Гость igorek

Гидрокомпенсаторы

В теме 78 сообщений

Я немного не понял...так для замены гидрокомпенсаторов нужно двигатель из машины вынимать, или нет?

а то мне на СТО в Гродно $600 заломили за сию операцию...как-то жалко...может стоит самому попытать счастья?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мотор снимать не нуно........ Поисчи другое СТО. Или попробуй сам!!!!!!!af.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос : на 1,9 дЦИ стоят гидрокомпенсаторы или :be: Два дня как появился на двигле цокот. На холостых работает идеально. при увеличении оборотов равномерный цокот в районе 1-го цилиндра

Нет там гидриков, или толкатели или толкатели с шайбами, но скорей 1-й вариант.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Там толкатели, но я при ремонте новых ненашел (времени мало было), поставил толкатели с шайбами (цокочит зарза) если уровень масла слегка падает

Доливал масло проходило, но возможно и не в давлении (в третьем эспайсе я шайбы шлифовал на выпускных клапанах они были приоткрыты) может и тут такое же назревает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю не в давлении дело. Промеряйся, явно где то зазоры не в норме.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня перебрал гидрокампенсаторы из 8 снятых (с впускного вала) - 3 со сломаной пружинкой... а покупал на малиновке рокерный вал(ось каромысел) так в нагрузку за 30 у.е. дали 8 штук рокеров с гидриками так там все живые... Андрей (bel) показал как его разберать... Так у него в полевых условиях на капоте авто получилось за 5 сек... Когда я разбирал купленые то задрался- они вообще не хотели выниматься, я уже думал что делаю что-то не так...  но нет взял свой и он с легкостью разобрался.. Прям как показывал андрей... Кстати пружинки как и говорил Bel взял от пускателей, благо их на работе куча разобраных валяется... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А рассказать для всех про технологию разборки гидрокомпенсаторов слабо?

Еще и с фотографиями можно было бы. Плохо что тут 3-й с 4-м пересекаются а разделы FAQ у них разные а то надо такую информацию туда собирать.

Размеры пружинки хорошо бы обнародовать, не у всех же пускатели под рукой, может и от чего другого подходит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сами гидрики встроены в рокера---сложно описать как их разбирать---проще показать(может ролик снимем ?)пружину старую берёшь и пошёл шариться по залежам электриков--ничего сложного

просто по мануалу рокера не ремонтируются--мне денег жалко было вот и ковырял их

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне как-то трудно представить что человеку с высшим образованием трудно на словах описать процесс разборки занимающий, как говорили, 5 сек. ab.gif

Ролик тоже можно снять, но не знаю как его позволит выложить движок форума. И по ролику все-равно не ясно усилие или степень поворота или еще какие детали. По-любому дополнительно объяснять придется.

Компенсаторы везде считаются неремонтируемыми по мануалам. И тем не менее их ремонтируют.

На счет пружинки - у тебя не инженерный подход. Любая деталь имеет размеры. И если искать будешь не сам а кто-то, то надо знать наружный диаметр, длину и жесткость как минимум. Вообще, у пружин кроме наружных размеров еще задается диаметр проволоки и шаг навивки. Тогда можно точно объяснить какая пружина тебе нужна.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну вот и займись описанием и измерениями--я не против--расскажу что знаю и что делал--

так для субординации--у меня первое высшее экономическое---экономист---второе юрист-

ну и 4 года в школе категория с ---кто проходил знает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так у меня их нет в руках и свои еще снимать не приходилось. Иначе все было бы, и описание и размеры.

Хотя, если на разборке живые компенсаторы меньше чем по $4 получаются может людям и неинтересно их ремонтом заниматься будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как их быстренько проверить на работоспособность или только разборка покажет состояние?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

могу сделать фото отчет как раз еще парочка лишнихосталась... но только через неделю, уезжаю, когда вернусь займусь…

И еще до кучи перебрал все на второй оси коромысел, там всеоказались живые и снимались также легко как мои на первой (впускной оси)…Почему тогда так трудно разбирались купленные?

и еще вопрос не в тему но может кто ответит для чего винструкции сказано переворачивать в разные направления оси коромысел длявпускных и выпускных? ведь все равно получаются все отверстия друг на противдруга, сам проверял вроде никакой разницы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доливал масло проходило, но возможно и не в давлении (в третьем эспайсе я шайбы шлифовал на выпускных клапанах они были приоткрыты) может и тут такое же назревает?

Привет у меня такой же двигатель, и нужно регулировать клапана стоят мерные толкатели после промеров выяснилось что нужно толкатель размерностью 8,15,

пошел на жданики мах. что нашел 7,75 т.е. бесполезно

решил поставить толкатель с мерной шайбой сказали тоже от рено, шайба без выступа, !!!! НУЖЕН СОВЕТ !! ставил ли кто такие толкатели на 1.9 DCI

опасаюсь что будут вылетать шайбы

если нажимаеш сбоку то шайба приподнимается, конечно это на сухую и нет прилипания за счет масла но ведь и клапан тикает покруче

post-3190-098018100 1311527063_thumb.jpg

Изменено пользователем y_koros (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не будут, ставь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 описание будет вечером!!!! 

post-3767-064062900 1317557745_thumb.jpg

post-3767-072628600 1317557758_thumb.jpg

post-3767-035795700 1317557799_thumb.jpg

post-3767-041623100 1317557820_thumb.jpg

post-3767-081806800 1317557830_thumb.jpg

post-3767-031550500 1317557844_thumb.jpg

post-3767-046866000 1317557893_thumb.jpg

post-3767-089216900 1317557901_thumb.jpg

post-3767-021660100 1317557912_thumb.jpg

post-3767-091875900 1317557918_thumb.jpg

post-3767-068895700 1317557927_thumb.jpg

post-3767-087817800 1317557934_thumb.jpg

post-3767-070597500 1317557941_thumb.jpg

post-3767-017700500 1317557961_thumb.jpg

post-3767-020222400 1317557973_thumb.jpg

Изменено пользователем AKSergeu (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Непонятно как их вынимать , я свой то тоже вынул пассатижами но назад его уже не вставишь )) только новый )) 420 0076 10 пока подобрал этот по размерам и прижимам всё один в один только какая-то доп. шпонка с дырочкой для забора масла .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не свисти, все ставится в зад без проблем. А ты вставь его и легонечко плоскогубцами или маленьким молоточком тук - тук и будит щассе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ну брось... Если уже разобрал, то обратно все заходитлегко.... на фото видно какой кривой гидрик - это брал на рыке и не мог его открыть,тянул со всей дури ели вылез, а вот мои доставались легко плоскогубцами.Обратно вставляется после чистки очень легко, если правда не перекосить ипоставить ровно в корпус иначе да не будет лезть

Вставил внутрености-перевернул-нажал об стол-гидрик собран

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вставил внутрености-перевернул- нажал об стол-гидрик собран

Ой-ой-ой, какие мы умные, вот так вот прям и об стол!!!!!!!!ae.gif

Молоточком, оно ж цевильнейaf.gif

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ну брось... Если уже разобрал, то обратно все заходитлегко.... на фото видно какой кривой гидрик - это брал на рыке и не мог его открыть,тянул со всей дури ели вылез, а вот мои доставались легко плоскогубцами.Обратно вставляется после чистки очень легко, если правда не перекосить ипоставить ровно в корпус иначе да не будет лезть

Вставил внутрености-перевернул- нажал об стол-гидрик собран

Что назад ставиться очень хорошее это да, я имел ввиду его назад поставить нельзя т.к. кока вынимал весь перемял, вынуть нереально без грубой силы )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С Вячеславом согласен достаются легко кусачками, напримермои родные что стояли, а вот когда покупал б.у. то фиг достать- два разломал вщепки... Это наверное из-за состояния мотора и масла, у меня под клапонойкрышкой никакого нагара и отложений слегка темноватое масло, а вот когдаразберали б.у. двигатель так он в каком-то гов....не и темных отложениях похожихна солидол... вот с ними я и по мучился и начал прибегать к тескам и какой-томатери. когда два сломал то следующий не спеша выкручивал и когда он немноговышел как на фото 3 перехватил в тесках, т.к. там дальше у гидрика метал болеепрочный и невозможно помять. а наверное их можно было сначала замочить вбензине или каком нибудь растворителе, что гадость с гидрика вымылась и тогдаможет легко достанется. на фото 4 видно стопорное кольцо ему наверное простонекуда сжаться - что то попало вот и не разбирается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот у меня наверное тот самый случай, двигло стукануло востанавливаю внутри был нагар, внутри коромысла гидрики одят но невынуть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если ходят внутри, то должны доставаться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Достаются любые... просто одни легче, а с другими приходиться помучаться... ну и сломать парочку тоже видать судьба...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти