А чего Вам не хватает в Iv?

[bel 134]

....

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем bel (смотреть историю редактирования)

[dimaoh39 35]

Ну вот и я о том же. А тут заметил, что в 4-м при повороте руля нельзя посигналить, или это для безопасности сделали?

Нет, это болезнь Сцеников и, раз ты говоришь, видимо Эспейсов. Нет контакта при повороте.

[Гость nicpus]

хочу поставить ручку от EIII на IV, что бы сигнал дублировался на левой подрульной ручке. Вот только нужно отдельно подключить провода на сигнал... Никто не делал этого на IV?

[Гость zzzol2]

Добавил бы более функциональные вещи, а именно: 1. на БМВ и гольфах последнего поколения встречался другой алгоритм включения дворников - одно движение вниз рукоядки в ответ один взмах щеток, согласитесь, у кого нет датчика дождя частенько приходится щелкать в первое положение и обратно выключать если дождик слабоват. а там не щелчек о упругое нажатие и рычаг сам возвращается в исх. положение. Единственное все остальные режимы щелкаются вверх, а у нас все режимы в низ. 2. Еще удобная вещь - рычаг включения поворотов. упругое нажатие в любую сторону и 4 мигания поворотников в ответ, немного сильнее нажать и щелчек ( дальше ка у нас пока руль не вернется в исх. положение или сам не отщелкнешь. Согласитесь при перестроении по полосам движения удобно. Кстати пласти торпеды жестковат - согласен, у меня до этого Рено Шафран 1999г.в. был - пластик неуступал ни БМВ ни Мерсам, если только Ауди А8, но то другая машинка. 3.Кресла на 180 градусов да - вещьььььььь. 4. Очень слабенькое покрытие седений, если токо не кожа. То ли Ж. у немцев тяжелые то ли борьба за экологичность и вторичную переработку, но истираются быстро. У меня эспайс с 2007 года 115000 тыс. км. седушка на вид как лет 5-6 в эксплуатации. На горшок что ли часто бюргер вылазил-залазил. 5. В Рено Шафран по бокам лобового стекла устанавливались на всю длинну Г-образные небольшие хреновинки и вся вода на крышу уходила. 6. Не самый эстетичный вид руля, да удобный в общем-то но.... И на последок, в тех же Шафранах стандартно устанавливалась вся проводка под все навороты ( с заглушками что бы не ржавели контакты), докупил блок в разъем и готово работает. Попробуй поставить ченжер в багажник Эспайса, а разъемов то нет, парктроник - тоже, ксенон и т.д.

[rostfrei 76]

На 2 и 3 боковые зеркала стояли удобнее, головой меньше вертеть надо было

+1 Однозначно!

[alexisbn 5]

ребят мне уже совсем неудобно спрашивать, но чем же вам зеркала на 4-ом не нравятся? мне на 3-ем их мало, мертвую зону совсем не видно, как я только не настраивал их, все равно приходиться перед маневром головой мотнуть назад. А что же тогда у вас?

[rostfrei 76]

Я на 2-м на левое зеркало прикрутил дополнительное панорамное, для мертвой зоны. С автомагазина китайское за 160р. Сильно выручает. Но то что зеркала были впереди, у кромки лобового стекла удобно. В 4-м на дверях, чтоб посмотреть, особенно в правое, головой вертеть сильно надо. Но плюс левого зеркала в 4-м, гнутая кромка-панорамный край и мертвую зону видно.

Но в общем не страшно, первые 15 лет тяжело- потом привыкаешь

[alexisbn 5]

все, сегодня увидел разницу... так неужели нельзя зеркала сместить?

[Гость Zmei]

Согласен с zzzol2 насчет однократного прохода щеток стеклоочистителя при упругом нажатии вниз рычажка - полезная штука, только она и в Ситроенах давно применяется и в Пежо, не только в БМВ. А вот радар "мертвой" зоны зеркал заднего вида со световым и звуковым сигналом о наличии машины в этой зоне - не помешал бы, такие на Вольвах сейчас ставят.

[Гость Zmei]

Да еще с зеркалами, не помешала бы такая фишка как у Ситроенов (у меня на ХМ-е была) при включении задней передачи электрозеркала автоматически опускаются так, чтобы было видно края заднего бампера, а при выключении задней - возвращаются в исходное положение, правда ее настраивать надо предварительно... по росту и посадке водителя  

[Гость resserg]

Зеркала смещать не надо - сместите сиденье водительское назад, а недостаток в длинну компенсируйте вертикальной регулировкой.

[CANNIBAL 10]

Согласен с zzzol2 насчет однократного прохода щеток стеклоочистителя при упругом нажатии вниз рычажка - полезная штука, только она и в Ситроенах давно применяется и в Пежо, не только в БМВ. А вот радар "мертвой" зоны зеркал заднего вида со световым и звуковым сигналом о наличии машины в этой зоне - не помешал бы, такие на Вольвах сейчас ставят.

я эту проблему решаю просто... очень быстрое нажатие ручки на себя(ну типа режим сработки омывателей стекла) если очень быстро провести операцию..двигатель подачи омывайки не включается, но зато включаются щетки.

[Гость zzzol2]

Когда-то в 98-2000 г.г. ставили на рено Шафран вольвовский двигатель N7Q 2,0л. 16 кл., 136л/с. Качественный движок был, кроме гидриков, а заодно и колпачков маслосъемных ничего не менял, (ремень ГРМ и ролики не в счет). За четыре года 250 тыс намотал и до меня около 250 тыс. было. Так вот к чему, на Вольво СХ-90 стоит 2,5 турбо дизель. Кроме вольвовского качества в нем 185 л.с. Могли бы и нам его вместо 2,2(2 модификации) и 3,0 (тоже две имеется) ставить. Этого двигла и на ручную коробку и на автомат бы хватило. Надежный, ремонтопригодный, в моторный отсек к Эспайсам влазит. Правда з/ч чуть чуть дороже, но все-же.

Изменено 20 декабря, 2010 пользователем zzzol2 (смотреть историю редактирования)

[angik 0]

товарищи мой вам совет покатайтесь на других минивэнах немецких японских итальянскиих и других и вы поймете что ваш эспайсик самый лучший самый безопасный самый комфортабельный вообщем самый лучший а то придераетесь пластик не тот замки нете все здесь то и даже лучше осталось только в космос слетать что я собираюсь зделать спасибо всем что выбрали именно этот автомобиль это правильный выбор и вы в этом и сами уже убедились

[slavyan 205]

Сдается мне, что ты еще не полностью вкусил все прелести данного авто.

[apatit610 10]

Сдается мне, что ты еще не полностью вкусил все прелести данного авто.

особенно когда под капот полезет чаво нубуть чанить. особенно что находится сзади мотора.

[slavyan 205]

особенно когда под капот полезет чаво нубуть чанить. особенно что находится сзади мотора.

Ну типо таво или на СТО пару раз съездит.

[apatit610 10]

Ну типо таво или на СТО пару раз съездит.

добавлю к ОФИЦАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ РЕНО обезательно один разик съездить (без обид)

[ew1dm 41]

Мне в моем IV не хватает:

1. Карт Беларуси, России и Украины для Carminat CNC (DVD-BT), Пришлось ставить дополнительно GoClever 5066 FM-BT-CAM

2. Камеры заднего вида. Пришлось устанавливать самому из комплекта навигатора GoClever (был в комплекте с камерой)

3. Штатной сигнализации ( не противоугонки), а именно сигналки с пейджером (от вандалов и попытки проникновения в салон). Пришлось самому устанавливать Cyclon с пейджером на 1.5 км. Работает только как "охранка", орет если толкнуть или открыть дверь.

4. Индикации о напряжении бортовой сети. После сгорания моста в генераторе не было никакой информации о неисправности и о разряде аккумулятора (пока не заглох при напряжении на аккумуляторе 8 Вольт). Пришлось поставить индикатор напряжения бортовой сети.

5. Системы контроля давления в шинах. Такая попалась комплектация, без этой системы. Весной планирую ставить от Лагуны 2.

6. Информации о давлении масла в системе смазки двигателя. Подозреваю, что если что то случится с маслянным насосом (не достаточно будет качать или не качать совсем), то пока движок не стуканет, на панели никакой информации об падении давления масла не будет.

[polcovnik 1]

Я бы в свой добавил:

1. Дистанционное открытие 5-й двери

2.Передние поворотные кресла

3. Полный привод

4. Новый дизельный двигатель 3.0 dCi.265 л.с.

[sjabr 291]

А я согласен ничего не добавлять... Лишь бы он дальше также работал и также не ломался..... а денег просил только на расходные и соляру

Тьфу, тьфу, тьфу, и еще раз 100 тьфу! Я никого не заплевал?

[Redwife 4]

Да еще с зеркалами, не помешала бы такая фишка как у Ситроенов (у меня на ХМ-е была) при включении задней передачи электрозеркала автоматически опускаются так, чтобы было видно края заднего бампера, а при выключении задней - возвращаются в исходное положение, правда ее настраивать надо предварительно... по росту и посадке водителя  

Классная фенька, на стосорокетах такая тоже есть. Не помешала бы.

[dr2001 1]

А я бы доработал механизм отключения рычага указателя поворотов - иногда ещё не повернул, притормозил, а рычаг указателя поворотов уже "отстреливает". Стоишь, как будто забыл включить. Включаю повторно - а он тут же отключается назад (видно руль в зоне, где уже должен "отстреливать"). Приходится или без поворотника стоять, или руль чуть довернуть - неудобно. На фольксе такого не замечал.

[rostfrei 76]

На днях была ситуёвина, где я понял чего мне не хватает в IV ( и во 2-м и в 3-м)

Вышел с магазина, во всех трех руках сумки, в 4-й решетка яиц, грязь, сумки на землю ставить стремно, 5-й руки нет. Мне не хватило капота, куда можно было яйца положить. На жигулях у меня был капот .

[Sanchik 75]

я метр девяносто рост-иногда ложу накрышу.