивай.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня Е2. У Андрея (Юмбр) такой же генератор.

Не в тему. Но электротены у меня стоят.

Изменено пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я понял.

Вопросов больше не имею.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имею ввиду, что не смотря на 150ти амперный генератор, электротены у меня всё же есть ))

Так что скоро должен навернуться ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что мешает тены отключить??? Дольше протянет ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А зачем их отключать? Давай и гур отключим, можно ж и так ездить, на колено нагрузка меньше будет. Ведь больше проходит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Утром вылез другой сюрприз... Не смог завестись... Думал сдох аккум, но когда попробовал прикуриться не помогло, в придачу те кто помогал прикуриться сказали что в районе стартера дымок шел.... Буду вечером проверять все клемы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.....

специально сейчас листал Диалогис: все Эспасы фазы 1 и 2 с завода с Ф4р до 798 выходили с водяным геной. Если у кого-то не так, генератор уже меняли.

других вариантов в библии нет

мне каран выдает и с водяным и без, а значит они комплектовали авто в зависимости от страны назначения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где то проскальзывало, что и аккумуляторы(плотность электролита) они разные устанавливали в зависимости от страны назначения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос с моим генератором закрылся..... Все дело оказалось в одном болтике, который держит провод массы на двигателе возле стартера... Сегодня его пережал и все заработало !!!!!

Изменено пользователем Илья. (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сам нашел причину.

Сам и устранил.

Без соплей и стонов.

Респект.

-1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага... на уши поднял и надежду загубил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На выходных прокину дополнительный провод массы на двигатель, что бы в предь избежать повторения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На выходных прокину дополнительный провод массы на двигатель, что бы в предь избежать повторения

не провод надо дополнительный кидать, а вначале все обследовать, что бы впредь понапрасну народ не будоражить, а уж потом задавать вопросы.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ага... на уши поднял и надежду загубил

dp.gif так тебе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это только у меня так или у всех...

Из-за степени зарядки аккумулятора авто или заводится практически с пол-оборота, или не заводится совсем, т.е. никаких телодвижений стартера нет, одно лишь подмаргивание панели.

Нет такого, чтобы заранее предупредило - тяжелым проворачиванием, или несхватыванием... Или да, или нет

P.S/ Слава, язык прикусишь... Видно надо начинать собирать на гену другого.

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.....

P.S/ Слава, язык прикусишь... Видно надо начинать собирать на гену другого.

ну и чОрт с ним с языком.

Зачем собирать, приезжай, в лизинг продамai.gif

заодно и проверим на другом гене, действительно ли акум дохнет или его тупо не заряжает.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В зачет старый возьмешь?ag.gif работает , гад, 7 лет и не помирает....

Сегодня сдал 3 аккум. старых в зачет нового...Почти треть цены нового потянули

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а нах...на мне этот металлом, может мва заберет на з/ч.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поставил сухой генератор на 210 А, теперь надо подумать, как надолго заглушить трубки, т.к. обе идут так-же от резиновых патрубков. Старый генератор мой после ремонта прожил 2000 км, опять умер мост. заодно поменял на новый аккумулятор. оригиналу уже 8,5 лет, рисковать нет желания.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

отвод 180 градусов в помощь.

на концах резьба или елочка..

%D0%9E%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8C%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-180-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B3%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%87.jpg

kollektor.jpg

Изменено пользователем loganman (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти