Смена Передних Тормозных Колодок

[Гость Сергей123]

Незнаю куда, но вчера был неприятно удивлен появлением (!) и надписи Service, и еще противным зуммом. Оказалось опять уровень т.ж. низкий :( (значит каким то образом система определяет уровень :)) Долил....езжу и начинаю напрягаться. Мысли вслух:

1. я всего лишь развел передние супорта- значит возможно утечка в них, что пол беды.

2. вполне возможно что это было раньше... как вариант перепускает главный тормозной. Даже думать не хочется как туда буду добираться :(

3. если не п.1 и не п.2 то появилась утечка в шлангах и т.п.

4. если не п.1-п.3 то ХЕЗ

Провода идут к поплавку который теперь вынесен во вторую как бы дальнюю камеру и уровень жидкости определяется по старому. Если уходит жидкость то понятно что есть где то утечка- ее надо найти и все станет на свои места.

[Гость zval]

продавай :lol:

Зачем тебе две? :D

[Rometto 6]

:lol: :lol: :lol:

[Rometto 6]

заехал сегодня на СТО..., ну-с:

под замену передние и задние тормозные калодки, передние тормозные диски и обе стойки стабилизатора.... Запчасти в сумме получаются в районе 700-800к, что не есть плохо.... + масло буду меня и фильтр.... С работой в районе 1 000 000руб.

[Гость zval]

заехал сегодня на СТО..., ну-с:

под замену передние и задние тормозные калодки, передние тормозные диски и обе стойки стабилизатора.... Запчасти в сумме получаются в районе 700-800к, что не есть плохо.... + масло буду меня и фильтр.... С работой в районе 1 000 000руб.

А нету такого смайлика который себе к виску приставляет пистолет и стреляет (хотя как кто-то написал у нас на форуме "буратине пофиг что стреляться что топиться)

Я понимаю что основное потянули тормозные диски причем только передние, ну кризис, ну доллар вырос... Короче Ох#еть это очень дорого, да и работы там на час-полтора толковому мастеру.

...Хотя... если "все включено 250-600к то и не так уж дорого ;)

Изменено 5 марта, 2009 пользователем zval (смотреть историю редактирования)

[Гость Отец]

По ценам на exist детали выходят около 290$ (без масла). На рынке цен не знаю, т.к. надобности не было (3 раза тук). На данный момент 1 млн. - это ~345$. Мне кажется, что вполне правдоподобная цифра за все.

[dimaoh39 35]

А диски вместо замены проточить нельзя? Или им уже пипец? Я у себя протачивал - месяцев 8 уже отъездил на них (тьфу, тьфу, тьфу). А стойки стабилизатора вообще от Лагуны 2 - я отдавал за них по 500 рублей.

[Rometto 6]

диски, сцуко, съело с внутренней стороны.., а на внешней стороне все ок.... Внешне не похоже, что проточить получится.... Я цену озвучил с хорошего магазина (Некрасово).... Личто стойки поеду покупать на авторынок: и дешевле и по качеству тоже самое...., колодки и масленный фильтр на некрасово..., масло у официалов.., а вот диски -- хз где. В магазинах под заказ, на рынке боюсь попасть на шило, а брать б/у - стремаюсь... :huh: Делемма, однако

[Гость zval]

диски, сцуко, съело с внутренней стороны.., а на внешней стороне все ок.... Внешне не похоже, что проточить получится.... Я цену озвучил с хорошего магазина (Некрасово).... Личто стойки поеду покупать на авторынок: и дешевле и по качеству тоже самое...., колодки и масленный фильтр на некрасово..., масло у официалов.., а вот диски -- хз где. В магазинах под заказ, на рынке боюсь попасть на шило, а брать б/у - стремаюсь... :huh: Делемма, однако

Человек дело говорит... :lol:

Все верно, я бы поступил также. С дисками навероное я бы купил более дорогие и поближе к оригиналу. на китайских можно в первой же луже получить тоже биение что и на старых.

[Rometto 6]

купил сегодня все что требовало замены....., вот только не знаю есть ли датчики износа колодок тормозных пеердних у эспайса..., мне дали без сказав, что так и надо... Я в свою очередь сказал, что привезу обратно, если что не так....

итого:

тормозные диски Брембо (оригинальные Брембо :) ) = по 97 у.е. за шт.

тормозные колодки передние = 40 у.е. (по словам продавца не пищат)

тормозные колодки задние = 35 у.е.

стойки стабилизатора = по 19 у.е. фирмы Феби (на третьем эспайсе нормально себя зарекомендовали)

масло моторное Тотал 5в40 = 5л. канистра 52 у.е. (купил 2 канистры, т.к. в мой мотор по мануалу 6,3 литра входит..., посчитал, что так выгоднее)

фильтр масленный Кнехт = 18 у.е.

Сейчас поеду это все менять..., менять буду сам. :)

[Rometto 6]

КАК Я ЗАПАРИЛСЯ ВЧЕРА ВСЕ ЭТО МЕНЯТЬ!!!!!! Это просто трындец какой-то.... :( С передком все ОК поменялось, за ислючением одного стабилизатора -- пришлось срезать. НО ВОТ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ....., даааа, жару они мне дали.... Ну никак не хотел тормозной цилиндр утапливаться в суппорт, ну никак.... С одним колесом провозился часа 2, потом он поддался..., второе заднее сделал за час, но на приборке ярким пламенем горит ошибка работы ручного тормоза и буква Р в треугольнике. проверил, ручник фачит как надо.... ПРидется ехать снимать ошибку.... На замену масла не хватило ни сил, ни желания.... приехал домой в начале второго ночи..... :lol:

[Rometto 6]

Забыл сказать: после замены всего машину не узнать -- плавнейшее торможение, никакого биения при торможении, тормозит очень плавно и без малейших рывков.... С новыми стабилизаторами руль показался чувствительнее, на неровностях только слышна работа новых наконечников, рулевых тяг, новых шаровых и теперь новых тяг стабилизатора :avt07:

[Гость creg]

КАК Я ЗАПАРИЛСЯ ВЧЕРА ВСЕ ЭТО МЕНЯТЬ!!!!!! Это просто трындец какой-то.... :( С передком все ОК поменялось, за ислючением одного стабилизатора -- пришлось срезать. НО ВОТ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ....., даааа, жару они мне дали.... Ну никак не хотел тормозной цилиндр утапливаться в суппорт, ну никак.... С одним колесом провозился часа 2, потом он поддался..., второе заднее сделал за час, но на приборке ярким пламенем горит ошибка работы ручного тормоза и буква Р в треугольнике. проверил, ручник фачит как надо.... ПРидется ехать снимать ошибку.... На замену масла не хватило ни сил, ни желания.... приехал домой в начале второго ночи..... :lol:

Если актуально:задние цилиндры в поршень не утапливаются,они вкручиваются.Там в нутри шток с резьбой.

[Rometto 6]

вывесил задние суппорты, поставил на ручник, снял с ручника, открутил пимпочку, через что выходит воздух при прокачке тормозов, утопил цилиндр спец. инструментом, поставил новые колодки и собрал....

[Rometto 6]

кстати, отец опытным взглядом посмотрел на старые диски и сказал, что можно проточить, а потом на балансировочном станке проверить дизбаланс... а неделе сделаю, если что, за палтос 2 диска отдам, оригинал....

[Гость d_magalyas]

кстати, отец опытным взглядом посмотрел на старые диски и сказал, что можно проточить, а потом на балансировочном станке проверить дизбаланс... а неделе сделаю, если что, за палтос 2 диска отдам, оригинал....

Мне всегда было интересно - а после проточки как с минимальной толщиной диска? хватает?

[Rometto 6]

мне нужно снять полтора мм

[Гость zval]

мне нужно снять полтора мм

Теперь открываем диалоджис и смотрим (по идее там должны быть такие данные):

Начальная толщина диска=?

Минимальная толщина диска (при которой уже надо менять = ??

И Вы удивитесь как мало "для полного счастья" надо :D

Изменено 9 марта, 2009 пользователем zval (смотреть историю редактирования)

[bel 133]

кстати, отец опытным взглядом посмотрел на старые диски и сказал, что можно проточить, а потом на балансировочном станке проверить дизбаланс... а неделе сделаю, если что, за палтос 2 диска отдам, оригинал....

правильно делал что не точил--я точил два раза и выкинул--поставил LPR---рожно и кака--7 000 и бьют оба---калодки их тоже рожно--пищат и жёсткие

[Rometto 6]

парадокс.... Купил на Эспайса средние по цене на тот момент калодки... начали скрипеть после 2к пробега, причем противно ппц. после покупки семеры сразу встал вопрос о замеен передних колодок. отправился на малину, наученный горьким опытом. пришел в бокс в котором продают запцацки новые только на БМВ. предложили за 96 000руб и за 280 000руб. Разницы продавец не объяснил, как и все поклялся, что скрипеть не будут. купил за 96. Ни скрипа, ни налета на колесных дисках. парадокс.

[Гость AHTOXA]

я вот тут...совсем недавно...на прошлой неделе...менял колодки по кругу....

вроде все как везде....заглушки направляющих...скоба....внутренняя передняя колодка с фиксатором....один в один с фольцвагеном и ауди...

начал с задних....все открутил...но суппорт никак не хотел слезать с колодок...зажат и все....уже пошел за монтировкой...и тут дошло что я тормоз....а космос сука хитрый...он же автоматически встал на ручник.....опустил подъемник...снял с ручника....и все пучком.....

С передом вообще проблем нет...если бы не одно но......эти гребанные скобы....как я их ставил на место....отвертки с пассатижами в сопровождении мата летали по всей мастерской.....намучался пинцет.....

а в остальном ...все хорошо! слава богу....и писать особо нечего....

[slavyan 205]

я вот тут...совсем недавно...на прошлой неделе...менял колодки по кругу....

С передом вообще проблем нет...если бы не одно но......эти гребанные скобы....как я их ставил на место....отвертки с пассатижами в сопровождении мата летали по всей мастерской.....намучался пинцет.....

а в остальном ...все хорошо! слава богу....и писать особо нечего....

Поздравляю, Вы повысили свой технический уровень! Вот читаю что люди пишут и не понимаю, что там мучительного. Просто надо знать или почитать букварик, а не лезть, а потом на форуме писать как я пипец на тра.....ся. Про те же задние торм. цилиндры, они пошли ставиться на 3-м Эспайсе с середины 2000г, где задний торм. цилиндр вворачивается.

И не будет никаких трудностей.

Изменено 30 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость VladimirIl]

Про те же задние торм. цилиндры, они пошли ставиться на 3-м Эспайсе с середины 2000г, где задний торм. цилиндр вворачивается. И не будет никаких трудностей.

На втором Эспайсе тоже вкручиваются.

Но там в торце цилиндра шел желоб (делал когда-то приспособу из плоского напильника), в этом - 2 отверстия.

Вырезал в том же напильнике середку (профиль буквой П)и завернул цилиндры за пару минут

После замены колодки пару дней попискивали, потом успокоились.

Резинки на подвеске проверял на станции техосмотра - дал мужику пятерку и на стенде вместе с ним все просмотрел - до весны спокоен,

весной поеду опять - Наполеона когда-то морозы победили, а он тоже француз

[Гость Lisinija]

Вопрос по теме: после замены передних тормозных колодок появился стук в подвеске через 2 тыс. пробега. Определил, что бринчат передние супорта (при нажатии на тормоз стук пропадает). Как лечить сию болезнь? После установки колодок все поставил на место и зажал. Втулки предварительно смазал графиткой. Кто может что подсказать. Заранее СПАСИБО.

[bel 133]

Вопрос по теме: после замены передних тормозных колодок появился стук в подвеске через 2 тыс. пробега. Определил, что бринчат передние супорта (при нажатии на тормоз стук пропадает). Как лечить сию болезнь? После установки колодок все поставил на место и зажал. Втулки предварительно смазал графиткой. Кто может что подсказать. Заранее СПАСИБО.

1--пружины на месте ??

2-внутренней колодки пружины свободно болтаются или туго входят ??

3-диагностика проста поддомкрачиваешь колесо---пальцем держишь внутреннюю колодку--помощник лупит по колесу и вычисляешь какая бренчит :ag: