Гость Sceptic

Сцепление, педаль сцепления, МКПП 6

В теме 1 384 сообщения

Доброго дня Всем! Кто знает количество зубьев на маховике в комплекте  Valeo 835011, тот который одномассовый. Буду оч благодарен.... Уже бошка не соображает, пол ветки прочитал, нигде не нашёл, в интернете пишут 21 зуб. Я что то не совсем понимаю почему 21, визуально из много больше....

Спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

21 не зуба на маховике, а шлица в диске сцепления.

Никогда не считал кол-во зубов на маховике.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем вечера, друзья. Именно друзья (так как я много лазил по темам форума, все друг другу помогают). Космолёт (Рено Эспейс 4, 2005г.в., движок дизель 2,2 dci, МКПП 6) у меня с марта 2019 года,опыта почти нет. Помогите советом, пожалуйста: заменил, у пожалуй лучшего мастера в Туапсе, МКПП. После замены образовалась вибрация кузова и гул внутри салона. При замене МКПП обнаружили, что подушка убитая. Поставил новую подушку. Вибрация и гул пожалуй усилились. Т.к очень много информации смотрел на форуме (специально тем не искал, всё для общего развития), где-то вроде находил похожее. Вроде при установки МКПП что-то с выжимным, или ....В общем не вспомню и не найду. Большая просьба, дайте совет, хотя бы предположение-что это?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если, на работающем на хх авто, открыть полностью водительскую дверь - дверь трясётся?

Изменено пользователем Вовчик (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вибрация и гул - это разное. Сначала проверить гул,на какой передаче начинает подвывать,на какой конкретно воет?На задней передаче есть гул? Можно вывесить передние колеса и имитировать с коробкой движение авто. Пробывать все передачи,возможно выявиться и передний ступичный подшипник....

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Владимир23 сказал:

Доброго всем вечера, друзья. Именно друзья (так как я много лазил по темам форума, все друг другу помогают). Космолёт (Рено Эспейс 4, 2005г.в., движок дизель 2,2 dci, МКПП 6) у меня с марта 2019 года,опыта почти нет. Помогите советом, пожалуйста: заменил, у пожалуй лучшего мастера в Туапсе, МКПП. После замены образовалась вибрация кузова и гул внутри салона. При замене МКПП обнаружили, что подушка убитая. Поставил новую подушку. Вибрация и гул пожалуй усилились. Т.к очень много информации смотрел на форуме (специально тем не искал, всё для общего развития), где-то вроде находил похожее. Вроде при установки МКПП что-то с выжимным, или ....В общем не вспомню и не найду. Большая просьба, дайте совет, хотя бы предположение-что это?

Лечится заменой двумасового маховика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.02.2020 в 22:20, RoDGeR сказал:

Отлично, спасибо! Не точно озвучил мысль.... Имелось ввиду комплект сцепления. Комплект двухмассового сцепления, диск, маховик, корзина.... Вся эта компашка на Лагуне и на Эспайсе взаимозаменяема либо же нет?

 

В 19.02.2020 в 16:47, RoDGeR сказал:

Доброго дня Всем! Кто знает количество зубьев на маховике в комплекте  Valeo 835011, тот который одномассовый. Буду оч благодарен.... Уже бошка не соображает, пол ветки прочитал, нигде не нашёл, в интернете пишут 21 зуб. Я что то не совсем понимаю почему 21, визуально из много больше....

Спасибо!

Я поставил на эспайс G9T однамасовый комплект от шафрана G8T стал как радной.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Доброе утро всем. Спасибо за ответы. Уточнение к своему вопросу. По машине гул и вибрация на всех режимах работы, на холостом, при движении на любой передаче. Гул по тональности слегка изменяется на разных оборотах двигателя. Только иногда, в движении, (на разных передачах такое было) при слабой тяге двигателя как будто что-то совпадает и на 1-5 сек. гул и вибрация пропадают, всё приходит в норму.Естественно далеко не ездил (всего где-то 60 км.), но даже так, гул и вибрация усилились. Последний раз сработала сигнализация на режиме "Турбо-таймер",от вибрации. Вибрация стала такая, что дрожит козырёк приборной панели. Смотрел под капот при работающем двигателе, проверял рукой, вибрирует движок, от этого и гул.  Всё это произошло ПОСЛЕ замены коробки у мастера, ДО замены всё было штатно (тихо и комфортно). Какие есть мнения? Через неделю машину отгоню назад мастеру, сказал посмотрит в чём дело. Заранее спасибо за советы.

Изменено пользователем Владимир23
Орфографическая коррекция (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А подушки двигателя проверены? Особенно гидроопора? Нажатие, отпускание сцепления что-то меняет? Может коробас конченый?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ДО замены коробки всё было Ок. После замены меняли убитую подушку коробки. Подушки двигателя визуально, и рукой толкал -  работают. Руками (в доступных местах) - вибрация от двигателя (ну и естественно он в одном блоке с коробкой). 

В бывшей коробке по-видимому накрылся трипойд полуоси. Другую контрактную коробку брал у надёжного поставщика, из Белоруссии, кстати с форума. Нажатие, отпускание сцепления особо не влияло на звук, иначе я бы заметил. Когда погоню к мастеру, хотел бы сам ему совет дать, хотя в этом я дуб, но когда читал форум, может корзину не взвёл (сам в этом очень слаб). Могу с закрытыми глазами разобраться с ВАЗ-классикой, больше 20-лет стажу на этих машинах, всё делаю сам, от электрики до движка, кроме заднего моста. Эспейс недавно (март 2019), только изучаю. Как опытный ремонтник "классики", на моё мнение - что-то накосячил мастер, вопрос что?

Машина бомба, сказать нравится, значит ничего не сказать! Ездил на разных, но эта для меня. Буду учится и делать до упора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда сваливать коробку и смотреть маховик, а потом коробку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Вопрос - при замене коробки маховик снимается? При установке можно поставить как-то не так? 

Правильно говорят, хочешь что бы было хорошо, сделай сам. Сделал бы сам да негде! Отдал 10р.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет не снимается

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если снималась просто коробка, то при чем здесь сцепление? При чем здесь взведение?При чем здесь маховик? У каждой подушки есть зазор между металлом и резиной. Если снимали и ставили коробку есть вероятность, что Вы могли повредить правую по ходу движения подушку при вывешивании ДВС. Если металл соприкасается с кузовом- будет жопа как у Вас. 

Изменено пользователем viktorio170577 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. По вибрации и гулу кузова(салона) похоже. Если бы я сам делал... А то делал вроде как у самого лучшего мастера. У нас Космос не то, что не знают, а не видели даже. В пятницу назад мастеру погоню, сам буду смотреть подушки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кому будет интересно, нашел чертеж с размерами щупа для замера уровня масла в РК6-коробке

PK6  Gearbox Dipstick.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уберите эту картинку, это щуп для пк6, но не для эспаса 4. Коробки пк 6 ставились на разные авто, и кол-во масла в них разное. Для эспаса кол-во масла в пк6 по последним версиям руководства по ремонту  - 2.5 л( в первых мануалах уровень на бенз. и 1.9 дизель был свой , а на 2.2 дизель свой в среднем 2.4+-0.15), а по этой схеме от2.05 до 2.35.

Эта схема была для лагуны 2, там запр.емкость была 2.2+-0.15. А в последней редакции - 2.5

У трафика, например тоже есть пк6 - туда надо 2.7л

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

здравствуйте друзья.подскажите пожалуйста номер сальника на кпп с правой стороны,куда заходит промежуточный вал правой полуоси и если не трудно номер подшипника ,который придерживает этот вал.Заранее благодарен.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сальник - 8200116238  ( ASP 30x52x8/12,5 RF)  , подшипник - NTN  6007 LU .

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Появились в продаже синхронизаторы 1-2 передачи  фирмы Pullman  на pk6. Кто- нибудь встречал, может слышал?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет, ребята напомните плиз как прокачивается сцепление на F9Q 820 1,9 dCi, прокачивал года четыре назад и опять повторяю прежние ошибки, а как правильно уже забыл напрочь, и незаписал себе нигде блин ))) в прошлый раз как я помню я начал прокачивать сцепу так же как и тормоза и это ничего не дало, тогда я вкурил форум и другие ресурсы и все получилось, хитрость насколько я помню была во 1-х в том что перед прокачкой на штуцере со спускным ниппелем, который воткнут в МКПП, к которому подсоединяется трубка от рабочего цилиндра сцепления, поднимается фиксирующая скоба и трубка сдвигается, куда и насколько уже непомню, потом еще чтото, тоже непомню ))) помоему при сдвинутой трубке тормозуху можно сразу же просто шприцом с присоединенной трубкой к ниппелю вкачать или наоборот откачать шприцом, вместе с воздухом, и вот когда я в прошлый раз вник во все это то тогда все получилось все легко и просто, но сейчас уже непомню )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я качал обычно, как тормоза. Всё получилось отлично.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не может быть, там хитрости есть это точно помню, да кажись уже вспомнил и инфа на драйв2.ру есть, там две скобы на клапане есть, для прокачки одна, возле коробки, подымается, вторая должна быть опущена, иначе все сцепление не прокачается

Изменено пользователем barmaley99 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.08.2020 в 19:25, barmaley99 сказал:

......для прокачки одна, возле коробки,.....

т.е. ты легких путей не ищешь? 

Там штуцер стоит для прокачивания, зачем изобретать велосипед?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет, решил поменять свой автомат( т.к. помер, а бу не решаюсь брать) на РК6 на 2.2 Dci, может кто подскажет подойдет комплект сцепления от рено мастер G9U 2.5 DCI одномассовое на G9T 742 или лучше все же установить двухмассовое?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти