Рулевая Рейка, Ее Снятие И Последствия.

[Vgik03 0]

Три раза все пролистал, не нашел размеров!

[viktorio170577 83]

Это размеры для ремонта самого вала, еще есть и ограничительные втулки хода горизонтального зубчатого вала(их тоже делают), а все остальное---токарь и...... Exist, Autodok.

Изменено 24 апреля, 2016 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[Vgik03 0]

От души душевно в душу!:-) А по валу горизонтальному ни чего нет? Он мокнет со стороны зубов... там же сальники?

Изменено 24 апреля, 2016 пользователем Vgik03 (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

Если на фото смотреть, то слева направо после подшипника идет сальник,вот он и держит давление жидкости ГУР.Жидкость ГУР не попадает в цилиндрический корпус,где ходит влево-вправо горизонтальный зубчатый вал. На валу только смазка...Если потекло с пыльников рейки--менять нижний сальник. Потекло сверху из рейки(где на вал кордан надевается)--менять верхний сальник. Но его толком не подобрал. Только точить из фторопласта..Зубчатый горизонтальный вал, кроме зацепления с червяком вертикального рулевого вала, еще имеет ограничение хода слева и справа. Это где пыльники на рейке ставяться...А также в принципе и имеет поддержку своей оси слева и справа в корпусе рейки. Ограничители тоже точат под размер по факту,так как горизонтальный вал разбивает эти втулки. Нормальному токарю на один день работы...зыменить ограничительные втулки, переточить два наконечника и две рулевые тяги, у нас по деньгам 1500-2000 рублей за это. Если уж рейку снимешь, то делай ее сразу,все и всю....Необходимо снять рейку и отхерачить керхером перед тем, как отдать.

Сальники,подшипники и не только,--подбираешь здесь по размеру...

http://www.avtobukvar.ru/page/poleznye_servisy.html

Изменено 25 апреля, 2016 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[lexx23 2]

А теперь другая беда, сначала появился небольшой хруст при повороте руля (грешил на опорники), и вдруг появились щелчки громкие, пришли опорники- заменил, но хруст и счелчки остались. В дальнейшем выявил что щелчки идут от рейки. Корданчик не осмотрел. Вопрос- рейка может подклинивать от износа? где найти ремкомплект(втулки, подшипники, сальники)? И в гаражных условиях ее можно перебрать или спец оборудование надо?

[/q

отсоедени карданчик...и толкни чуть в сторону руля ..потом подкрути карданчиком со стороны рейки..чтоб совместить...

[viktorio170577 83]

так уже неделя прошла....

[viktorio170577 83]

Какая то аномалия выходит у меня...... :ai:/>/>/>

Решил поменять на обеих сторонах шаровые, рулевые наконечники и рулевые тяги. После снятия замерил общую длину тяги и наконечника на обеих сторонах,--размеры записал. Отдал токарю что бы он поменял вкладыши в наконечниках и тягах(три года назад он перетачивал их). Рулевые наконечники идут Левый и Правый--не перепутаешь. Рулевые тяги-по длине абсолютно одинаковые. Собрал по ранее записанным размерам наконечники и тяги. Когда все собрал на авто, то левое колесо было с небольшим поворотом - влево, а правое колесо с небольшим поворотом - вправо. Пришлось подрегулировать их, чтобы визуально хоть смотрели прямо. Выкручиванием тяги из наконечника увеличил длину. Завтра поеду на схождение.

Но в голове сидит мысль, что то -- не так....Боюсь что при регулировки схождения ребятам надо будет опять крутить тяги (увеличивая размер тяга-наконечник, чтобы колеса выставить правильно), но резьбы не останется на тягах....как то так. Думаю если руль крутануть влево или вправо на один оборот с вынутыми пальцами наконечников ,--это что то даст??? Может рулем ошибся, провернул на оборот..??? Или если даже и провернул на оборот---то это сильно же будет заметно что неправильно стоит руль......

Изменено 22 мая, 2016 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[Эспасовод с 1995 190]

для начала проверь Клипом установку руля (рейки) в среднее положение. если будешь крутить бесконтрольно, будут проблемы с ESP и контролю траектории движения

[viktorio170577 83]

Завтра проверю и отпишусь.

[viktorio170577 83]

Клипом проверил, рулевое колесо стоит ..0..

Причина в том, что размеры я снимал тяга-наконечник без учета резьбы на шарнире, которая входит в рулевой вал. А новые собрал и замерил уже с учетом этой резьбы. Выкрутил наконечник с одной стороны, длина резьбы на рулевой тяге для наконечника --63 мм. Входит в наконечник примерно 2.5 см...Не знаю, хватает ли этого размера.

Завтра на схождение поеду и там после регулировки уже точно замерю сколько входит тяга в наконечник.

Есть ли у кого возможность замерить остаток резьбы на рулевых тягах, что бы понять сколько у кого входит по глубине тяга в наконечник...Если учесть, что резьба на тяге--6 см.

Сегодня был на схождении--все норма стало. Слева в наконечник рулевая тяга входит примерно на 4 см, справа на 3 см.

Изменено 24 мая, 2016 пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)

[dimaevz 1]

Добрый день! У меня тоже появился стук в левой стороне под рулем, где-то в подвеске. Причем вчера не было, а сегодня, такое чувство, что подменили мою машину, появился такой добротный звук, что подумал: и шаровая, и стойка стаб. все вместе разбито. По началу сутра берешь машину с гаража, едешь и стук громкий, четкий, потом поездишь некоторое время по городу, вроди как пропадает, ну или уменьшится. Залез посмотрел - ничего не выявил, сгонял на диагностику подвески, все по ходовой хорошо. Мастер сказал, что стук идет из рейки, тяга и наконечник в норме. Прочитал у же по тексту все, но хочется услышать ответ по своему вопросу. Подскажите что может быть? (или втулка, или может что просто отжалось, или еще что). Машина ЭСПЭЙС 4, 2010 г.в., 2.0 турбобензин.

Изменено 20 октября, 2016 пользователем dimaevz (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

Надо вывесить передние колеса, вставить карточку для разблокировки колонки и попробуй колесо каждое вручную повернуть влево-вправо(интенсивно).

[bel 133]

Не так там гремит.

Не так смотреть.

Про карточку и разблокировать- верно.

Дальше - руль до упора влево- и вертикальные колебания вешедшей максимально рейки справа.

Руль вправо- смотрите стук слева.

Очень хорошо слышно его при езде по неровностям с вывернутыми положениями руля.

Рейка снимать и ремонт- делали постоянно и отчет об этом есть.

Автор со Светлогорска - глянь положение стабилизатора устойчивости - часто съезжает и не видно на подъемнике.

[dead space 2]

Андрей,а как или за что вертикально колебать?

У меня есть такое,при заезде на бордюр с поворотом в право есть стук я грешил на опорники с подушками.

[bel 133]

Вертикально место сочленения тяги и рейки.

[dimaevz 1]

Автор со Светлогорска - глянь положение стабилизатора устойчивости - часто съезжает и не видно на подъемнике.

Андрей, в смысле съезжает? Поясни пожалуйста подробнее. Пытался посмотреть резинки стабилизатора, но из-за подрамника вообще ничего не видно.

Изменено 21 октября, 2016 пользователем dimaevz (смотреть историю редактирования)

[viktorio170577 83]

Ребят пишу с телефона в гараже.хотел подтянуть чуть рейку не опуская подрамник.какой размер там ....шестигранник или четырёхгранные.

[VladimirXM 109]

шестигранник. но стабилизатор не даст

[viktorio170577 83]

да.....не стал. Шестигранник на 10 там.

[AndyX 0]

присоветуйте, плз, в минске спеца по восстановлению рейки:  смотрели подвеску, рейка еще не потекла, но люфт есть, надо делать...

[Эспасовод с 1995 190]

читай форум, подписи в профилях

[VladimirXM 109]

Bel пиши.

[Serhio-vet Зинчук Сергей 0]

Други, дайте совет. Мастера приговаривают рейку. На экзисте есть два варианта. RE9046 и RE9047. Как я понял разница в наличии сервотронике. На 46 нет на 47 есть. По применимости вроде рекомендуют 46, но его нет в наличии. Увы. Свой авто (131 ЛС) у них не нашел. Есть ли принципиальная разница меж ними? Кто-то писал,что в 46 тяги плохо сидят, мол короткие.

 

[VladimirXM 109]

Отличаются только приблудой регулиовочной. И ценой я думаю. Простая дешевле. И на таком движке скорее всего стоит простая. А чего не отремонтировать? Или у Вас такого не делают? Там втулки всего только поменять.

[Serhio-vet Зинчук Сергей 0]

Да, подсказали про втулки. Заказал. Есть смысл менять обе или попробовать с правой начать? Вроде пока там проблема, но, кто ж его знает.