Система Охлаждения

[Гость Vlendy]

Датчик темп. на прибор на панели не влияет на включение вентиляторов.

Это понятно. Но по датчику у меня рабочая температура - 1-е деление, на половине к второму - 1-я скорость, на втором - 2-я скорость вентиляторов. А хочется реальных показаний.

[Гость Svoyak]

У меня так же. Какие показания могут быть реальнее?

[Гость Александр 2]

Это понятно. Но по датчику у меня рабочая температура - 1-е деление, на половине к второму - 1-я скорость, на втором - 2-я скорость вентиляторов. А хочется реальных показаний.

Поищи на форуме, кто проводил замер с помощь термометра с его привязкой к показаниям прибора

[Гость polkmn1]

Показание прибора можно вычислить логически.У нас на шкале 4 белых сектора и один красный. Красный критическая зона-перегрев.Значти остаются 4. Берем раб. темп. двигла,делим на 4 и получаем примерную Т=одному сектору.Но ето примерно,так-как шкала у прибора может быть логорифмической,а может и линейной.Зато хоть получим приблизительный результат.С градусником конечно точнее.У меня при езде по трассе стрелка держится на 3 секторе,а вентиляторы включаются когда стрелка перевалит третье деление.Один раз включились когда стрелка подползла к красной зоне,во перекакал,и остановиться нельзя и в сторону не сьехать сплошная пробка,скорость км5-10 с лева на встречу с права вывернутые бордюры.но ничего обошлось.Может из-за слабой циркуляции,в башке горячо,а в радиаторе еще нет.Лампочка не горит,надо будет заняться.Вентиляторы у меня включены параллельно с одним реле с одной скоростью.Кондейки нет.

[Гость espasonic]

Всем привет.

Поскажите плз. дизель 2.1 тд после поездки(стрелка температуры посередине) если оставить авто работать на холостом ходу,начинает подыматься температура и черз минут10 включаются вентиляторы

у вас так же ?

где копать ?

[ВОВКА ИЗ 1]

У меня тоже часто включаются вентиляторы, просмотрел все советы, начал с приобретения датчика, у меня стоит отечественный, подобрал тоже наш, но с диапазоном температур как на эспейсе (пока не поставил), а сегодня обратил внимание, что вентиляторы крутятся не в ту сторону, видимо когда прежние хозяева переделывали (как говорит ПРИЗРАК-колхозили), перепутали полярность, получается, что вентиляторы засасывают горячий воздух из моторного отсека и не охлаждают радиатор. Завтра поменяю полярность и попробую, вечером напишу о результатах.

[Гость Vlendy]

У меня тоже часто включаются вентиляторы, просмотрел все советы, начал с приобретения датчика, у меня стоит отечественный, подобрал тоже наш, но с диапазоном температур как на эспейсе (пока не поставил), а сегодня обратил внимание, что вентиляторы крутятся не в ту сторону, видимо когда прежние хозяева переделывали (как говорит ПРИЗРАК-колхозили), перепутали полярность, получается, что вентиляторы засасывают горячий воздух из моторного отсека и не охлаждают радиатор. Завтра поменяю полярность и попробую, вечером напишу о результатах.

У меня тоже были переплюсованы в итоге вентиляторы, поправил - все нормально.

[ВОВКА ИЗ 1]

У меня тоже часто включаются вентиляторы, просмотрел все советы, начал с приобретения датчика, у меня стоит отечественный, подобрал тоже наш, но с диапазоном температур как на эспейсе (пока не поставил), а сегодня обратил внимание, что вентиляторы крутятся не в ту сторону, видимо когда прежние хозяева переделывали (как говорит ПРИЗРАК-колхозили), перепутали полярность, получается, что вентиляторы засасывают горячий воздух из моторного отсека и не охлаждают радиатор. Завтра поменяю полярность и попробую, вечером напишу о результатах.

Оказалось, что вентиляторы крутятся правильно, забито между радиаторами основным и кондея и воздух выдувался наружу, заехал на мойку, помыли радиаторы, стало получше, но всеравно, частовато, может мне кажется и я зря голову морочу, раньше я ездил на дизелях, они вообще не грелись до включения вентилятора (только в жару), со временем хочу промыть радиатор изнутри, как это лучше сделать? Советов много, а какой эффективнее в моем случае, ведь лето приближается?

[Гость Серый]

Если будите делать не снимая радиатора, то это зря потерянное время и денег.

Самое эффективное, замена радиатора.

А так мыть можно разными способами.

Молочной сывороткой, уксусом (лимонной кислотой), специализированными промывками.

Сыворотка заливается в систему охлаждения в место антифриза и в током виде эксплуатируется пару-тройку дней. На современных автомобилях не применял, результата не знаю. А вот на жучке результат отличный.

Уксус 9% залитый с горячей водой в систему, эффективно растворяет отложения кальция. После применения уксуса систему тщательно промыть слабым раствором хозяйственного мыла и после этого несколько раз водой. Но есть один недостаток! Если во время эксплуатации ослабла пайка и там забились отложения, то в этих местах возможны подтеки. В некоторых случаях трубки радиатора тоже начинают течь. Кислота делает свое дело.

Ну и специализированные промывки. Эффективная Mannol RADIATOR FLASH (промывка радиатора) 150мл

HI-GEAR 7 MINUTE RADIATOR FLUSH

7- минутная промывка системы охлаждения

Но при всем этом, для промывки самое эффективное снять радиатор, так как на дне скапливается шлам в виде песка.

После всех этих мытарств, вам все равно придется заменить радиатор.

[Гость Nikson_KA]

Не совсем в тему, но может кому пригодится... Особенно у кого движок шестерка.

Металла в этом движке много. От этого в жару беда случается. Первый раз случилось на трассе, жара под тридцать, остановился у палатки водички холодной купить. А перед этим долго пилил по трассе со скорость за 120. Водички купил, иду к машине, а под ней море разливается, антифризное :-( Тогда я не понял, что за фигня случилась, только после третьего такого случая призадумался. Видимо, в жару движок накапливает много тепла,но на скорости и пока помпа гоняет антифриз, он не закипает. А когда остановился и заглушил мотор, то накопленное тепло передается антифризу и он вскипает в движке.

Как я с этим борюсь?

1) После хорошей нагрузки надо, прежде чем глушить движок, дать ему поработать на холостых.

2) Заменил обычный антифриз концентратом. Нижняя температура у него -65, а температура закипания +132(по крайней мере так производитель пишет).

Больше, тьфу-тьфу-тьфу, не закипал.

[KAKADU 35]

До переборки мотора ездил спокойно (если не считать попадания масла в систему охлаждения - трещина в блоке), вентиляторы изредка включались на первую скорость. Сейчас же (после капиталки) даже при температуре на улице +16 довольно часто включаются и на вторую скорость. Это так и полагается? Блок двигателя и головку поставили от Рено-25. Задний патрубок у головки заглушили - у меня такого не было. Остальное все подошло.

Что на наших моделях есть ступени (скорости ) вращения вентиляторов? У меня вентиляторы срабатывают с одной скоростью , максимальной .

[Ayrsenn 11]

Ох у Сергея салон мечты)) Атлантик))) Юр вообще то да смотри может у тебя что наколбасили однако если сразу с максимальной и норм всё пашет то наверно и лезть не нужно))

[призрак 969]

Что на наших моделях есть ступени (скорости ) вращения вентиляторов? У меня вентиляторы срабатывают с одной скоростью , максимальной .

Бывают варианты и с односкоростным включением. Эти, как правило, без кондиционера. А может ужо и наколхожено у предыдущего владельца. (даже скорее всего, т.к. у бескондиционерных версий вентилятор один)

[Эспасовод с 1995 191]

Бывают варианты и с односкоростным включением. Эти, как правило, без кондиционера. А может ужо и наколхожено у предыдущего владельца. (даже скорее всего, т.к. у бескондиционерных версий вентилятор один)

у меня был 2.0 двигло второй Эспас J637 с двумя кулерами, и с двумя скоростями, без кондея, МКПП.

[KAKADU 35]

Бывают варианты и с односкоростным включением. Эти, как правило, без кондиционера. А может ужо и наколхожено у предыдущего владельца. (даже скорее всего, т.к. у бескондиционерных версий вентилятор один)

Вентиляторов 2шт, без кондея , и скорость одна. В любых версиях Э-2(В КОМПЛЕКТАЦИИ №3) два вентилятора на охлаждение, и обрадую других -всегда в любых комплектациях Э-2 стоят два вентилятора , колхоз это когда один вентилятор.

[rostfrei 76]

Вентиляторов 2шт, без кондея , и скорость одна. В любых версиях Э-2(В КОМПЛЕКТАЦИИ №3) два вентилятора на охлаждение, и обрадую других -всегда в любых комплектациях Э-2 стоят два вентилятора , колхоз это когда один вентилятор.

Аналогично! J7T без кондея, одна скорость и было 2 вентилятора с "худыми" пропеллерами. Так вот я себе сделал "колхоз", взял у Марселя один вентилятор от версии с кондеем, на нем мотор другой и крыльчатка посерьезней, дует лучше. Главное здесь мотор, на родных вал не защищен и запросто ржавеет в подшипнике и клинит, поэтому оба бодро сгорели. Проездил 5 лет на этом одном вентиляторе без проблем. Кому надо, могу 2 пропеллера от старых подарить.

[Эспасовод с 1995 191]

Аналогично! J7T без кондея, одна скорость и было 2 вентилятора с "худыми" пропеллерами. Так вот я себе сделал "колхоз", взял у Марселя один вентилятор от версии с кондеем, на нем мотор другой и крыльчатка посерьезней, дует лучше. Главное здесь мотор, на родных вал не защищен и запросто ржавеет в подшипнике и клинит, поэтому оба бодро сгорели. Проездил 5 лет на этом одном вентиляторе без проблем. Кому надо, могу 2 пропеллера от старых подарить.

когда у меня оба клина словили я туда поставил двигатели от печки то-ли Волги то-ли УАЗ, сейчас не помню, просто походил по толкучке, подобрал подходящий по диаметру вала и крепежу. более не менял, с тем-же и продал .

[vanja3880 0]

Как вообще должны включаться вентиляторы? У меня работает один и то включается поздновато ( стрелка доходит выше середины ), Второй просто не крутится, с таким купил пол года назад.

[Гость Svoyak]

На форуме всё описано. Первая скорость - последовательно, вторая - параллельно. У тебя один не работатет, про этому нет первой скорости. Включается один и только на второй. Читай форум, снимай бампер, чисть раъемы, прозванивай тестером моторы.

Изменено 30 августа, 2011 пользователем Svoyak (смотреть историю редактирования)

[Ayrsenn 11]

Вань гниют разъёмы на вентиляторах - или сами разъёмы который в них вставляется или соединительный разъём, или если они целы поднимаешься "выше" по проводке там есть соединение которое тоже сгнивает)) Проще позвони мне вечером пересечёмся покажу)))

[Гость Серый]

Иван, у вас сгнило минусовое соединение проводов идущих на вентилятор.

Status: Offline Гость, та же хрень и у меня была. Сегодня, со второго захода нашел причину. Под бампером на оба вентилятора идут провода через общую фишку. От нее идет пучок проводов в моторный отсек. От общей фишки отходят по паре проводов одинаковой расцветки. Так вот, примерно через 15-20 см выше по проводке есть соединение двух проводов переходящий в один толстый. Так вот в этом месте провод окислился и сгнил, цепь разорвалась. Обнаружил разрыв, потянув за два проводка. Место соединение обмотано сопливой изоляцией.

Зачистив изоляцию, концы спаял.

Проверка показала положительный результат. Теперь работают два вентилятора, в двух режимах.

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=48

[vanja3880 0]

Вань гниют разъёмы на вентиляторах - или сами разъёмы который в них вставляется или соединительный разъём, или если они целы поднимаешься "выше" по проводке там есть соединение которое тоже сгнивает)) Проще позвони мне вечером пересечёмся покажу)))

Нашёл причину- вентилятору хана . Какие последствия от езды с одним вентилятором? Может у кого есть лишний вентилятор

[rostfrei 76]

Нашёл причину- вентилятору хана . Какие последствия от езды с одним вентилятором? Может у кого есть лишний вентилятор

Если машина без кондея, то наверняка стоят вертушки у которых много узких лопастей. У меня такие были, у мотора ржавеет вал и заклинивает в подшипнике, особенно зимой, когда всё время стоит. Найдешь б/у (например у Марселя, ищи в "пользователях") -всё равно заржавеет. Я поставил один мощный ветродуй от варианта с кондеем. Лучше сразу заменить и забыть, он лучше защищен от воды.

А последствия -перегрев, надо следить за стрелкой, в нашем климате можно и на одном перекантоваться. А я вообще без вентиляторов жарким летом и по пробкам катался (пока пытался перемотать, потом ждал пока Марсель привезет). Пока едешь -хорошо, попал в пробку -печку на максимум, и кран и вентилятор, окна нараспашку и потеешь.

[призрак 969]

Нашёл причину- вентилятору хана . Какие последствия от езды с одним вентилятором? Может у кого есть лишний вентилятор

Уж в Калининграде-то, думаю, проще найти, чем у нас. А если нет, то вариант.

[Ayrsenn 11]

На том же "бычатнике" должны быть))