Гость Sceptic

Сцепление, педаль сцепления, МКПП 6

В теме 1 317 сообщений

Было такое.у тебя выжимной проваливаетса между лопатками корзины.Как менял сцепление?взвёл корзину,поставил на место и всё?если так делал то придетса опять всё снимать.правильно делаетса так:взводишь корзину,ставишь на место и немного отпускаешь взвод корзины до щелчка(услышышь,диск становитса наместо),после всё закручиваешь,ставишь коробку на место и радуешся новым сцеплением.Я неотслеживал ничего как СанСаныч говорит.удачи.

А каким образом ее можно отпустить на месте?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напрасно ты взводил сцепление. Эти козлы в диалогусе забыли написать, что корзину надо взводить если если ты меняешь только её без замены ведомого диска. Новый комплект ставится без всякого взвода. Теперь надо снова снять корзину и на ту приспособу. Зажимать надо осторожно, чтоб отследить момент освобождения регулировочного диска и в этот момент вернуть его обратно. Сам на этом угорел. Все собирался написать да времени не было...

корзину взводил всегда, кроме нового комплекта, т.к. он идет уже взведенный на заводе. Никогда не было проблем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А каким образом ее можно отпустить на месте?

Делай всё в точности как описано в ссылке и всё и тебя будет супер. https://www.drive2.ru/l/2420377/

Изменено пользователем runce
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

корзину взводил всегда, кроме нового комплекта, т.к. он идет уже взведенный на заводе. Никогда не было проблем.

Дык и я о том же...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Напрасно ты взводил сцепление. Эти козлы в диалогусе забыли написать, что корзину надо взводить если если ты меняешь только её без замены ведомого диска. Новый комплект ставится без всякого взвода. Теперь надо снова снять корзину и на ту приспособу. Зажимать надо осторожно, чтоб отследить момент освобождения регулировочного диска и в этот момент вернуть его обратно. Сам на этом угорел. Все собирался написать да времени не было...

я, наверное, не правильно понял ваше сообщение.

Кстати козлы из диалогуса ничего не забыли. Там есть указание, что б\у корзину нужно взводить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А каким образом ее можно отпустить на месте?

таким

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прошу подсказать номерок на главный цилиндр сцепления и на выжимной (две точки крепления, коробка PК6*061 L4)

Проблема в том, что периодически возникают трудности с переключением 1,2,3 передач (тяжело включаются, скрежет, включение после двойного нажатия на педаль). Года полтора назад от подобного помогла замена масла в КПП.

Изменено пользователем mikh
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

8200039836 - главный

8200846748 - выжимной но он на 3 болта по программе.

Лучше вин пишите, если чего по номерам посмотреть надо

Изменено пользователем Вовчик
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выжимной на двух, менял два года назад КПП и это отметил, а вот номерок не разглядел

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

30 62 024 43R - если у вас каким то образом на 2 крепления

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не от вашего авто коробка получается

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ещё хотел бы сразу поменять корзину и диск. Нашел вот такой LUK 623315909 может кто знает, подойдет ли на мою?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снимал тросы переключен. передач один сломал это на работу его повлияет ?

фото удалено модератором, т.к. превышен разрешенный размер файла

post-7469-047995500 1489778006_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно, это держатель кожуха, относительно которого перемещается трос. Это как раз трос который включает-выклюает передачи и здесь в перемещении троса должна быть точность (он регулируемый, там есть в головке фиксатор) механизм этот не разборный. На разборке в Москве я взял за 3 тыс рублей РФ. У меня проблема в кулисе, клинит включение 3-й передачи

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, снял коробку полуоси вытащены. На отечественных коробках говорили если обе полуоси выдернуты то могут сателлиты повернутся и не вставить потом полуоси. Здесь такая же история или всё предусмотрено??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего никуда не провернется, все будет нормально. Ноты советуют менять сальники обязательно, тут тебе самому решать. Я менял через раз.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Никаких опасений нет. Снял коробку и делай с ней что хочешь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще вопрос кто нибудь покупал сальник правый такой же как в оригинале стоит.? выдает только " кортеко" а он не тот , нет пылезащитного вые....она который под пластиковую защиту заходит.

Изменено пользователем TD2000
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можешь смело ставить Кортеко ходит отлично. У меня уже давно стоит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

все привет! пока запчасти ждал забыл как диск стоялpost-7469-058805600 1491569609_thumb.jpg вот этой фигней к корзине?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.04.2017 в 15:54, TD2000 сказал:

все привет! пока запчасти ждал забыл как диск стоялpost-7469-058805600 1491569609_thumb.jpg вот этой фигней к корзине?

этой фигней к маховику

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. У меня такая проблема случилась. В кратце разкажу, жена долго держала педаль сцепления и вдруг , завибрировала панель и как только тронулась, педаль сцепления упала и больше не поднялась. Пока я поехал посмотреть, под машиной с коробки передач была лужа масла или тормозной жидкости. Я сел за руль, ногой педаль поднял, завел и поехал, все переключалось. А стал на перекрестке и держал сцепление выжатым, педаль опять упала. Поднял и поехал домой. Позвонил знакома, рассказал все как было, он сказал, что это 90% цилиндрик сцепления, и сказал, что надо снимать коробку. Вопрос: правда ли надо снимать коробку или он где то сверху стоит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И может вы знаете , сколько стоит ремонт если с снятием коробки и без снятия.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
56 минут назад, Денис Попович сказал:

Вопрос: правда ли надо снимать коробку ......?

Правда

55 минут назад, Денис Попович сказал:

...., сколько стоит ремонт если с снятием коробки и без снятия.

снять/поставить 200 руб+выжимной

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда два вопроса, надо ли нимать коробку? И цена работы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти