bel

Любые вопросы по Мотору 2,2 Dci G9T xxx для ЭСПАС-4. Часть первая.

В теме 1 584 сообщения

Какой ELF? И какая оптимальная вязкость? Вчера в Беластоке видел ELF EVOLUTION SXR 5W-30 и ELF EXCELLIUM 5W-50, какое лучше взять? Или посоветуйте другое.

ELF EVOLUTION SXR 5W-30 ---на зиму лепш

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я заливаю ELF EVOLUTION SXR 5W-40 - машина отлично заводилась в морозы. Канистра 5л стоит 128.000.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какое масло лить надо исходя есть ли на вашем дизеле сажевый....если есть то 5w30 нету 5w40 10w40. Неплохие масла Comma. Главное чтобы масло не было поддельным и разлито в подвале

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вязкость смотрим по пробегу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Rometto, вязкость по состоянию двигателя....ибо как видел маторчики более 200 тыс км и заливал синтетику и не ела практически

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мб после капиталки? Пофиг как хорошо обслуживать двигатель, если у него 200к набежало без капиталки. Зазоры уже не те, смело можно лить полусинтетику

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

без капиталки он был как раз таки...и работал на удивление как часики, просто первый хозяин за машинкой следил

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег оригинальный 100%- 112.000км. Работает вроде нормально. Как узнать есть сажевый фильтр или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пробег оригинальный 100%- 112.000км. Работает вроде нормально. Как узнать есть сажевый фильтр или нет?

да не парься ты так--есть он или нету--какая разница для масла ??

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да не парься ты так--есть он или нету--какая разница для масла ??

Во, во! И ELF не обязательно. Можно и Mobil, и Cstrol, и Valvoline и т.д. Главное, чтобы не подделка. И подходило по классу и вязкости.

У меня в движке Castrol 5W-40 (синтетика для дизилей). В коробке тоже Castrol (синтетика)...

Изменено пользователем Svoyak (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пробег оригинальный 100%- 112.000км. Работает вроде нормально. Как узнать есть сажевый фильтр или нет?

Посмотреть на глушитель под машиной. Если после резонатора стоит банка к которой подходят провода и трубки - значит это и есть сажевый фильтр. Еще под капотом должен быть бачок для дожигающей жидкости из которого она через клапан подводится к FAP.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да не парься ты так--есть он или нету--какая разница для масла ??

Разница есть. Согласно техноте 6013А для G9T с сажевым фильтром допускается применять только масла 5W40 или 0W40 и никаких других. Для тех же двигателей без FAP можно еще 0W30 кроме перечисленных. Это что касается Espace-IV.

Все масла с такими вязкостями - синтетика.

А вот для G9T 710 на Espace-III к вязкости таких жестких требований нет, допустима и полусинтетика 10W40 и даже 15W40 если масло соответствует уровню качества B4 и зимние температуры не ниже -20 и -15.

c - ДИЗЕЛЬНЫЕ двигатели с противосажевым

фильтром.

Кроме особых случаев, указанных ниже, RENAULT

предписывает использовать моторные масла

класса вязкости 5W30 по норме ACEA C3 (или

класса вязкости 0W30, в зависимости от

температуры окружающего воздуха) для залива

или замены.

- ОСОБЫЕ СЛУЧАИ:

•Для двигателей G9T с противосажевым

фильтром используйте только масло по норме

B4 и класса вязкости 5W40 (или 0W40 в

зависимости от наружной температуры).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да не парься ты так--есть он или нету--какая разница для масла ??

Просто это мой по настоящему первый dCI.Поэтому я так трепетно отношусь к выбору масла. До этого были только бензиновые авто, а если и пригонял что-то дизельное, то на продажу и о качестве ГСМ и тех.обслуживания особо не парился :rolleyes: ,

абы ехала B).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
http://www.mssoil.ru/oilselect/oilselection.php вот по этой ссылке можно посмотреть
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Упс. А я и не думал, что в 2.2 влазит 8.3 литра масла :unsure:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этой табличке доверять особо не приходится, там внизу примечание:

Внимание!

Приведенные данные взяты из каталога редакции 2000 г.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так скока масла надо :blink:

В мотор 2.2dCi надо 6,3 литра синтетического масла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я второй год лью ХАДО 5\40.хоть и дороговато но машинка поёт и в морозы заводится на ура.)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
очень часто моторы горят из-за горения масла в цилиндрах-----неконтролируемая реакция :(

Всё оч просто,турбина гнала масло в следствии чего наполнился кулер маслом.Засчёт давления это масло подняло в целиндры и глушить авто бесполезно, перекрывается подача топлива но двиг продолжает работать на масле.После ремонта ОБЯЗАТЕЛЬНО слей масло с кулера и помой его.Если этого не сделаешь проблема 100% повторится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Турбина на этом моторе снимается ТОЛЬКО со снятием двигателя!

Если кто-то предложит сэкономить и снять поставить турбину не снимая двигатель гоните его от машины подальше...

Если ставить неснимая, то правильно установить маслопроводы нереально! соотвесвенно турбина навернется очень быстро!

Турбина на этом моторе снимается ТОЛЬКО со снятием двигателя! -----НЕПРАВДА !!!

снимается и на двигателе !! сложно но снимается !!!

снимали и не раз и никаких проблем---не нуно пудрить голову и пугать окружающих !!!

Если ставить неснимая, то правильно установить маслопроводы нереально!----ставятся и не вопрос !!!что многие обитатели сего форума сие делали и ВСЁ ГУТ !!! :D

Гоните его от машины подальше...---ЭТО РЕКЛАМА ОФИЦИАЛОВ ??? :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я тоже не понимаю зачем они туда полезли ?? :blink:

Они туда и не лазили там хитрая конструкция, по каким-то причинам болт шкива коленвала ослаб, он в свою очередь держит привод(прижимает) масленого насоса... отсюда и стукануло. отсюда и следствие, привод перестал крутиться и масло перестало поступать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
...по каким-то причинам болт шкива коленвала ослаб...

Если дело в этом, то причина ясна :)

Этот болт всегда положено ставить на фиксирующий герметик, причем качественный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так скока масла надо :blink:

6,5 ЛИТРА B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот то масло, которое новое. Elf Solaris RNX 5W-30 5 л

С выпуском линейки SOLARIS – новейшего поколения смазочных материалов на основе низкого содержания сульфатной золы, фосфора и серы (известных под названием Low SAPS) – ELF становится производителем смазочных материалов, предлагающим самый широкий выбор продукции Low SAPS.

В соответствии со стандартами Euro IV смазочные материалы нового поколения специально разработаны для систем очистки выхлопных газов, включая сажевые фильтры (PF). Они отвечают самым последним достижениям в технологии автомобилестроения, обеспечивая при этом стандартные функции защиты, чистоты и предотвращения износа, свойственные смазкам марки ELF.

Есть еще такое - Elf Evolution SXR 5W-30 5л

Относится к новому поколению полностью синтетических масел, «экономящих горючее». Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях. Приспособлено для всех условий эксплуатации и для любого типа вождения (особенно на большой скорости). Сохраняет технические показатели в течение всего срока службы, увеличивая интервалы между сменами масла. Экономит горючее (средняя экономия составляет 6,5 % в условиях городской езды, даже при холодной погоде). Уменьшает загрязнение окружающей среды (выброс частиц в условиях городской езды уменьшен на 15 %). Обеспечивает защиту двигателя от износа.

Высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению предотвращает разрушение и обеспечивает работу в самых суровых условиях.

Рекомендации по применению:

Отвечает самым строгим требованиям следующих спецификаций:

АСЕА А3 — для бензиновых двигателей последнего поколения;

AСЕА В3 — для дизельных двигателей последнего поколения;

ACEA B4 — для дизельных двигателей с прямым впрыском;

API SL — для бензиновых двигателей последнего поколения;

API CF — для дизельных двигателей последнего поколения.

Хотя написать можно все, что угодно, а вот настоящий это Эльф или нет - вопрос. Но себе, наверное, залью.

Вот еще одно - Elf Excellium NF 5W-30 5 л

Высококачественное моторное масло, разработанное по уникальной синтетической технологии ELF. Предназначено для использования в любых бензиновых (в том числе в многоклапанных, с турбонаддувом, с катализатором) и дизельных двигателях (рекомендовано для технологии прямого впрыска).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.