Сальник распределителя зажигания.

[Max-Belarus 2]

Сальник 10x16x4 Corteco 12000016B без направленных рисок для стекания масла, я купил себе 46082157B, тоже 10x16x4 Corteco. Но поставил я их два, стали свободно, даже место ещё пару мм осталось. Теперь ни один из них не ходит по старой поверхности на валу, там где уже выработка.

Вот есть хороший отчет с картинками: http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=13307&st=40

на рисунке Есть некая второпластовая шайба, у меня тоже была подобная, но не фторопластовая, я её погрел горелкой и она плавилась. В итоге торцанул юбку вала трамблера и место корпуса трамблера, где была эта шайба, потому что был износ и борозды. А потом поставил туда бронзовую втулочку 1 мм высотой. Никаких кожаных крышек у меня не было и нет.

[Shofer 60]

Максим. а вот то, что на фото под названием "карданчик" - там выступы по диаметральной линии или смещены относительно центра? Тоесть ставить можно и так и этак, или только в одном положении (ну типа как на волгах). И есть ли какие засады при снятии - установке?

[Max-Belarus 2]

Эти выступы не на диаметральной линии, я бы сказал, что один их бок на диаметре, а второй соотв. ближе к краю. При снятии я все помечал, как стоит корпус трамбрера на ГБЦ, как стоял бегунок, как стояла ось в карданчике - последнее самое главное, когда выпресовывал палец можно назад собрать не правильно. И ещё, когда выбивал палец - ставил сначала выступами на тиски, но потом за них побоялся и ставил на круглую часть карданчика, иначе мог бы сломать выступы. Там буквально пару мм есть, чтобы поставить на тиски.

А ещё палец сам какой-то интересный, вроде и каленый, а с насечками, как бы со шлицами по середине. И у меня почему-то после сборки этого узла ось не по центру кардачика стала. Но соралось нормально и завелась. Ещё в книжке написано, что при сорке нельзя затягивать корпус трамблера к коловке болтами, сначала нужно посадить полность, а потом уже притягивать винтами. Там три винта под внутр. шестигранник, ключ на 5 мм. А вот винты под отвертку, которые держат крышку трамблера я тоже заменил на внутр. шестигранник, кажется М5, но ключ точно 4 мм, очень удобно крутить мебельным ключиком для евростяжек, он такой изогнутый и коротенький, как буд-то специально для этого места)))

[Дмитрий120 4]

Добрый вечер.может кому пригодится.там проблема не только в сальнике,там с двух сторон стоя еще графитовые шайбы вроде,для скольжения.так они тоже служат кплотнением.у меня когда потекло масло в трамблер,я этот сальник пять раз менял,не помогало.а потом сделал две новых шайбы из тексталита,смазал их графитовой смазкой,и уже год катаюсь,все сухо,ни какого намека на течь нету.толщина шайбы примерно 2мм.

Изменено 6 июня, 2013 пользователем Дмитрий120 (смотреть историю редактирования)

[Гость Serge]

надо менять все уплотнения на распределителе зажигания. просмотрел ветку, но у меня, почему то, не получилось увидеть размеры всех резинок. может кто ещё раз их подскажет! и ещё вопросик: какой буквой ЗЮ там стоять что бы его открутить? :D чегото мой организм вчера воспротивился данной процидуре :D правда я ничего под капотом для этого не снимал, а попробовал подобраться со стороны выпускного коллектора.

и ещё. крышку распределителя зажигания я взял от 25-ой реношки, от спасиков небыло. но я не видел нашу крышку снятую с двигателя. судя по выложенным фото она должна быть один в один с нашей!

РАЗМЕР РЕЗИНОК НАШЁЛ В ДРУГОЙ ВЕТКЕ НА СТАРОМ САЙТЕ! с этим вопросом разобрался, а вот по поводу всего остального можете высказываться!

______________________________________

Размеры резинок не продублируешь?

Изменено 23 июня, 2016 пользователем Serge (смотреть историю редактирования)

[dima3666 5]

номер по экзисту сальника Corteco 12000016B

[heater 50]

Здравствуйте! Сегодня купил ссальник 16х10х5 - Хонда Дио (масляный насос) 1:1. Так что, можно найти в любом совхозе. Цена тоже 2 бакса.

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем heater (смотреть историю редактирования)