Замок Зажигания

[Guest Sergej]

Всем привет ! проблема - накрылась контактная группа ! Ключ из положения стартера отходит принудительно. Ещё колонку не разбирал! Ждут ли меня засады(кроме контактного диска) ? В магазине предлагают только замок в сборе-150 евро ! Давит жаба. Может смогу реанимировать? А б/у ближайшие, только в Литве. Подскажите советом, кто сталкивался.

[Guest Серый]

Если к вашей машине подходит замок зажигания от второго космоса, обратитесь к krot3(Андрей) из Резекне. У него был рабочий замок зажигания. Может продаст?

[Guest Александр 2]

Всем привет ! проблема - накрылась контактная группа ! Ключ из положения стартера отходит принудительно. Ещё колонку не разбирал! Ждут ли меня засады(кроме контактного диска) ? В магазине предлагают только замок в сборе-150 евро ! Давит жаба. Может смогу реанимировать? А б/у ближайшие, только в Литве. Подскажите советом, кто сталкивался.

Если не возвращается ключ из положения "стартер" в положение"зажигание включено" - это неисправность возвратной пружины, а не контактной группы, выхода из положения два:

1. снять замок, отделить от него контактную группу и посмотреть причину неисправности возвратной пружины.

2. найти провод включения стартера и запитать его через силовой дополнительный выключатель, лучше кнопку без фиксации, при этом брать источник исходного напряжения от замка зажигания - сохраня работу стартера только в положении замка "зажигание включено". Пуск стартера будет осуществляться кнопкой, а в остальном работа замка зажигания сохраняется полностью.

Можно попробовать подобрать замок от иного автомобиля - подбор только по креплению к рулевой колонке и сохранению родной декоративной обшивки рулевой колонки. На электрические разъемы внимания при подборе не обращать. после удачного подбора - ищешь ответную часть разъема на подобранный замок и родные провода просто заправляешь в новый разъем - с данной процедурой справится любой электрик.

[Guest Sergej]

Всем спасибо ! Завтро,послезавтра-буду вскрывать!Посматрю,отпишу.Про кнопку я думал, у нас в магазине тюнинга есть достойные варианты ! А насчёт второго космоса -свой сниму,посмотрим подходит или нет !

[Guest]

такая же проблема.Думал что контактная группа но она здесь не причем другая система ,все дело в замке зажиганияю.Купил бу за 25уе без ключа.Попытался вскрыть купленый с целью опредиления принципа работы и натолкнулся на то что без кляча его невозможна его полная разборка а именно серцевины(или я что не досмотрел)разобрал обшивку руля там все неудобно и некрасиво датчик имобилайзера закреплен не замке.Вообщем отложил эту затею на потом и собрал.При сборке долго мучался.Чтобы собрать нужно открутить кнопки упровления магнитолай что справа от руля .В противном случаи процес затяниться и нервы испортяться

[Guest Sergej]

такая же проблема.Думал что контактная группа но она здесь не причем другая система ,все дело в замке зажиганияю.Купил бу за 25уе без ключа.Попытался вскрыть купленый с целью опредиления принципа работы и натолкнулся на то что без кляча его невозможна его полная разборка а именно серцевины(или я что не досмотрел)разобрал обшивку руля там все неудобно и некрасиво датчик имобилайзера закреплен не замке.Вообщем отложил эту затею на потом и собрал.При сборке долго мучался.Чтобы собрать нужно открутить кнопки упровления магнитолай что справа от руля .В противном случаи процес затяниться и нервы испортяться

Присоединяюсь! Вчера разобрал-посмотрел и собрал! И попал на чейнджер! :angry: Подробнее-при набрасавании клемы ,сошёл с ума чейнджер и все 6 дисков сунул на воспроизведение(или что-то около этого)!Но об этом в теме -Автозвук.

[Guest simka68]

Всем привет ! проблема - накрылась контактная группа ! Ключ из положения стартера отходит принудительно. Ещё колонку не разбирал! Ждут ли меня засады(кроме контактного диска) ? В магазине предлагают только замок в сборе-150 евро ! Давит жаба. Может смогу реанимировать? А б/у ближайшие, только в Литве. Подскажите советом, кто сталкивался.

Была такая же фигня.Ключ не отходил а я попал на новый стартер.Скорее ставь кнопку

[Guest Sergej]

Была такая же фигня.Ключ не отходил а я попал на новый стартер.Скорее ставь кнопку

Да,уже поставил! Правда повезло с замком,нашёл за 70 евро! Что интересно-возвратная пружина стоит в самом замке.А замок завальцован и заклёпан,разбирать проблемно.На досуге разберу,посматрю что к чему!

[copoka2009]

такая же проблема.Думал что контактная группа но она здесь не причем другая система ,все дело в замке зажиганияю.Купил бу за 25уе без ключа.Попытался вскрыть купленый с целью опредиления принципа работы и натолкнулся на то что без кляча его невозможна его полная разборка а именно серцевины(или я что не досмотрел)разобрал обшивку руля там все неудобно и некрасиво датчик имобилайзера закреплен не замке.Вообщем отложил эту затею на потом и собрал.При сборке долго мучался.Чтобы собрать нужно открутить кнопки упровления магнитолай что справа от руля .В противном случаи процес затяниться и нервы испортяться

расскажите, плиз, подробнее, как этот замок теперь в машину воткнуть? А то уже нервы все перегорели. Может, есть какой хитрый прием, чтобы все становиллось туда, куда нужно?

[slavyan]

нет там никаких приемов и секретов, просто надо не спеша все делать и спокойно, если не становится в одном положении, то попробовать в другом и т.д.

[Guest Пётр]

ну и стяжки родные поберечь. (если менять замок с контактной группой) при установке замка надо ключем один раз крутнуть чтоб встало все на места. типа блокиратор руля отойдет. ну вроде и все....

[Guest mike10581]

Тоже сломалась возвратная пружина, разобрал обшивку рулевой колонки и планирую поставить кнопку.

В связи с чем вопрос: какую кнопку искать (судя по толщине проводов не всякая подойдет) и какие проводки замыкать на кнопку?

Там присутствуют:

- на левой клеме: сверху желтый, снизу желто-зеленый провода (толстые).

- на правой клеме: сверху оранжевый, снизу красный провода (потоньше).

[Юмбр]

я себе вот такую ставлю

http://www.aliexpress.com/item/Latest-passive-alarm-push-button-start-transponder-immobilizer-system-passive-keyless-entry-release-lock-engine-automatically/665862539.html

никак не поставлю - времени не хватает, да еще надо согласовать с сигналкой, а то она против глушить двигатель с нажатым тормозом.

[slavyan]

а если не жать тормоз, может тогда она не будет против?

Edited January 15, 2014 by slavyan (see edit history)

[Юмбр]

кнопка без тормоза просто включает и выключает зажигание.

А если нажмешь тормоз, то заводит двигатель.

Если двигатель работает, то нажатие кнопки ничего не изменяет.

Но если нажат тормоз - нажатие кнопки глушит двигатель.

А сигналка у меня с дистанционным запуском.

И что я не оставил на передаче и утром автос сам не поехал, я должен выйти из машины с работающим мотором, но ключ из замка достать, это значит что кпп будет в нейтрали, при этом тормоз не нажат и ручник включен. Я из машины вышел, на кнопку нажал, замки закрылись, через пару секунд(если турботаймер не включен) двигатель остановился.

А кнопка мотор не глушит(аналог доставания ключа из замка) если тормоз не нажат.

Вот мне и нужно согласовать кнопку и сигналку. Да еще иммо сюда привязать.

Сосна простейшая схема уже собрана.

Заводится мотор кнопкой при нажатом тормозе, а глушится без тормоза, только кнопка думает, что с тормозом.

[Guest mike10581]

я себе вот такую ставлю

http://www.aliexpress.com/item/Latest-passive-alarm-push-button-start-transponder-immobilizer-system-passive-keyless-entry-release-lock-engine-automatically/665862539.html

никак не поставлю - времени не хватает, да еще надо согласовать с сигналкой, а то она против глушить двигатель с нажатым тормозом.

Не мне не нужно таких сложностей. Нужна простая кнопка и знать бы еще на какие провода ее присобачить.

[Юмбр]

боюсь, что этот вопрос ты не осилишь.

потому, что вместо замка зажигания надо как минимум 2 кнопки, а в идеале три.

зажигание и стартер - это уже 2 кнопки.

причем одна с фиксацией, а вторая без.

И токи там ампер под 20, а то и больше

а найти кнопку на такой ток проще простого, только вот присобачить ее в салоне будет оч не просто

поэтому есть старая классическая схема, разработанная 100 лет назад - слаботочная кнопка и сильноточное реле...

а какие провода замкнуть там даже школьник знает...

посмотри пиндосских фильмов, там все угонщики знают какие провода оторвать и замкнуть

я всегда с этого ржал, особенно когда пиндосски наманикюренными ногтями ковырялись в замке зажигния и не напрягаясь потом рвали провода по 6 квадратов, которые не всякими кусачками перекусишь...

[Guest mike10581]

Дело в том, что замок я выкидывать не собираюсь - там все работает, только ключ из положения стартера назад не возвращается. Плюс еще и иммобилайзер - все работает. Я только хочу включение стартера на кнопку запитать. С замка снять, чтобы ключ повернул и уже не важно сильно или нет ты его повернул,а стартер при этом не работает. Затем кнопку нажал, подержал пока не заведется и руку убрал. Так вот мне нужно знать какой ток пойдет через кнопку и какие провода нужно на нее завести, а какой из них убрать с замка зажигания.

[Юмбр]

с замка выходят 4 провода.

1. желтый

2. желтый с зеленой полосой

3. красный

4. оранжевый

тебе надо отрезать оранжевый.

для включения стартера надо замыкать красный и оранжевый.

ток будет протекать равный току втягивающего реле стартера - 6-10А.

[Guest mike10581]

с замка выходят 4 провода.

1. желтый

2. желтый с зеленой полосой

3. красный

4. оранжевый

тебе надо отрезать оранжевый.

для включения стартера надо замыкать красный и оранжевый.

ток будет протекать равный току втягивающего реле стартера - 6-10А.

Спасибо.

[Dmitry_b]

Всем привет. Не могу завестись. Стартер не крутит, втягивающее не щелкает. При повороте ключа приборка не тускнет. Проблема не постоянна. Могу перекурить(фары протереть) и она заводится как будто ниче и небыло.

Посоветуйте куда смотреть.

p.s. Стартер месяц назад снимали, втягивающее и втулки меняли.

[призрак]

Всем привет. Не могу завестись. Стартер не крутит, втягивающее не щелкает. При повороте ключа приборка не тускнет. Проблема не постоянна. Могу перекурить(фары протереть) и она заводится как будто ниче и небыло.

Посоветуйте куда смотреть.

p.s. Стартер месяц назад снимали, втягивающее и втулки меняли.

Для начала, идет ли напряжение с замка на втягивающее.

[slavyan]

в положении старт(подпружиненое положение), + появляется на маленьком проводе втягивающего?

Edited February 22, 2014 by slavyan (see edit history)

[Dmitry_b]

Табишь надо рыть в сторону замка? вынимать его?

[van5150]

Табишь надо рыть в сторону замка? вынимать его?

А вы думали если вам тут и дадут ответ оно само заработает как новое?!!!

Edited February 22, 2014 by van5150 (see edit history)