как поменять лампы в кнопках на бороде и в подсветке режимов вентиляции.

[Zerg 108]

1 час назад, KAA-70 сказал:

А полярность подключения светодиодов соблюдалась? При включении в обратной полярности светодиод работать не будет. Ток потребления светодиодов очень мал - 20 - 40 - 100 мА (в зависимости от модификации) и пленка окисла не окажет значительного влияния на яркость свечения (если только это не рыхлая зелень окисла).

В своей машине я поставил светодиоды диаметром 3 мм, рассчитанные на напряжение 12 вольт с добавочным токоограничивающим резистором (напоминаю - напряжение в бортовой сети при работе двигателя 13,5-14,5 вольт). Сопротивление резистора подбирал опытным путем, чтобы на ножках светодиода было не более 12 вольт при напряжении в бортсети 14,5 вольт. В 12-вольтовых светодиодах уже есть встроенный резистор, но изготовители (читай - китайцы) не делают никакого запаса прочности для получения максимальной яркости.

Прежний хозяин моей машины поставил светодиодные лампы в освещение салона и подсветку заднего номера - половина уже не работала на момент моей покупки. Переделал - поменял сгоревшие светодиоды и подобрал другие резисторы. Все установленные мной светодиоды работают с ноября 2017 года безотказно.

Светодиоды таперича вовсюды тыкают ..... У меня то машин 1993 г.в. ...тут познакомился с фв поло 2012 г.в. а точнее с подсветкой приборов - она светодиодная и ничего просто так не поменять - только паять  и еще нужно подобрать светодиоды с правильным сопротивлением ...ужОООс 

[KAA-70 19]

7 минут назад, Zerg сказал:

Светодиоды таперича вовсюды тыкают ..... У меня то машин 1993 г.в. ...тут познакомился с фв поло 2012 г.в. а точнее с подсветкой приборов - она светодиодная и ничего просто так не поменять - только паять  и еще нужно подобрать светодиоды с правильным сопротивлением ...ужОООс 

Да-да! Только паять! И никаких скруток! Скрутки окисляются, греются и... так и до пожара недалеко! Тьфу-тьфу-тьфу...

Изменено 9 июля, 2018 пользователем KAA-70 (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

1 час назад, KAA-70 сказал:

Скрутки окисляются, греются и... так и до пожара недалеко! Тьфу-тьфу-тьфу...

При токе потребления в десятки миллиампер?  

[KAA-70 19]

В 09.07.2018 в 22:14, призрак сказал:

При токе потребления в десятки миллиампер?  

Некоторые специалисты подключают различную периферию (магнитолы, сигналки и т.п.), а также осуществляют ремонт электрооборудования с помощью скрутки. 

[призрак 969]

А я тебе отвечу.

Обрати внимание, что в проводке автомобиля дофига соединений проводов. Однако же паек практически нет. Обжимки.

Проблема в том, что вот этот переход от мягкого провода к жесткой пайке при вибрациях ломается очень быстро.

Поэтому лично я очень много соединений делаю именно на скрутках вразбежку. Есть возможность - обжимаю, нет возможности - не делаю. И всё работает. Главное, чтобы не было доступа влаги к месту соединения.

[Борислав 16]

Обжимка и скрутка принципиально разные вещи.Обжимка -под большим давлением металл друг в друга вжимается на большой площади и нет доступа влаги и газов к пятну контакта,скрутка -много маленьких контактов с маленькой площадью,подверженных окислению.

Обжим как и скрутка собственно гораздо технологичнее и проще,чем пайка.

Про ломается от вибрации-ну не знаю.что в месте пайки,что в месте обжима-переход к более жесткому

По мне так если можно обжать-обожму. скрутку металлической трубочкой.Нет-так пропаяю,но только не активным флюсом-это если под капотом и токи большие

Ну а чаще всего просто скрутил и замотал нормальной тонкой тянущейся изолентой