Гость Scorpin

востонавление чип ключа

В теме 80 сообщений

Похоже люди путают понятия: сделать копию своего исправного ключа и привязать другой (чужой) ключ в случае когда свой утерян или поврежден. Первое легко, сделает почти любой ключник. Я говорил как раз про второй случай.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

прочел усе - запутали :))) Вопрос: есть 2 родных ключа. С 1-го не работает дистанционное открывание дверей, заводится без проблем. Со 2-го открывает дмстанционно и заводится. Ремонт дистанционки первого возможен? (во втором тупо проломилась кнопка пластика, поменять не проблема, НО!!! вдруг чего поломаю при перестановке плат :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Смотря что считать ремонтом. Если восстановление контактов питания или замену батареек - то да. Если что-то сложнее, то практически наверняка - нет.

При перестановке плат соблюдать все меры положенные при защите от статики. А то в инструкциях их вообще запрещено трогать руками ab.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

От и я о томже. Батарейку менял, при нажатии диод горит. О статике: есть у меня одежка такая, что если в ней и кроссовках еду - то при выходе из автоса бъет током. А могло из-за этого ключ пробить? т.к. водительская дверь у меня давно не закрывалась дистанционно, а я ее ключом закрывал, после того как дверь локтем толкал :))) Ну было такое

Изменено пользователем reklama (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто ж тебе наверняка скажет?

Вероятность есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый, автомобиль долго стоял а гараже с отключенным акб, ключ был в замке.

В итоге машина заводится, едет, на кнопку замки не реагируют.

Рено авантайм, аналог эспейс 3.

Замена батареек ни чего не дала.

Вопрос, как привязать ключ к центральному замку.

Слышал, что как то делают через салонную кнопку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Батарейки какой марки поставил? Не все из них работают в ключе. Дешевые имеют большое внутреннее сопротивление и не могут обеспечить необходимый импульс тока. В лучшем же случае их хватает на несколько месяцев.

Ресинхронизация ключа: на заглушенной машине зажать и держать кнопку замков на консоли (в любом положении) пока не щелкнут замки и лампа иммо не начнет гореть постоянно. После этого нажать кнопку на ключе. Опять должны щелкнуть замки. Нажать и на втором ключе если их с машиной два. На процесс 15-20 сек после чего замки опять щелкнут и система вернется в обычный режим.

Если при ресинхронизации замки от ключа не щелкнут значит проблема скорее всего в ключе.

Посмотреть видит ли машина ключ и если да, то почему не принимает можно в ddt2000.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, AlexSk сказал:

Батарейки какой марки поставил? Не все из них работают в ключе. Дешевые имеют большое внутреннее сопротивление и не могут обеспечить необходимый импульс тока. В лучшем же случае их хватает на несколько месяцев.

Ресинхронизация ключа: на заглушенной машине зажать и держать кнопку замков на консоли (в любом положении) пока не щелкнут замки и лампа иммо не начнет гореть постоянно. После этого нажать кнопку на ключе. Опять должны щелкнуть замки. Нажать и на втором ключе если их с машиной два. На процесс 15-20 сек после чего замки опять щелкнут и система вернется в обычный режим.

Если при ресинхронизации замки от ключа не щелкнут значит проблема скорее всего в ключе.

Посмотреть видит ли машина ключ и если да, то почему не принимает можно в ddt2000.

Ключ должен быть а замке?

Стал читать инфу., попалось такое , что 10 секунд после выключения замка зажигания  , когда можно жать на кнопку в машине.

Ключ один.

Screenshot_20200328-183141_Browser.jpg

Изменено пользователем Алексей трафик (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
53 минуты назад, AlexSk сказал:

 

 

Батарейки cr2016

Изменено пользователем Алексей трафик (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как у Пушкина, смешались в кучу кони, люди...

В Авантайме ЦЗ по радиоканалу а ты смотришь процедуру для старых машин с ЦЗ по ИК которая к твоей машине неприменима.

Ключ может быть где угодно, удобнее в руках. Зажигание должно быть выключено. А то при включенном вместо ресинхронизации будет вход в процедуру разблокировки иммо ручным кодом.

То что CR2016 это ежу ясно. Я про производителя тех батареек что у тебя в ключе спрашивал.

Кстати, может кто не знает. В цифрах 2016 указаны размеры батарейки. 20мм диаметр и 1,6мм толщина.

У батареек 2025 диаметр тот же, а толщина 2,5мм. Пакет из 2 штук получится на 1,8мм толще нашего. Я не пробовал, но есть шанс что могут войти потому что под батарейками снизу поджимающая их вверх пружина. Это на крайний случай.

Хотя если бы вошли за счет того что 2025 помощнее было бы больше шансов использовать дешевые. А то цены на дюраселы, энерджайзеры, варты которые хорошо работают в ключе не совсем гуманные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, AlexSk сказал:

У батареек 2025 диаметр тот же, а толщина 2,5мм. Пакет из 2 штук получится на 1,8мм толще нашего. Я не пробовал, но есть шанс что могут войти потому что под батарейками снизу поджимающая их вверх пружина. Это на крайний случай.

Батарейки стоят с проставкой, вероятно её можно убрать и ставить с большей ёмкостью.

Я считал , что на потолке стоит инфрокрасный излучатель.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В наших машинах с примерно 98г используется радиоканал для ЦЗ. На потолке остался ИК приемник для пульта музыки. У тебя же нет в ключе светодиода со стороны жала который был в ключах с ИК и ЦЗ работает даже если кнопку ключа нажимаешь в кармане. При свежих батарейках радиоканал работает с 10-15м практически из любого положения что ИК никак не может. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет, пришёл конец ЦЗ а точнее обеем ключам, история такова, еспейс у меня 6-й год есть два родных ключа, пользовался одним ключом второй лежал два года без дела когда потерял ключ тот которым пользовался постоянно достал второй, поменял в нём батарейки и он не открывает машину, через месяца три нашелся и тот ключ которым пользовался все время но и он перестал работать, отнес спецам оба ключа и они приговорили процессор и сказали что невозможно отремонтировать, может ли сгореть процессор в ключе лёжа на полке 2 года? Или они не хотят заниматься старым корчем.

Изменено пользователем pysik-87 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вы правильно сказали - не хотят заниматься

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, _eagle_ сказал:

вы правильно сказали - не хотят заниматься

Значит буду искать другие конторы, зажрались они в гейропе .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может попробывать сихронизировать радиоканал? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, kent-cerg сказал:

Может попробывать сихронизировать радиоканал? 

6а обеих практически не видно как моргает светодиод, можно ли с бу ключа перепаять процессор, нужно будет после етого что то привязывать прошивать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Код ЦЗ зашит в процессоре. Перепаяв чужой процессор себе получишь чужой ключ.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Получается есть 3 выхода с етой ситуации, заказывать у официалов ключ , забить болт и ездить с открытой машиной или ставить центральный замок с брилком, или перепаяв проц можно как-то прошить или перепрограммировать под свою машину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, pysik-87 сказал:

или перепаяв проц можно как-то прошить или перепрограммировать под свою машину.

Я не слыхал чтобы кто то такое делал. Вот чип передатчика и резонатор перепаивают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

..а резонатор зачем??? он вечен если его не срезали или не раздавили....от мастера пошли после сельско-приходской школы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там не кварц а керамика у которой может со временем уходить частота. Часть отказов ключа как раз с уходом частоты и связана.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр много кварцев заменили в своей практике на ключах рено?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буквально недавно мне меняли б2, выше я это описывал. Прихожу забирать машину проверяю все, оба родных ключа на открытие закрытие по радиоканалу, фиг вам не работают. Дык достает смартфон чёт понажимал в нем, потом на кнопку на потолке, потом на пультах. Я только глазами развел и все? да говорит. Эт говорит не сложно всё говорит в Ютубе есть. Может это что другое конечно но пульты оба заработали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти